豐田召回門

❶ 因「踏板門」豐田召回

沒有
是SUV

❷ 豐田召回事件對豐田自身及全求汽車行業的影響

首先，豐田召回本身就是屬於經濟政治混雜的問題，現今美國經濟在經濟危機之後受挫，奧巴馬上台對於挽救美國經濟沒有任何好的兆頭表現出來，克萊斯勒跟通用的倒下使美國政府、議會加強了對汽車產業的警惕，豐田在美國市場的瘋狂擴張恰恰抵觸了美國政府的傷疤，美國政府必須做出一定的行動來威懾一下豐田，所以從問題的源頭來講，豐田事件對豐田公司在美國市場的影響是最大的，我們可以看到召回後福特跟現代在市場上呈現出良好的上升趨勢。
其次，從豐田公司召回汽車之後豐田章男做出的反應來看，他的反應肯定是需要根據豐田公司提供的銷售數據來進行的。他首先到的是美國，其次又來到中國，到美國是被動的，是被逼的，因為如果不到美國，那他明白，他的損失將無法挽回，但是他到中國是主動的，因為他認為召回事件對中國市場的影響並不大，但是中國是一個很具有潛力的市場，他想要在中國按照預期順利的發展。所以從問題的處理方法上看，還是在美國的影響最大，在中國可以說基本不受影響。
這僅是個人之見，希望能對你分析豐田召回跟政治經濟問題起到一定的作用。
這個是我的以前的號，加分的時候加這個哈！

❸ 豐田車召回後是怎麼賠償的

一般車輛召回，是屬於車輛保修政策的一種，所謂的索賠也只是針對車輛的問題配件，或者更換或者系統維修，並不涉及到給用戶賠多少錢。

提高國產車電子化安全程度：這次豐田「召回門」事件主要是由於踏板問題引起的。針對這個問題，豐田宣布「2010年底前剎車優先系統（BOS）將成為所有國產豐田車的標准配置。」據專家介紹，車輛安裝BOS系統後，安全性將大幅提高。

豐田這一舉動得到了同行的響應，美國通用隨後表示，也要在所有新車上安裝BOS系統，但目前還未見國內汽車企業有任何動作，不能不說是一大遺憾。

(3)豐田召回門擴展閱讀：

2011年3月23日起召回部分進口2003-2006年款雷克薩斯(Lexus)RX300/350汽車，涉及數量為5202輛，生產日期為2003月2月-2006年7月。豐田解釋稱，缺陷產生的原因是進行駕駛員側地毯壓板作業時，如果安裝不良，有可能會造成地毯壓板向加速踏板方向傾斜。

並接觸到踏板臂，可能造成加速踏板無法回位，存在安全上的隱患。對此，豐田中國表示將對受缺陷影響的車輛進行召回處理，將原來的地毯壓板更換為形狀改良的產品。

❹ 日本車注意了！「熄火門」事件大面積召回，涉及本田豐田

[汽車之家?行業]?汽車零部件巨頭日本電裝公司，由於所生產的燃油泵存在缺陷，導致「熄火門」事件。目前，電裝公司已宣布在全球范圍內發起大規模召回，據統計，將涉及豐田、雷克薩斯、馬自達、三菱、本田、斯巴魯等眾多日系品牌約479萬輛汽車。

『日本電裝燃油泵』

更為嚴重的是，有日本媒體分析認為，電裝公司很有可能在意識到燃油泵存在缺陷後，依然將問題商品供應給了一些車企。更不由地讓人聯想到持續十年之久的「高田氣囊門」事件。因「在彈出時伴有金屬碎片」，配備高田氣囊的汽車累計召回超過1億輛，高田公司也因此在2017年申請破產。這樣看來，「熄火門」和「氣囊門」一樣，均存在會危及駕乘人員生命安全的嚴重隱患。

編輯小結：

據日本國土交通省統計，2019年日本汽車召回較上年增加三成，達到1053萬輛。一向以技術和質量為賣點的日本汽車，在經歷了一系列召回事件後，勢必會影響全球消費者對於日本製造業的信心和偏好。（文/汽車之家?翁萌）

❺ 豐田召回門車型。東西啊 討厭

豐田的車也買？過來給我瘋舔吧，SB

❻ 豐田召回門

像樓主這種明白人中國太少了，前幾天我有個同事還買了一輛卡羅拉呢！腦子壞掉了！
無知無骨氣的人們對日本太膜拜，才可能讓日本人得寸進尺，美國人腰板硬，豈是鐵屋中沉睡不醒的中國人能比得了的？

❼ 從召回門看豐田的公共關系

豐田公司汽車召回事件，主要反映出公共關系中兩點：1、危機管理 2、記者招待會。危機管理體現在豐田公司是一個重視產品質量的公司，它有著一套嚴格的產品檢驗方法，但如今卻出現這么多款車型都存在嚴重問題，難道是一件偶然事件？對質量的嚴格把關是人們購買其產品的一個重要因素，一旦失去這一環，帶給消費者的是生命的威脅。所以，一個企業要有危機管理，不要被眼前的和平蒙蔽了眼睛，在危機出現後也應果斷處理。在事情發生後，豐田的領導層召開記者招待會，向消費者道歉，是用媒體來向公眾傳播它的決議，也是一種公共關系的體現。

❽ 日本豐田汽車召回門事件到底是怎麼回事

2009年8月24日，豐田在華兩家合資企業——廣汽豐田、一汽豐田宣布，由於零部件出現缺陷，自8月25日開始，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計688314輛。這是我國2004年實施汽車召回制度以來，數量最大的一項召回。

豐田此前曾陷入召回門事件。從2009年1月開始到2010年2月，因油門踏板和制動系統等故障，連續在全球范圍內召回850萬輛汽車，主要涉及凱美瑞、卡羅拉和雅力士。而在國內則召回了約7.5萬輛RAV4，當時豐田在華召回因「慢半拍」而備受國內詬病。

相關事件：

日本電裝因為「熄火門」事件，讓豐田、雷克薩斯、馬自達、三菱、本田、斯巴魯等眾多日系車企在全球范圍內掀起大規模召回潮。有數據統計，電裝公司生產的燃油泵存在缺陷，目前已經導致479萬輛汽車被召回。

在中國，自去年9月至今，已有1288143輛汽車因「燃油泵隱患可致車輛中途熄火」問題而被召回，涉事品牌包括馬自達、豐田、本田和三菱等。

近年來，日本汽車零部件巨頭頻頻爆陷入丑聞。2017年，日本神戶制鋼所通過篡改部分銅、鋁產品的檢驗數據，將產品以次充好供應給客戶。受此影響，豐田、日產、本田等多家日本汽車製造商陷入質量危機。

此前，豐田、本田、日產等日系品牌還曾因為「高田氣囊」問題，被迫進行數千萬輛的大面積召回。此外，高田氣囊還讓日系車以外的寶馬、賓士、大眾、通用等汽車品牌「蒙難」，成為迄今為止史上規模最大的汽車召回事件。有報道稱：召回車輛總數已超1億輛，並致至少17人死亡，180多人受傷。

此次日本電裝「熄火門」事件，再次引發業界對日本汽車零部件企業的質疑，也使人們對日本汽車質量和汽車工業誠信產生懷疑。

以上內容參考：網路-豐田召回事件

以上內容參考：央廣網-日本電裝因「熄火門」召回479萬輛汽車

❾ 豐田召回門的影響

就目前而看，有幾種影響：

1，對歐美車，韓國車的影響：豐田在美國的大量召回，直接導致豐田在美國人心目中的形象，甚至是日本車的形象大跌，所以對別的國家的汽車品牌來說是一個好消息，因為可以分得更多的市場份額了，但中國車除外，因為中國車在國際上的地位非常低，豐田事件對中國車不會有任何好處（指國外，國內也會有好的影響）

2，對豐田自身的影響：經濟的損失對豐田帶說只是九牛一毛而已，但由於此次事件豐田信譽大跌（安全性，不道歉，態度不誠懇，隱瞞事實），其銷量近幾年內是只可能下降，不可能上升了，因為那些豐田受害者永遠不會再買豐田了，其身邊的人也幾乎不可能再買了，這就是連鎖效應，很明顯，近些年不可能再是世界老大了

3：對整個汽車業的影響：通過這件事，別的汽車廠商也會意識到，發展太快未必是好事，豐田一味的追求市場，結果忽視了安全，導致這種事件，別的廠商也應借鑒，並且一旦一個品牌在別的國家占絕大部分市場，導致它國汽車業受損，人家政府也會想辦法收拾你，所以，有人說這次的事件就是美國政府想打擊日本汽車在美國的市場，所以抓住這件事整豐田，從而使美國的三大品牌重新站起來

以上就是個人對此次事件的看法，當然也有參考的，呵呵

希望對你有幫助