中遠海特股票股吧交流圈子

❶ 中國遠洋與中遠航運兩只股票有什麼區別

中國遠洋和中遠航運都是中遠集團的上市公司。中國遠洋是中遠集團直接控股，中遠航運是由中遠集團旗下的廣州遠洋控股。基本面的話，目前來說是中遠航運，但是中國遠洋是中遠集團定位於航運行業的上市旗艦公司，目前停牌擬注入干散貨資產，之後將會注入油輪資產，所以中國遠洋的潛力更大。中遠集團擁有世界第一的干散貨運輸能力。

中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司（港交所：1919,上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
中遠航運股份有限公司成立於1999 年12 月8 日,是由廣州遠洋運輸公司為主發起人,聯合廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、中國廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司以發起設立方式設立的股份有限公司。

❷ 600428中遠航運為什麼停牌幾個月了，還不復牌

中遠航運是我一直關注的股票，由於中國海運和中遠要重組，因此這兩大國企門下多家上市公司同時停牌，肯定是要合並和重組的，下周幾家公司將同時舉行投資答疑會議，說明復牌時間不遠，本月內有望復牌。復牌後第一目標價肯定是翻倍。

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❸ 中遠海特股票能持有嗎

股市有風險，入市需謹慎，
中遠海特這只股票最近走勢比較弱，如果從技術分析角度來講，可以看周K線，在相對高位放量陰線，明顯的有資金在減倉，最近也公告出重要股東要進行減持，屬於利空的消息，基本面技術面都是不大好，關鍵看前一個低點的支撐了，就是3.69不要破掉，後期還有一點點機會，
這類的股票要麼不該介入，要麼早該離場，現在真的比較尷尬，業績一般，炒股票還是要設定止盈止損位，避免出現，比較大的投資風險
個人看法，僅供參考

❹ 中遠航運股票7月27號走勢

中遠航運股票7月27號隨大盤震盪。不過該股成功站上所有均線上方和布林線中軌，短期震盪不改中長期看好。祝好運！

❺ 中遠海特是航母概念股嗎

嗯，是屬於航母概念

❻ 中遠海特和中遠海發還能持股嗎

近些日子，一則“中遠海特和中遠海發還能持股嗎？ ”的問題，成為了一個熱門的話題，我來說下我的看法。首先，我們來看看中遠海特是干什麼的。這個公司是搞航運的，運輸貨物什麼的。目前國際的航運價格大漲了很多， 但這個可能是短期的一個邏輯，所以我認為要賣掉了。再來看卡中遠海發，這個公司也是搞航運的，那按照剛剛那個邏輯來說，也是要賣掉的。總結起來說，就死這次的拉高炒作是因為國際航運價格的上漲，但是隨著疫情如果緩解的話，這個邏輯會消失掉，不能夠長期的炒作。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。

首先，我們來看看中遠海特是干什麼的。這個公司是搞航運的，運輸貨物什麼的。目前國際的航運價格大漲了很多， 但這個可能是短期的一個邏輯，所以我認為要賣掉了。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。大家看完，記得點贊，加關注哦。

❼ 中遠海特是上市股票還是深市股票

因為現在中國股市再向美國學習，准備把上海市場變為像道瓊斯那樣的大市場而准備把深市變成中小板市場，所以只要是大盤藍籌都在上海上市小盤股在深圳上市，還有一個原因，深圳和香港離得太近，所以如果在深圳上市大盤藍籌的話會互相影響過大，不利於股市的健康發展，如私募基金2頭再期貨市場上套現，而且一般世界上沒有2各金融中心裡的那麼近，會造成惡性競爭的。所以大盤藍籌都在上海上市，打造香港，上海2各金融中心，就這樣現在雙方的競爭都已經開始了，比如中國移動的回歸

❽ 中遠航運這支股票怎麼樣

中遠航運（600428）6月完成貨運量63.7萬噸，同比下降25.5%；完成貨物周轉量34.2億噸海里，同比下降22.9%；載重率52.2%，同比下降7.5個百分點。從環比角度看，無論是單月數據還是累計數據，6月份都呈現一定下滑態勢，顯示公司經營目前仍未走出底部，偶爾單月數據的好轉更多的來自航次分布問題。
相比去年同期火爆的市場行情，今年上半年航運業下滑嚴重。就上市公司業績而言，預期A股航運公司中報都將難逃同比大幅下降甚至是虧損的結果。因而對航運股而言，二季度業績環比如何自然成為了近期市場關注的重點。中遠航運是除中國遠洋之外的又一家最有可能業績出現環比回升的公司。主要基於以下幾點原因：1）多用途船期租在經歷大幅下跌過程後目前已基本企穩；2）二季度BSI指數環比升幅明顯，公司回程效益存在改善空間；3）重吊船隊回歸公司自主經營後，二季度經營表現超預期。而相比一般航運企業，公司的優勢主要有兩個：1）經營領域的相對高端使得周期弱化但效益並不遜色；2）公司治理水平優異，前兩年行業高點放棄了買造船，有效的儲存了現金以抵禦行業下滑周期。
東海證券研究所預計公司09-10年每股收益為0.39元和0.48元。基於近兩年是公司長期業績底部的判斷以及當前牛市特徵明顯的市場環境，給予公司10年25倍PE估值相對合理，首次給予「增持」評級。

❾ 這股票中遠航運怎麼停牌這么久啊為什麼，3個月了，復牌會怎麼樣

【最新公告】
【2010-09-08】召開股東大會停牌一天
中遠航運召開股東大會。
祝你好運！

❿ 中遠航運股票是什麼背景

央企重組概念