股票吧海軍

Ⅰ 中國一重和中國重工哪個股票更好

中國一重主要涉及核電核島設備中的壓力容器，中國重工則主要涉及海軍艦船裝備。 在核電重啟和大力發展軍工的背景下，兩者都還不錯，但從長期來看，中國重工的潛力更大。

Ⅱ 中國船舶這股怎麼樣

該股不錯的，具有軍工 航母雙重概念，該股近期走勢明顯強於大盤，股票質地不錯，適合中長線持股。
中央提出要打造一支能保衛我國海外利益的海軍，建設深海海軍，這些都需要軍艦，航母，對相關的上市公司構成利好，而這些軍艦又不是一朝一夕可以建好的，所以對該股需要中長線看待。
公司名稱 中國船舶工業股份有限公司 英文名稱 China CSSC Holdings Limited
證券簡稱 中國船舶 證券代碼 600150
曾用簡稱 滬東重機、ST重機、滬東重機、G重機、滬東重機
行業類別 鐵路、船舶、航空航天和其它運輸設備製造業

Ⅲ 中國船舶（600150）為何成為A股第一高價股

1、截止到2015年8月28日，中國船舶（600150）的最新股價為39.37元，所以沒有成為A股第一高價股。
2、中國船舶工業股份有限公司 成立於1998年，是經由滬東造船廠下屬的柴油機事業部和上海船廠下屬的造機事業部重組和改制設立的。其股票中國船舶（代碼600150）於1998年5月20日上市。

Ⅳ 軍工船舶 股票

中國重工 走近軍工的船舶龍頭

公司基本情況。中國重工是中國船舶重工集團下面的控股子公司，按發行19.95億新股計算，上市後大股東控股68.05%，處於絕對控股地位。此次上市資產為集團公司旗下以船舶配套業務為核心的12家製造企業和15家科技公司，擁有國內最完整的艦船裝備產品鏈，在曲軸、燃油噴射系統等核心零配件生產中獨具優勢。同時，公司還是國內海軍艦船裝備的主要研製和供應商

中國船舶，廣船國際，中船股份等

Ⅳ 無人機概念股有哪些 最新無人機概念股一覽

無人機概念股票

國產「利劍」無人作戰攻擊機首飛成功

據悉，國產「利劍」無人作戰攻擊機由中航工業沈陽飛機設計研究所設計，中航工業洪都公司製造。

首飛歷時近20分鍾

目擊者稱，該機於昨天下午1點起飛，1點17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鍾。

利劍是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍採用無尾飛翼加機背進氣道設計，這是無人隱身作戰飛機的標志性設計，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了「利劍」以外，世界傳統航空強國都在發展自己的無人作戰飛機，美國的X-47B、法國主導的「神經元」、英國的「雷神」都已經完成了首飛並進行了測試。

利劍躋身世界前四

「利劍」的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越，其重大意義不亞於殲-20等新型第四代戰機的試飛。

當今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監視任務為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發動空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務。

中國「利劍」

「利劍」翼展為14米左右，外形布局採用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。「利劍」無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特徵非常低，可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊。

強調隱身設計、採用飛翼布局、機腹設有內置武器艙，發動機為俄制RD-93渦扇發動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰半徑約1200公里。

無人機系統產業鏈

無人機系統峰會上透露，目前多部門正在推動民用無人機產業發展，包括數據收集與標准制定、產業聯盟建立等。此前，因成本高、技術難度大、標准缺失等問題，我國民用無人機離產業化還有相當距離，數百億市場仍待開發。未來政策空白一旦填補，其市場活力必將被激發出來。據上證報報道，，業內普遍認為，無人機能否進入空管領域應用是其能否產業化的重要標志，而中國低空領域管制正是這一行業未能實質啟動的關鍵因素。根據空管委此前披露消息，我國低空領域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制和試航標准等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。www.southmoney.com

「我們建議，在政策方面推進低空空域開放，在需求上加強引導，以促進方無人機應用。」中國航天科工集團第三研究院海鷹公司總經理曲蘊傑說。「無人機」蘊含400億元民用商機

近來，市場熱點雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。

分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。

市場將逐步走向細分

「無人機產業市場前景非常廣闊，目前很多公司都關注無人機的發展。」中國電子科技集團首席科學家曹秋生向記者表示，實際上無人機是技術含量非常高富的產業，最終要向專業化發展，走向分化。

曹秋生表示，無人機產業最可能突破的領域首先是航拍航測、海陸資源勘探、農林作物葯物噴灑，以及電力線路巡視等。
「十八大報告中提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟。而對海洋資源進行勘探的任務絕大部分都可以用無人機完成，在某些方面無人機勘探更有優勢。」周堅鑫表示，「國家的需求是最大市場，每年海洋物探至少需要1萬個小時，因此我們需要更多無人機，特別是能夠船載的無人直升機。」他說。

「無人機產股業吸引了很多企業關注，中航工業也看好這塊市場。在產品上，我們更關注高端無人機，即研製那些技術水平高、更復雜、飛得更高更遠的無人機。」中航工業副總經理耿汝光表示，中航工業在無人機方面有大量投入，且有成熟產品問世。

實際上，中航工業研製的「翼龍」無人機模型再次公開亮相，其定位恰是中空、長航時多用途無人機。據介紹，「翼龍」無人機目前已完成性能和各種任務載荷考核，並裝備國內外多家用戶。

另外，在A股公司中，不乏研製無人機的公司身影，細化市吧場趨勢也開始凸顯。如，山東礦機(002526)：據公開信息顯示，2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產;中航精機擁有無人機發射回收系統，產品處於國內領先水平;山河智能是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業，已完成多種型號無人機系統設計、製造、試飛等關鍵工作。此外，伊立浦、風范股份和山東礦機等公司曾公告將涉足無人機研製。在軍用領域，洪都航空已研製多款先進無人機。

無人機概念股一覽

序號股票代碼 股票簡稱 所屬概念

1 002013.SZ 中航精機 無人機概念

2 002097.SZ 山河智能 無人機概念

3 002526.SZ 山東礦機 無人機概念

4 600118.SH 中國衛星 無人機概念

5 600435.SH 北方導航 無人機概念

6 600523.SH 貴航股份 無人機概念

7 600677.SH 航天通信 無人機概念

8 600846.SH 同濟科技 無人機概念

航天通信(600677)無人機地面控制系統，江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司注冊資本11943萬元，主營車載電子信息系統、特種車改裝及電子方艙的研製、開發、製造、銷售等。江蘇捷誠先後為總裝、總參、總後、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關總署等單位，研製、生產各類有線、無線通信車、綜合通信車、指揮自動化車、綜合終端車、無線電綜合通信車、遙感遙測車、導彈測控、測量車、導彈發射車、無人機地面系統車等300多個品種。

山東礦機(002526)公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產。

中國衛星(600118)控股子公司航天恆星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數據系統公司，專業開展基於無人機的系統集成及應用業務。

山河智能(002097)山河科技是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。山河科技目前已完成了兩人座輕型運動飛機AURORA、ST系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。

同濟科技(600846)同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研製的中國第一架純燃料電池無人機「飛躍一號」，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。

中航精機(002013)無人機發射回收系統，重組後公司主營將擴展到機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。川西機器為航空地面測試設備和專用設備定點生產廠，承擔航空型號產品的機載成品和地面設備、無人機發射回收系統和導彈地面測試儀的研製生產任務,生產的產品成熟、穩定，處於國內領先水平。

貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上;在「十一五」期間，貴航集團將建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份;第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。

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Ⅶ 阿里巴巴上市對我國股票市場有何影響

阿里巴巴上市對我國股票市場而言肯定是一大損失
一、我們的官方第一個損失是——今天的里巴巴是全球第四大高科技公司和全球第二大互聯網公司。僅次於蘋果、谷歌和微軟，是全球第四大高科技公司和全球第二大互聯網公司。這就是我們的損失。股市發展來源主要是兩個，龍頭導向的公司。阿里巴巴就是這樣的公司。現在阿里巴巴是美國上市公司了；
二、我們的官方第二個損失是——市值，阿里巴巴在美國上市市值達2314億美元， 也就是1.40958 萬億人民幣。阿里巴巴美國上市，中國股市損失了價值 1.4209.58萬億人民幣的阿里巴巴公司，他比中國股市現有的大公司都要好，現在阿里巴巴是美國上市公司了，與中國股市毛關系都沒有了，我們只能望洋興嘆了。我們失去這樣好的公司我們的股市的操作性與成長性都相應的降低 了；
三、我們官方第三個損失——股票印花稅，按照現行的印花稅標准1‰計算，阿里巴巴交易一天我們印花稅損失是多少？就上市當日2.7089億股成交計算阿里巴巴上市第一天其交易額是255億美元，和人民幣是1565.88億人民幣，這是稅收損失；
四、我們官方第四個損失——減少中國熱錢的出口，增加資金的流動性，價值2萬億的阿里巴巴在中國上市會對貨幣市場產生抑制通貨膨脹的作用；
五、我們官方第五個損失——就業。
1、阿里巴巴在中國上市，相關的金融證券公司、會計審核會增加多少員工？
2、證券業的損失最主要的是傭金，也就是手續費，這個是證券公司的損失。買賣股票必須要經過證券公司，阿里巴巴一天的交易額對於證券公司來說，是個會下金蛋的雞。
3、股民損失，我們股民第一損失——股票上的直接獲利。我們溫習一下阿里巴巴的部分資料2013年的2—4季度，阿里巴巴集團的收入為404.73億元，運營利潤達207.38億元，運營利潤率約51.2%；凈利潤177.42億元，凈利潤率達43.8%。我們的評價是——真賺錢。股票上的直接獲利有兩種。第一個是新股認購。第二個持有股票根據基本面與消息炒作股票，賺取差價。針對阿里巴巴我們講解——對於非原始股持有者來說，想獲得阿里巴巴上市第一比利潤只能是新股申購了。就是阿里巴巴上市第一天其較發行價上漲38%，市值增長881億美元。換算人民幣是5400億人民幣。就這一天讓除馬雲以及阿里巴巴集團的中國員工持有的原始股之外，讓外國人獲利萬億人民幣。第二是長期持有阿里巴巴股票，對於世界公認的盈利比較好的公司，他們是基金、險資、社保、大戶與穩健投資者的最愛。可是這些都與我中國股民沒有關系。第三個損失是分紅，阿里巴巴分紅在港交所上市的時候就曾經兩年現金分紅21億港元，這些與我們中國股民沒有關系了。

綜上計算阿里巴巴上市對我們中國股市的損失
1、中國股市世界排名與重要性。阿里巴巴作為中國現今最後一個大公司。其在美國上市，斷掉了中國股市繼續做大的可能。不用質疑——在未來50年中國不會在出現類似阿里巴巴這樣的大公司了。
2、市值損失——包含未來發展與成長性，還有擴股送股等因素·綜合中國股市損失在2萬億左右
3、國稅——股市的印花稅，證券公司的營業稅、紅利稅等等與阿里巴巴股份相關的稅收。預估中國國家年損失稅收在100億人民幣之上，等同中國海軍每年損失一至兩艘遼寧號航空母艦。等同中國空軍損失500架——殲10、等同陸軍每年損失一個二線師級作戰單位的武器裝備。
4、中國經銷商損失，讓證券業自己算去吧。
5、中國股民的損失，股民買不到阿里巴巴公司的股票就是最大的損失。阿里巴巴的利益只能是美國股民享受了。
6、中國熱錢外流與外匯儲備損失，這個涉及到的問題我們一點資料都沒有，保守估算中國部分本土熱錢持有者看好阿里巴巴股份，有購買阿里巴巴股份打算。把手中的人民幣兌換成美元。在阿里巴巴上市之前中國股市出現異常下跌。中國國家儲備的外匯被兌換成美元從新流回到美國。在阿里巴巴上市之前流回美國的資金就應該大於千萬級別，甚至有可能接近50億美金。

綜合計算我中國股市資本損失在2萬億上下。國家稅收損失每年在百億之上千億之下、公司（企業）合計損失在年千億以上、個人損失，以萬科上市這些年做標准——中國少了幾十個千萬富翁、幾千個百萬富翁。

股票公式專家團為你解答，希望能幫到你，祝投資順利。