一小時經濟圈

① 重慶一小時經濟圈

「一小時經濟圈」是指以主城為核心，在交通1小時可通達的范圍內，形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的西部地區最大城市群。

照初步構想，「一小時經濟圈」由24個區縣組成。這些區縣包括：主城9區、雙橋、長壽、合川、涪陵、永川、江津、萬盛、璧山、綦江、榮昌、南川、大足、潼南、銅梁、武隆。

參考資料：http://www.whjx.gov.cn/app.html?do=article&id=3523

② 什麼是中國「都市一小時經濟圈」

中國「都市一小時經濟圈」指以主城為核心，在交通一小時可通達的范圍內，形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。例如長三角經濟圈是以上海為中心，一小時之內交通可以到達的地方；重慶經濟圈是以重慶為中心，一小時之內交通可以到達的地方。
起源：
隨著京津唐、長三角、珠三角三大都市圈的迅速崛起,「一小時都市圈」的說法風靡全國,其中以重要城市為核心的小型「一小時都市圈」也成為一道獨特的景觀。提一小時，是根據人們出去辦事到一個地方所花時間以不多於一小時為宜， 是由人的適應性決定的。人的適應性對經濟適應性起決定性作用。就是從中心城市出發一小時可及地域。
事例：
武漢經濟圈
武漢經濟圈指以武漢為中心的100公里半徑內，包括黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門等8個中小城市在內的地區，是中國中部及長江中游最大、最密集的城市群。但在具體范圍的確定上，可能是泛指市域，也可能僅指市區。還可包括漢川、大冶、應城、雲夢等市（縣）在內。它包括城市經濟圈、城市旅遊圈和城市農業圈。

③ 重慶一小時經濟圈含哪些區縣

重慶一小時經濟圈，指重慶市以渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區等主城9區為核心，一小時交通范圍內所覆蓋的21個區縣（潼南、合川、銅梁、大足、榮昌、永川、雙橋、璧山、江津、綦江、萬盛、南川、涪陵、長壽等）。是重慶將來首要發展的地區。

1.強區強縣都在一小時經濟圈內

生產要素聚集，是經濟發展的必然結果。重慶的強區強縣，集中在80KM的圈層內，80KM這是空間半徑，也是通勤距離，換算成時間，就是很多城市都流行的「一小時經濟圈」。

一個小時的通勤距離內，基本上匯集了城市的大部分生產活動，它也是很多上班族所能接受的最大出行半徑，是城市的邊界。

重慶的特殊之處在於，它不是方方正正的，而是沿東北和東南兩個方向，呈狹長的塊狀延伸。這導致渝東北和渝東南與主城區的連接十分不便，處在主城輻射范圍外。

直轄後重慶就圍繞這種地形結構和發展格局，將全市分為三大區域，分別是都市經濟發達圈、渝西經濟走廊和三峽庫區生態經濟區。

具體來看，都市經濟發達圈包括渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區，也即主城9區。

渝西經濟走廊包括江津區、合川區、永川區、南川區、綦江區、大足區、璧山區、銅梁區、潼南區和榮昌區，也即環主城10區；

三峽庫區生態經濟區包括渝東北和東南的剩餘19個區縣。

這個分法反映的重慶經濟空間分布很明確，主城9區的輻射范圍，更多面向渝西，所以會推出渝西經濟走廊的概念。

雖然渝西和川東一度被視作成渝城市群的塌陷地帶，但與渝東北和東南相比優勢還是很明顯，比如這兩天有報道提到，榮昌區工業運行位列重慶第一。

2.一小時經濟圈聚集近八成GDP

2006年重慶就提出了「一圈兩翼」的發展戰略。「一圈」是一小時經濟圈，也是人口和經濟最集中的地方，統計年鑒上，也增加了一小時經濟圈的數據統計。

具體范圍包括主城9區，以及環主城的永川、江津、合川等12個區縣。如果按傳統的分法，就是都市經濟發達圈，加上渝西經濟走廊，再加上涪陵區和長壽區。

兩翼分別是渝東北翼（11個區縣）和渝東南翼（6個區縣）。

2006年「一圈」和「兩翼」的人均GDP比值為2.5比1，而彼時確定的目標是，通過一圈帶兩翼，2020年形成1個特大城市、5個大城市、7個中等城市、若干小城市的城市體系。

2013年重慶調整規劃，將「一圈兩翼」三大區，拆分為五大功能區，不過不管分法怎麼變，一小時經濟圈都是核心，圈內外的重慶完全是兩個世界。

重慶一小時經濟圈內，匯聚了1962.66萬常住人口，佔全市的64.38%；2016年的生產總值為13553.08億，佔全市的比例為77.18%。

在一小時經濟圈內，其實還可以以主城為界，分成兩個小圈層。主城9區以全市四分之一的常住人口，貢獻了接近一半的GDP。2017年渝中、渝北和九龍坡的生產總值都破千億。

④ "一小時都市圈" 是什麼意思

以那個都市為中心，可以在一小時左右到達的區域，舉個例子，我在南京，則揚州、鎮江、馬鞍山都是南京的一小時都市圈內的城市。

⑤ 什麼是「一小時經濟圈」

「一小時經濟圈」是指以主城為核心，在交通1小時可通達的范圍內，形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的西部地區最大城市群。

⑥ 什麼叫做1小時經濟圈

它是指以主城為核心,在交通1小時可通達的范圍內,形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。諸如長三角經濟圈是以上海為中心，一小時之內交通可以到達的地方；重慶經濟圈是以重慶為中心，一小時之內交通可以到達的地方

⑦ 我想知道什麼叫做半小時經濟圈和一小時經濟圈

就是在從城市的中心，坐車走半個小時或者一個小時（一般都是汽車）所能到的范圍！一般是政府經濟建設的規劃。今年的城市建設重點項目，進一步優化空間布局，強化城市功能，提升城市魅力，創新發展機制，努力打造富有競爭力的現代化城市，一個個新名詞構畫出了加快建設現代化城市的一幅美輪美奐的圖景。 加快構建「半小時經濟圈」和「一小時經濟圈」，優化中心城市與周邊縣市的資源配置，逐步實現供水、污水處理、文化體育等基礎設施的共建共享，中心城市外圍要按照涵養中心城市、擴大中心城市的思路，大力發展城市圈。

⑧ 一小時經濟圈的介紹

「一小時經濟圈」又叫「一小時都市圈」或「一小時生活圈」。指以主城為核心，在交通一小時可通達的范圍內，形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。諸如長三角經濟圈是以上海為中心，一小時之內交通可以到達的地方；重慶經濟圈是以重慶為中心，一小時之內交通可以到達的地方。現在，一小時經濟圈的提法主要在區域性都市圈。國際性都市圈有以美國紐約為中心的都市圈、涉及美國和加拿大的五大湖都市圈、日本太平洋沿岸都市圈等。中國的全國性都市圈有長江三角洲都市圈、 珠江三角洲都市圈、 環渤海都市圈等，其中長三角都市圈是我國最發達的都市圈，正在向國際性都市圈邁進。其實，都市圈可以理解為就是城市群的概念。 經濟圈是從大城市的輻射作用著眼的，側重於考慮大城市的輻射帶動作用，是輻射帶動 所及的地域范圍。其實很少單獨提經濟圈，一般提一小時經濟圈。一小時經濟圈地域范圍一般要小於大城市輻射帶動所及的地域范圍。

⑨ 重慶一小時經濟圈涉及哪些區縣

「一小時經濟圈」是指以主城為核心，在交通1小時可通達的范圍內，形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的西部地區最大城市群。
照初步構想，「一小時經濟圈」由24個區縣組成。這些區縣包括：主城9區、雙橋、長壽、合川、涪陵、永川、江津、萬盛、璧山、綦江、榮昌、南川、大足、潼南、銅梁、武隆。

⑩ 一小時經濟圈的各地案例

重慶一小時經濟圈
重慶一小時經濟圈，指中國重慶市以渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區等主城9區為核心，一小時交通范圍內所覆蓋的21個區縣。是重慶將來首要發展的地區。
按照基礎條件較好、道路交通便捷、資源環境承載力較強、經濟聯系密切、發展水平接近的原則，將距內環高速公路一小時車程范圍內符合條件的區縣，納入一小時經濟圈。
具體范圍如下：
主城9區：渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區；
周邊區縣：涪陵區、長壽區、江津區、合川區、永川區、南川區、綦江區、大足區、潼南區、銅梁區、榮昌縣、璧山區。
面積2.87萬平方公里，佔全市總面積的34.8%。
武漢經濟圈
武漢經濟圈指以武漢為中心的100公里半徑內，包括黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門等8個中小城市在內的地區，是中國中部及長江中游最大、最密集的城市群。但在具體范圍的確定上，可能是泛指市域，也可能僅指市區。還可包括漢川、大冶、應城、雲夢等市（縣）在內。它包括城市經濟圈、城市旅遊圈和城市農業圈。
武漢城市圈內現有1個特大城市，1個大城市，7個中等城市（和4個小城市）。武漢城市圈的近期目標為，到2020年將武漢城市圈建成為中國內陸地區重要的經濟增長極之一。這個增長極，有望成為中國第四個增長極。