慈溪新聞網

❶ 常台高速公路的205公里處位於紹興的哪個位置

全國高速公路對照表
全國高速公路編號對照表（不含省級高速公路）
2010年7月底前完成新的命名

北京放射線
G1—京哈高速（北京-哈爾濱）
G2—京滬高速（北京-上海）
G3—京台高速（北京-台北）
G4—京港澳高速（北京-香港、澳門）
G5—京昆高速（北京-昆明）
G6—京藏高速（北京-拉薩）
G7—京新高速（北京-烏魯木齊）

南北縱向線 （由東至西）
G11—鶴大高速（鶴崗-大連）
G15—瀋海高速（沈陽-海口）
G25—長深高速（長春-深圳）
G35—濟廣高速（濟南-廣州）
G45—大廣高速（大慶-廣州）
G55—二廣高速（二連浩特-廣州）
G65—包茂高速（包頭-茂名）
G75—蘭海高速（蘭州-海口）
G85—渝昆高速（重慶-昆明）

東西橫向線 （從北至南）
G10—綏滿高速（綏芬河至滿洲里）
G12—琿烏高速（琿春至烏蘭浩特）
G16—丹錫高速（丹東至錫林浩特）
G18—榮烏高速（榮成至烏海）
G20—青銀高速（青島至銀川）
G22—青蘭高速（青島至蘭州）
G30—連霍高速（連雲港至霍爾果斯）
G36—寧洛高速（南京至洛陽）
G40—滬陝高速（上海至西安）
G42—滬蓉高速（上海至成都）
G50—滬渝高速（上海至重慶）
G56—杭瑞高速（杭州至瑞麗）
G60—滬昆高速（上海至昆明）
G70—福銀高速（福州至銀川）
G72—泉南高速（泉州至南寧）
G76—廈蓉高速（廈門至成都）
G78—汕昆高速（汕頭至昆明）
G80—廣昆高速（廣州至昆明）

據了解，我國高速公路建設是分階段、分區域實施的，各地在給高速公路命名時也各有不同。一條完整的高速公路上有可能分布著多個路段名稱。
如京港澳高速公路，是一條連接北京和廣州、珠海、香港、澳門等南部重要城市的高速公路，而這條高速的北京到石家莊段，被人們常稱之為京石高速。
目前，高速的名稱帶有明顯的地域局限性，不方便識別。如北京至拉薩的高速公路，在北京叫八達嶺高速，在河北叫京張高速、丹拉高速，在內蒙古叫呼集高速、呼包高速等。
交通運輸部表示，為了幫助司機識別和便捷出行，《中國交通報》及中國交通新聞網將及時發布公告，向社會公布各省（區、市）內國家高速公路命名編號及標志更換的具體情況，為司機使用新命名編號提供便利。
而新的命名編號結構將由字母標識符和阿拉伯數字編號組成。如已經完成命名的上海至重慶高速公路統一編號為G50。

《國家高速公路網規劃》簡稱為「7918網」，由7條首都放射線、9條縱線、18條橫線共34條主線以及5條地區環線、2條並行線、37條聯絡線組成。《國家高速公路網路線命名和編號規則》充分體現了「7918網」的編排架構，包括以下幾方面主要內容：
一是路線名稱使用路線起、終點縣級以上行政區地名。國家高速公路路線名稱由路線起、終點地名加連接符「—」組成，路線簡稱由起終點地名的首位漢字組合表示，也可以採用起訖點城市或所在省(區、市)的簡稱表示。例如，「北京-哈爾濱高速公路」，簡稱為「京哈高速」。
二是國家高速公路的阿拉伯數字編號採用1位、2位和4位數，並與一般國道相區別。國家高速公路網路線編號採用字母標識符和阿拉伯數字組成。由於國家高速公路屬於國道網的一部分，因此字母標識符仍然採用漢語拼音「G」，與一般國道一致。國家高速公路編號與一般國道編號的區別主要體現在數字位數上。現行的國道編號是3位數，國家高速公路的編號採用1位、2位和4位數，其中：首都放射線採用1位數，如京哈高速(北京-哈爾濱高速)編號為「G1」；縱線和橫線採用2位數，如瀋海高速(沈陽-海口高速)為「G15」，青銀高速(青島-銀川高速)為「G20」；城市繞城環線和聯絡線採用4位數編號。
三是數字編號的特徵有律可循。首都放射線編號為1位數，由正北方向開始按順時針方向升序編排，編號區間為1～9。縱向路線編號為2位奇數，由東向西升序編排，編號區間為11～89。橫向路線編號為2位偶數，由北向南升序編排，編號區間為10～90。
四是建立新的互通立交出口編號。新的出口編號採用里程樁整數值表示，當樁號值超過千位時，編號使用後三位。需要說明的是，國家高速公路的里程樁號將與普通國道一樣，全國統排。採用出口編號與里程樁相結合的方式，它的好處在於不僅能避免新增互通立交帶來的出口編號重復問題，又能給出行者告知更多的服務信息。出行者可以根據目的地出口的編號數，並結合里程牌，能夠自己估算出當前行車位置距離目的出口的距離。
五是對地方高速公路網的命名和編號給出了指導意見。其命名和編號規則原則上與國家高速公路網的命名和編號規則保持一致，其編號的字母標識符採用漢語拼音「S」表示。
我們熟悉的沈大高速即為G15的一部分。
G15 瀋海高速途經城市：沈陽—大連—煙台—青島—連雲港—上海—寧波—台州—溫州—福州—莆田—泉州—晉江—廈門—漳州—深圳—廣州—湛江—海安—海口 3710KM
遼寧段：沈陽至大連段已通，大連土羊高速段已通。
渤海海峽通道：規劃
山東段：已通
江蘇段：已通
上海段：已通（著名的杭州灣大橋連通浙江段。過橋費小車55元。杭州灣跨海大橋（Hangzhou Bay Bridge）是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是世界上最長的跨海大橋，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋後世界第二長的橋梁。
杭州灣跨海大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里，是國道主幹線——同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速100公里／h，設計使用年限100年，總投資約140億元。2003年11月14日開工，經過43個月的工程建設，2007年6月26日全橋貫通，大橋已於2008年5月1日晚11時58分正式通車。2008奧運火炬傳遞中穿越了杭州灣跨海大橋。
杭州灣大橋的建設有利於主動接軌上海，擴大開放，推動長江三角洲地區合作與交流，提高浙江省特別是寧波市和嘉興市對內對外開放水平，增強綜合實力和國際競爭力;有利於完善長江三角洲區域公路網布局及國道主幹線，緩解滬—杭—甬高速公路（至舟山定海的跨海大橋已通車）流量的壓力;有利於改變寧波市交通末端的狀況，從而變成交通樞紐，實施環杭州灣區域發展戰略；有利於促進江、浙、滬旅遊發展的需要。）
浙江段：已通
福建段：已通
廣東段：除湛江至徐聞段規劃在建，其餘段已通
瓊州海峽通道：規劃
海南段：海口連接線規劃在建
規劃路線由原國道主幹線同三線沈陽至連雲港段，國家重點公路嘉蔭至南平線連雲港至上海段，同三線上海至海口段組成。瀋海高速公路的聯絡線
G15W 常台高速 常熟－蘇州－嘉興－紹興－台州 。除杭州灣紹興通道大橋規劃，其餘段已通。規劃路線由原國家重點公路嘉蔭至南平線常熟至台州段組成。
G1511 日蘭高速 日照－蘭考 日照－曲阜－濟寧－菏澤－蘭考，山東、河南段已通。
G1512 甬金高速 寧波－金華 寧波－嵊州－金華。浙江段：已通，規劃路線由原國家重點公路寧波至樟木線寧波至金華段組成。
G1513 溫麗高速 溫州－麗水。浙江段：已通。規劃路線由原國家重點公路寧波至樟木線支線金華至溫州線中的溫州至麗水段組成。
G1514 寧上高速 寧德－上饒。福建段：已通。江西段：規劃。

丹大高速為G11的最後一段。
G11 鶴大高速途徑城市：鶴崗—佳木斯—雞西—牡丹江—敦化—白山—通化—丹東—大連 1390KM
黑龍江段：鶴崗至佳木斯段已通，佳木斯至吉界段規劃在建
吉林段：規劃在建，通化至遼界在建
遼寧段：吉界至丹東段在建，丹東至大連段已通
規劃路線由原國家重點公路嘉蔭至南平線鶴崗至大連段組成。
G11的聯絡線：
G1111 鶴哈高速 鶴崗－哈爾濱 鶴崗－伊春－綏化－哈爾濱
黑龍江段：鶴崗至伊春段規劃在建，伊春至哈爾濱段已通
規劃路線由原國家重點公路黑河至通化線綏化至哈爾濱段，支線伊春至大慶線中的伊春至綏化段組成。
G1112 集雙高速 集安－雙遼 集安[口岸]－通化－梅河口－遼源－四平－雙遼
吉林段：規劃在建
規劃路線由原國家重點公路集安至錫林浩特線集安至雙遼段組成。
G1113 丹阜高速 丹東－阜新 丹東[口岸]－本溪－沈陽－新民－阜新
遼寧段：丹東至沈陽段已通，遼寧至阜新段規劃在建
規劃路線由原國道主幹線丹拉線丹東至沈陽段，國家重點公路集安至錫林浩特線支線通化至阜新線中的沈陽至阜新段組成。

❷ 岑怡諾是誰，個人資料是怎麼樣的

岑怡諾，今年14歲，來自浙江慈溪，目前走紅網路。另據網友扒出，她是姬劍晶（演說家、企業家）的青少年弟子，而其父是中國國際新聞網的記者岑岷峨。

14歲的她會寫詩寫詞，也有寫過小說，也參加演講比賽並都斬獲佳績，同時還有很多頭銜，例如，是全球華人青少年領袖學習會創始人，等等。

不過，岑怡諾雖然被稱為神童，但也有網友質疑她沒有說起來的那麼厲害。也有網友覺得她的神童培養之路偏了！也有網友覺得岑怡諾絲毫沒有14歲孩子該有的天真和稚氣，舉止行為都像個中年人，等等。

(2)慈溪新聞網擴展閱讀：

橫空出世的「神童」們

1、小學六年級就能「構建C10orf67基因敲除小鼠、發現 C10orf67在結直腸癌中高表達」、榮獲國家級大獎的昆明小學生事件尚在調查，又有一位「一天能寫2000首詩」的浙江慈溪紅衣少女，因其「霸氣測漏」的過人簡歷和傳銷味兒十足的演講范兒受到網友關注。

2、在網傳的書籍內頁上，印著一份堪比瑪麗蘇小說霸道總裁的作者簡歷。簡歷上名叫岑怡諾的小姑娘，盡管年僅14歲，卻已兼任三個品牌創始人之職。

更魔幻的是小姑娘的寫作能力，說出來簡直讓一生寫詩兩萬多首，被譽為一代詩宗的楊萬里老先生汗顏。簡歷中寫道，岑怡諾「一天能寫300首詞牌、2000首詩、15000字小說、2017年出版了《中國青少年經典詩詞集》、2018年出版了岑怡諾詩詞666首……」有網友點評，這波文字輸出能力，真的是「666」，堪比激光列印機。

任何違規操作、無視社會正義，漠視孩子成長規律的家長，都應該記住：你給孩子送的這份「禮物」，社會早晚會給你標上價格，而最終埋單的還是你的孩子。

❸ 2014年，5.27日18時浙江慈溪女孩被撞事件是真的假的電視台尋求真像！

網上關於這個事件的報道似乎沒有跟進。如果有心可以根據線索查證。願生者節哀，逝者安息。人死不能復生，也許她的家人不希望再被打擾，這種事情就連被提及也是一種悲痛。

餘姚新聞網的報道

❹ 請問哪個地方楊梅最出名的

就品種而言，台州東槐楊梅個大味甜，是目前國內外最著名的品種之一；

就歷史而言，越中（餘姚、上虞一帶）楊梅名振四海；

蘭溪新聞網發文《蘭溪市被命名為「中國楊梅之鄉」》；

新聞中心溫州網發文《青田——中國楊梅之鄉》；

溫州農貿網發文《中國楊梅之鄉——甌海》；

每年的六月二十六日是餘姚的「楊梅節」，全市楊梅栽種面積已達7.2萬畝，常年產量1.5萬噸左右，居全國之冠。1995年，被中國特產之鄉命名組委會命名為「中國楊梅之鄉」。

免費時代文：仙居是「中國楊梅之鄉」、「中國楊梅第一縣」。2007年仙居楊梅又注冊了世界地理標志產品。據仙居林業部門統計，目前全縣共有楊梅種植面積12萬畝。2007年投產面積4.5萬畝，產量3.8萬噸，產值3.5億元。按全縣40萬農業人口計算，單項人均收入約900元。縣內還擁有兩條投資總額近億元屬國內首創的萬噸楊梅深加工生產線，生產的楊梅飲品銷往海內外。每年豐富多彩的楊梅旅遊節會活動，吸引了各地遊客，助推了仙居楊梅產業的發展，也帶動了旅遊等第三產業的快速發展。小楊梅，大產業，楊梅產業鏈越拉越長，在仙居形成了獨特的「楊梅經濟」現象。仙居楊梅已成為果農致富的法寶，仙居楊梅產業是一項真正意義上的富民產業，也是仙居農村經濟發展的主導產業之一。

中國楊梅之鄉－慈溪，全市現有種植面積6.8萬畝，年產量2餘萬噸，總產值1.4億元。1996年被命名為「中國楊梅 之鄉」，2003年6月獲得原產地標志注冊。「燭湖」牌楊梅榮獲首屆「浙江省十大精品楊梅」

溫州農貿網-中國楊梅之鄉——龍灣全區現有楊梅種植面積1.9萬畝，年產量5000噸，產值達5000萬元，從業人數9500人。2003年5 月榮獲「中國楊梅之鄉」稱號。