東風本田論壇

『壹』 東風本田思域到底怎麼樣

戰天斗地秒空氣的思域，事實上思域一直都是本田的一款戰略車型。A級車中的中堅力量。
自從本田全新一代的思域外觀語言發布以來，無論思鉑睿還是雅閣，全新一代車型幾乎全部繼承了思域的前臉和側面的設計語言，可見思域在造型上的巨大成功。幾乎是代表了本田全新一代車型的總體外觀流派。不服不行。
當然，新一代思域除了手動擋之外，選配了全新CVT變速箱，這基本上是讓思域往家用實用車型上靠了。畢竟CVT不怎麼適應大腳油門的蠻干。當然喜歡運動和改裝的玩家可以選擇手動擋。
發動機部分，1.5T地球夢之前經歷過機油增多事件，當然事後也召回過。這個不敢予以評價。希望召回之後現在能穩定吧。

『貳』 東風本田紅色思域報價

你好，這是所有思域報價。 思域報價 | 圖片 | 視頻廠商指導價經銷商報價進入論壇07款 1.3 混合動力版26.98萬22.94萬-26.98萬發動機：L4 排量：1.3經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：95 變速箱：無級變速09款 1.8 LXI手動經典版12.98萬11.04萬-14.60萬發動機：L4 排量：1.8經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：140 變速箱：5擋手動09款 1.8 LXI自動經典版13.78萬11.72萬-15.60萬發動機：L4 排量：1.8經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：140 變速箱：5擋自動09款 1.8 EXI手動舒適版14.18萬12.06萬-15.36萬發動機：L4 排量：1.8經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：140 變速箱：5擋手動09款 1.8 EXI自動舒適版14.98萬12.74萬-16.36萬發動機：L4 排量：1.8經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：140 變速箱：5擋自動09款 1.8 VTI手動豪華版15.98萬13.59萬-15.98萬發動機：L4 排量：1.8經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：140 變速箱：5擋手動09款 1.8 VTI自動豪華版16.78萬14.27萬-18.36萬發動機：L4 排量：1.8經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：140 變速箱：5擋自動09款 1.8 VTI-S自動尊貴版17.68萬15.03萬-17.68萬發動機：L4 排量：1.8經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：140 變速箱：5擋自動

『叄』 為什麼很多汽車論壇里很多人說一日本田，終生本田

「一日本田，終生本田」不敢確定啊，但是下一輛車一定還買日系，無它唯一個「省」。家父目前比較中意雷克薩斯，雖然我倆都喜歡謳歌，但是好貴啊，SUV和轎車都比同級對手貴出好多。

第一，省錢。日系給人最直觀的印象就是省油，其實更省錢的地方在保養。一旦你的車齡五年以上或者里程到了七八萬，有些零部件就容易損壞需要更換。家裡的雅閣購買至今，因為家裡人開車一直比較柔和，只換過一次剎車片兩次輪胎，發動機不燒機油，打開機蓋沒換過一個零件（除了日常保養換三濾），這十年裡這部分省下的錢也是很可觀的（家裡有車的下次去4s店保養你可以注意一下他們換件的報價）。現在已經不去4s店保養了，定點修理廠只出個手工費東西都到旁邊汽配城買，不要圖便宜機油一定要上全人工合成，沒毛病的車才最省錢。
第二，省心。十年了機器沒出過任何問題，也許是比較幸運吧。從來沒有被扔在荒郊野嶺高速路上叫拖車，（說起這個我爸同事高速路開車發動機掉下來了哈哈哈哈），現在油耗有所上升，但是動力依然不減當年。這個應該是本田粉多的主要原因。技術先進的汽車廠家有很多啦，但是日系給我的印象是技術消化的最徹底也最成熟，其中又以本田作為代表。就是你在各大工科系裡都能看到的那種帶著大眼鏡的書獃子，別人都在把妹打炮的時候他在實驗室做實驗，不合主流但是是推動行業發展的中堅力量啊。
業內屬於已經有點技術偏執狂了，最近開始玩小排量渦輪增壓引起不少粉絲驚呼：「天啦嚕，本田淪落啦！」 拜託，當年本田能活下來全靠F1上發動機渦輪增壓的黑科技啊，玩渦輪增壓是重操舊業好不好。另外VTEC大法好！
第三，省事（時）。日系普遍不嬌氣，粗糧細糧都能吃，最明顯的就是豐田的普拉多和路巡系列，標號97但是出野外找不到97加93也跑的飛起，國土系統下面的哪個不是十幾年的車跑了七八十萬公里還在跑一點事都沒有。維修也比較簡單，配件非常好買也不貴，配合上基本不出毛病的動力總成，感覺Jeep和路虎車主已經哭昏了。一輛車開到壽命結束，為你省出的維修時間是很可觀的，對大部分人來說這些時間可以用來創造更多的價值、做更多想做的事。
這里可能存在一個先入為主的印象，畢竟我家只買過本田和別克，對於其他品牌的認識主要來自於親朋好友的反饋。就沒有見過帕薩特老車不燒機油的，新車1.4T剛買了兩年就開始燒，當然在說明書里是合理消耗。
合資車里除了豪華品牌，日系的品控是明顯高於其他品牌的，這點不得不承認。老廠合資尤其差勁：一汽大眾不如上海大眾，東風本田不如廣州本田，一汽豐田不如廣汽豐田。國家隊啊，發展了快三十年還是那個吊樣，還好自主品牌知恥後勇進步神速。「百年福特，毀於長安！」，所以我選本田！

『肆』 東風本田xrv手動檔的論壇:我想問一下XRY的質量問題，變速箱怎麼樣提速能跟上嗎

你現在進倒檔是否有進檔的感覺?如果沒有我建議你檢查一下換檔電磁閥E,看看是否有卡滯或是大意忘了插插頭,以及檢查一下相關的線路.如果有進檔感覺但不走車就應該看看是不是有泄壓的可能.

『伍』 本田雅閣深陷「失速門」，為何本田官方至今未出聲

月以來，全國出現多起廣汽本田第十代雅閣在速行駛中突然失去動力的情況。截至目前，相關投訴已累計達到35起。由於廣汽本田4S店對於問題車輛的處理、答復，多為「查出問題」、「建議更換品質油品」等，且本田廠家方面也仍未發聲，一眾本田車主又再次踏漫漫維權路。

「聯系廠家後，廠家表示4S店會跟蹤處理。到4S店定損48000塊錢，然後告訴我他們檢查出來動力有什麼問題。」何先生氣憤說道，「現在只把撞的部分修好了，動力方面直接告訴我說他們沒有問題。」

與何先生的「驚魂夜」相比，22歲的江西九江車主李先生稍微「幸運」一些，但看多了維權群里車友們的狀況，李先生也感到後怕。

『陸』 東風本田思域車友會群

在扣扣上搜索就是

『柒』 東風本田CRV上高速為什麼會抖動

原因：
1、前輪定位角失准，前束過大；
2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；
3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；
4、傳動系統零部件安裝松動；
5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；
6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。
高速振動的診斷與排除：
1、高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強烈，二是在某一較高車速時段出現振動，並引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發動機並逐步換高速檔，使驅動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振動。因為此時前輪橋處於靜止狀態，若達到終試振動速度，汽車不出現抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障；
2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失准，應調整；
3、架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。

『捌』 一汽豐田卡羅拉與東風本田新思域，選擇哪一輛更好

首先考慮到你有商用的需求，就要車子體面一點兒，實際上應該說更平庸一點兒，不要那麼誇張或者前衛，而思域顯然並非每個人都能接受它的外形；
其次說到配置，你拿卡羅拉的低配和思域的高配比，本來就不公平。

看來你已經仔細了解過了，其他朋友也說了不少，我只想說說一些實用的問題。
思域軸距有2700，比卡羅拉長了10公分，應該說大了不少了。可是思域的A柱和C柱傾斜角度過大，這就是為什麼這款車的軸距很大，卻並不實用，除了增加了一定的後排腿部空間之外，隨之而來的缺點也很明顯，
1過於傾斜的風擋玻璃以及A柱影響了視野，特別是左右轉彎的時候；
2過於傾斜的C柱影響了後排乘員的頭部空間，感覺非常壓抑；

綜上，還是推薦卡羅拉。

補充：之所以沒有提及油耗問題，其實很簡單，眾所周知日系車最省油，而卡羅拉和思域都是，兩者即便有差別也非常細微，應該說在伯仲之間，最多差不了半個油，沒有什麼對比的價值。這個時候對油耗影響最大的其實就是駕駛者的開車習慣之類的了。

『玖』 東風本田（思域）車身發抖，什麼原因

汽車行駛車身發抖的可能原因：
1、前輪定位角失准，前束過大；
2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡；
3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等；
4、傳動系統零部件安裝松動；
5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；
6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。