鐵龍物流股票分紅配股情況

❶ 鐵龍物流配股

12月24日
買入700125即可

❷ 請問1000股鐵龍物流原始股現在等於多少股了

大約是1。4W吧但是都10多年了非常不合適了！
賣的話可以直接正常交易

❸ 今天鐵龍物流股票分紅了嗎為什麼我還沒有顯示我要怎麼知道我有沒有分到啊

除權除息

上市證券發生權益分派、公積金轉增股本、配股等情況，交易所會在股權（債權）登記日（B股為最後交易日）次一交易日對該證券作除權除息處理。

常見問題

股票除權當天，股價何以「大跌」？

一些股民在不了解除權除息有關知識的情況下，對股價除權當天的「大跌」感到吃驚，這是認識上的誤區，這種認識誤區大多發生在新股民當中。

上市公司分紅送股必須要以某一天為界定日，以規定哪些股東可以參加分紅，那一天就是股權登記日，在這一天仍持有該公司股票的所有股東可以參加分紅，這部分股東名冊由登記公司統計在冊，在固定的時間內，所送紅股自動劃到股東賬上。

股權登記日後的第二天再買入該公司股票的股東已不能享受公司分紅，具體表現在股票價格變動上，除權日當天即會產生一個除權價，這個價格相對於前一日(股權登記日)雖然明顯降低了，但這並非股價下跌，並不意味著在除權日之前買入股票的股東因此而有損失，相對於除權後「低價位」買入股票但無權分享紅利的股東而言，在「高價位」買入但有權分享紅利的股東，二者利益、機會是均等的，後者並無何「損失」。

例如：

某股10送3股，股權登記日當天股民甲以收市價10元，買進1000股共花本金10000元(不含手續費、印花稅)，第二天該股除權，除權價為7.69元，此時股民甲股票由原來的1000股變為1300股，以除權價計算，其本金仍為10000元，並沒有損失。

什麼是股權登記日、除權（息）日？

上市公司的股份每日在交易市場上流通，上市公司在送股、派息或配股的時候，需要定出某一天，界定哪些股東可以參加分紅或參與配股，定出的這一天就是股權登記日。也就是說，在股權登記日這一天仍持有或買進該公司的股票的投資者是可以享有此次分紅或參與此次配股的股東，這部分股東名冊由證券登記公司統計在案，屆時將所應送的紅股、現金紅利或者配股權劃到這部分股東的賬上。這里請投資者注意，上交所規定，所獲紅股及配股需在股權登記日後第二個交易日上市流通。

所以，如果投資者想得到一家上市公司的分紅、配股權，就必須弄清這家公司的股權登記日在哪一天，否則就會失去分紅、配股的機會。

股權登記日後的第一個交易日就是除權日或除息日，這一天購入該公司股票的股東是不同於可以享有本次分紅的「新股東」，不再享有公司此次分紅配股。

什麼是含權、含息股；填權和貼權？

上市公司在董事會、股東大會決議的送紅、配股後，尚未正式進行分紅、配股工作，股票未完成除權、除息前稱為「含權」、「含息」股票。

股票在除權後交易，交易市價高於除權價，取得送紅或配股者得到市場差價而獲利，為填權。交易市價低於除權價，取得送紅配股者沒有得到市場差價，造成浮虧，則為貼權。

除權、除息價怎樣計算？

上市公司進行分紅後，除去可享有分紅、配股權利，在除權、除息日這一天會產生一個除權價或除息價，除權或除息價是在股權登記這一天收盤價基礎上產生的，根據深、滬證券交易所交易規則的規定，計算辦法具體如下：

除權(息)價的計算公式為：

除權(息)報價＝[(前收盤價-現金紅利)+配(新)股價格× 流通股份變動比例]÷(1+流通股份變動比例)

除權日賣出股票，是否仍有分紅？

股權登記日當天收市後，仍持有該公司股票，可享有分紅；但在除權日拋出原持有股票，是否仍享有分紅呢？

股權登記日是用以區分能否享受公司紅利的標志，凡在股權登記日這一天(直到收市)仍持有公司股票的，屬於可享受該公司分紅的股東，第二天(除權日)再買入股票的，已不可享受分紅。

因此，上述問題即使第二天(除權日)賣掉股票，依然是可以享受公司分紅的股東。

除權價等於開盤價嗎？

根據深、滬證券交易所交易規則規定，除權(息)價的計算公式為：

除權（息）報價＝[（前收盤價-現金紅利）+配（新）股價格× 流通股份變動比例]÷（1+流通股份變動比例）

除權（息）日該證券的前收盤價為除權（息）日除權(息)價。證券每日的開盤價是經過集合競價產生的，開盤價不完全等於除權價。此時，除權價（前收市價）只能作為除權日當天個股開盤的參考價，如果大部分人對該股一致看好，委託價相對除權價高填，經集合競價產生出的開盤價高於除權價，則填權；反之，則貼權。

如果出現大多數以委買委賣對除權價均認可的價格，則產生與除權價相等的開盤價。

滬市XR、DR、XD代表什麼？

滬市行情顯示、行情日報表中常常在股票名稱前出現XR、DR、XD的字母，許多股民不知道是什麼意思？

根據上海證券交易所的有關規定，某股票在除權日當天，在其證券名稱前記上XR，為英文Ex-Right的縮寫，表示該股已除權，購買這樣的股票後將不再享有分紅的權利；證券代碼前標上DR，為英文Ex-Rivident和Ex-Right合在一起的縮寫，表示除權除息，購買這樣的股票不再享有送紅派息的權利。證券代碼前標上XD，為英文Ex-Divident的縮寫，表示股票除息，購買這樣的股票後將不再享有派息的權利。

B股分紅派息的「最後交易日」買進的股票能否獲送紅？

B股最後交易日亦即B股股權登記日，同A股，只是習慣上使用前者以作明示。因此，於B股分紅派息的「最後交易日」買進的股票能獲送紅。

附：B股分紅派息日程

R日 B股最後交易日或B股股權登記日

R+1日 B股除權除息日

R+3日 股權確認後，即紅股到賬

R+4日 股民可以開始交易紅股，並在託管商處領取紅利。

值得一提的是，B股投資者是否享有轉增股及派發現金紅利權，關鍵在於看該B股的「最後交易日」。
參考資料：http://..com/question/9789865.html?si=10

❹ 鐵龍物流股票分紅了嗎

證券代碼前標上XD，為英文Ex-Divident的縮寫，表示股票除息，購買這樣的股票後將不再享有派息的權利。 2007-05-24 股權登記日,10派0.60元(含稅) 你在昨天買的，只要在15點之前沒有走的肯定有的分！ 今天賣了沒關系！

❺ 今天鐵龍物流股票分紅了嗎為什麼我還沒有顯示我要怎麼知道我有沒有分到啊

第三天才到帳

❻ 追加50分！！鐵龍物流高手高手高高手

我是這樣建議的，你酌情參考參考。
第一，既然你已經持有了大量的鐵龍物流股份，那就做好股東的本分----相信企業的將來，坐分紅利。這是戰略的問題。
第二，從操作上來看，不管多好的股票有漲必有跌，除了運作股票的資金流轉有周期外，大盤的趨勢也有起有伏，所以適時地進行波段操作，逢高減持在低位增倉也是必要的。如果你所有的買單都已經翻紅，那不管它後面怎麼瘋狂的拉高，目前還是應該減倉一部分，常識性的操作是拉得越凶，減倉的幅度也應就越大，反過來也如是；看目前的走勢你應該不屬於第二種如果，所以後面的廢話就不講了。這是戰術的問題。
剩下的就是目前鐵龍物流是高點還是低點了。先來一個模糊的分時圖解說，從4月中旬開始已經出現主力資金間歇操作（如4月17日至19日連續三天走低，而每天都在尾盤有所補漲，可是分時線卻在這時呈現很明顯的剪刀叉），至節前就主力的意圖就更明顯了，幾乎是不計代價地減持，如果你在4月30日看了盤的話，我相信你應該對這點感同身受。
所以，這個時候不能增倉只能減，當然也沒有必要一下全部放掉，可以逐步逐步地減。如果節後大盤能上攻，則短線必然反彈，因為有新的資金會看高一線。建議那時逢高出局。

❼ 鐵龍物流增發A股我的呢

鐵龍物流增發的股票還沒上市呢。你是擁有鐵龍股份的股票，然後以10:1.1的比例行使優先配售的吧。等待上市公司公告。等配股上市了。你的股數就會正常的。

❽ 原始股怎樣分紅

1、無論該股票上市與否，只要擁有了原始股，都可以得到該公司每年的分紅派息。原始股的分紅和一般股票的分紅是一個原理的。

2、投資者購買一家上市公司的原始股，對該公司進行投資，同時享受公司分紅的權利，一般公司分紅有兩種形式；向股東派發現金股利和股票股利。而上市公司可根據情況選擇其中一種形式進行分紅，也可以兩種形式同時用。

(8)鐵龍物流股票分紅配股情況擴展閱讀：

原始股的認購

對有意購買原始股的朋友來說，一個途徑是通過其發行進行收購。股份有限公司的設立，可以採取發起設立或者募集設立的方式。

發起設立是指由公司發起人認購應發行的全部股份而設立公司。募集設立是指由發起人認購公司應發行股份的一部分，其餘部分向社會公開募集而設立公司。

由於發起人認購的股份一年內不得轉讓，社會上出售的所謂原始股通常是指股份有限公司設立時向社會公開募集的股份。

另外一個途徑即通過其轉讓進行申購。公司發起人持有的股票為記名股票，自公司成立之日起一年內不得轉讓。

一年之後的轉讓應該在規定的證券交易場所之內進行，由股東以背書方式或者法律、行政法規規定的其他方式轉讓。

對社會公眾發行的股票，可以為記名股票，也可以為無記名股票。無記名股票的轉讓則必須在依法設立的證券交易場所轉讓。

一些違規的股權交易大多數是以投資咨詢公司的名義進行的，而投資咨詢機構並不具備代理買賣股權的資質。

❾ 我買了一支600125,關於近日配股問題~

配股是指向全體股東配售股份，只有老股東有權利參加。
鐵龍物流不是配股，是公開增發--即引進新的投資者，同時為維護老股東的利益，向股權登記日在冊的老股東有限配售，每10股配1.1股（您帳戶中的66股就是按規則應該賠給您的），即您可以按照11.67的價格優先認購66股。是否認購需您根據具體情況決策----切記如果想參與，一定在24日下午三點前進行申購。

❿ 股票鐵龍物流今天怎麼停牌原因

(600125)鐵龍物流:重要事項未公告,2015年07月08日全天停牌
重要事項未公告,2015年07月08日全天停牌。

近期由於A股大盤下跌過快，許多上市公司連續遭遇跌停，為了避免市值進一步蒸發，上市公司紛紛申請停牌。停牌的理由多是：籌備重大事項等等。其實理由並不重要，在當前市場異常波動的情況下，選擇停牌無疑是對上市公司、投資者的一種保護。避避風頭，市場止跌回升了，各家公司自然又要復牌了。