嘿客
1. 分析「嘿客」的創業風險
對於一般人而言，通常是：找不到貨源，貨源不穩，產品囤積太多，現金流量不足 產品定位不準，推廣不給力，長時間無有效訂單 被投訴，相關店鋪被平台關閉
自營電商需要辦理相關法律手續等 。就現階段來說，嘿客最大的問題就是功能定位，到底是要解決服務問題？還是解決銷售問題？如果是解決服務問題
2. 順豐快遞的「嘿客」是什麼
是一種新型的線下分店運營模式。一般都開在社區旁邊。前天剛跟一個朋友特地去看了下。
讓我感到震撼的是裡面銷售的商品都沒有實物，都是掛著圖片，如果需要購買就是刷二維碼購買。順豐第二天送到。 這種模式省去了 實際門店的庫存問題，開店成本也很低。 有機會去看下，挺不錯的。
3. 順豐嘿客是什麼
日前，順豐全面啟動O2O戰略，全新三代順豐店啟動，主打中端住宅區及辦公樓區，第一家順豐第三代社區生活服務平台「順豐店」亮相深圳，順豐也已保護了shunfengdian.com等全套域名。
順豐店是順豐速運公司2012年推出的特色產品，是順豐速運的直營店。據了解，此次三代順豐店整合了「商品預購、網購線下體驗、便民服務、快件自寄自取、金融服務、試衣試鞋」......等便利服務，必將成為2014年中國O2O發展的最經典實踐案例。
順豐O2O社區生活服務平台未來預計投資總額超過100億。據悉，第一批300家門店已啟動，6月落地1500家，到2015年全國覆蓋4000家，未來全國將落地30000家。
4. 順豐嘿客有何優勢，可能面臨什麼問題
最近，關於順豐嘿客的討論越來越多，作為一個跑零售和物流的記者，我也順便去湊了個熱鬧，選擇了杭州的一家順豐嘿客便利店，去探究一二。我選擇了位於杭州萬家花城的嘿客便利店，有趣的是，我發現有不少人和我一樣是慕名而來「參觀」的，而不是真正的消費者。
看到「嘿客」第一感覺是位置很好，位於小區底商的拐角處，在路口一眼就可看到，裡面裝修也十分講究。面積不大，目測在30-40平米，和一般上海的便利店大小相當。但是走進去那種感覺很奇特，看到順豐包裹時 ，你感覺它像德邦開設在小區的收發包裹的門店；看到一盒雞蛋陳列在櫃台里，你又感覺像是小賣部；看到用圖片方式出樣的手機商品，你又好像是來到了蘋果體驗店。
就這樣一個看似古怪混搭的業態，引起了各方極大的興趣。可探討的東西很多，我們來說三個基本問題：第一 嘿客有什麼用？第二，順豐要干什麼，或者說王衛要干什麼？第三，這小玩意對馬雲真的有影響嗎？
第一，嘿客有什麼用？
表面看來，收發嘿客可以收發快遞，這是一個基本功能，作為一家快遞公司實體店，其服務功能延伸落地很正常。在越來越多的便利店正在代收快遞（注意，只是收）的今天，順豐這一步棋算是一步防守。
其次，順豐自有電商品牌順豐優選的產品，可以在門店預購，據說有些產品可以試吃，說到底其實就是順豐優選的線下體驗店。這一步也不算特別，關於快遞公司做電商，到底是戰略性的，還是戰術性的？據內情人士說，王衛一直認為，電商並非順豐本業，但做了電商員工才能有感覺，了解消費者的需求。
關鍵是第三件事，在店內有一個價格不菲的超大電子觸摸屏，打開界面就是順豐優選。但是，店內用圖片展示出樣的很多商品並非來自順豐優選，比如男士的皮鞋，智能手機，這些商品來自合作的電商品牌。如果顧客想了解下單，可以通過觸摸屏鏈接到相關的網站進行下單。
換言之，順豐在利用自己的通路或者說渠道屬性（物流本質上就是中介），嘗試著進行平台化的發展，這里的想像空間就突然變大了。雖然嘿客還存在著很多問題，但是走出這一步，無疑是非常之大膽。
第二，王衛想要用嘿客干嗎？
這個問題當然最好王衛自己來回答。但是他肯定不說，所以我只好代替他嘗試解答下。
首先要指明的是，這不是順豐第一次做便利店，順豐曾經與便利店公司合作過一個版本的便利店，我稱之為順豐1.0便利店，但不甚成功。當時業界對這一跨界舉動也十分好奇，我曾經有兩個猜測方向，其一是便利店這一深耕社區的零售業態，可以解決順豐的人力成本問題，那些老了跑不動的快遞員，可以坐店接單。第二，是基於大數據的業務。因為作為快遞公司，其實順豐比電商更知道某個小區的消費能力和消費結構，但卻與己無關。說的雅一點，就是房樑上掛魚給貓看，說的俗一點，就是太監守著一堆皇上沒來得及寵幸的宮女，想上卻無能。
通常的思路是，既然我知道你喜歡買什麼，經常買什麼，那我就給你推送唄，按照這個思路，應該是藉助順豐優選，開始擴充品類，做平台化，這也是一般的思路。順豐優選會不會這么走？不好說。但是我還看到了另一種可能，那就是，既然我有品牌，有數據，為什麼要自己做呢？這就是我們現在看到的結果，我來開體驗店，然後拉別的電商進來。相當於順豐用自己的強大口碑和數據，在招商。他想把自己變成生活類電商的入口，而且是落地的入口。
當然，選擇的品類電商是否合理，是否應用了順豐自己積累的用戶數據，我們還不得而知。但是一位來看店的業內人士指出（恕我不能透露），從嘿客的選址上可以看出順豐的用心。他說嘿客在杭州選擇的不是成熟小區（商務配套完善），而是新興社區，周末沒有大型商超便利店，甚至小賣部都不多。此外，新興社區，8090後非常多，非常熟悉網購，一般都用過順豐的快遞，也樂於嘗試新鮮事物。從更大的范圍說，目前，嘿客在上海北京都沒有開店，卻在杭州、南京開店，其選擇開店的城市也用心良苦。
第三，嘿客對馬雲有影響嗎？
很多網上文章都開玩笑說，馬雲看了嘿客都哭了。這個當然是玩笑。在杭州，大家自然會想到馬雲，但是，和大家的預想不同，也和馬雲的預設不同。王衛確實用自己的方式介入了電商領域。順豐不是四通一達，不會給阿里天貓打下手。然後王衛應該也不會真的要苦哈哈的自己做電商，再做一個大平台，也不現實。我的看法是，與其說，嘿客會影響馬雲，不如說嘿客有可能影響所有平台類的電商（天貓模式）。
馬雲做電商做到最後，一直覺得自己無法掌控電商供應鏈的關鍵環節，所以開始做物流。但是馬雲做物流用了一個可能從他的角度最穩健的方法，就是從基礎設施和信息流入手，放棄了最復雜也專業性最強的貨物流。所以有了菜鳥模式。我相信這一切王衛都看在眼裡。
換句話說，馬雲對物流中最變化莫測的最後一公里配送（落地配）這一環節看了半天，還是不敢動手，所以他順著鏈條逆向梳理，占據了倉儲這一環。他認為占據了總出口，就好像握住了水龍頭的開關，這樣就可以卡住物流公司的脖子，但是關鍵是，貨物流不在他的掌控中。而王衛這一次瞄準的，則是貨物流和消費者對接的關節點——社區。因為這樣的關節點很多，不是一大筆投資就可以解決的，需要對社區非常熟悉，而我們知道，採用直營管理的順豐，快遞員一直是分區包圓，設置這樣的節點正好符合順豐的特點。
所以說，從大的角度，在一個供應鏈體系中，王衛和馬雲當然有競爭，其實任何人都有競爭，但是這裡面也存在著合作的可能。說句玩笑話，在物流這條漫長的河流中，馬雲和王衛就是，我（馬雲）住長江頭（倉），君（王衛）住長江尾（社區），日日思君不見君，共飲長江水。
當然，嘿客還存在諸多問題，很多體系比如會員體系還未打通，順豐的會員、順豐優選的會員，並不自動成為嘿客的會員等等。但是嘿客確實是非常具有想像力的嘗試，值得持續關注。
5. 嘿客是真正的o2o嗎，為什麼
順豐「嘿客」開業後，其可以稱為第四種O2O模式，是一種新模式。
「嘿客」便利店，除可以提供快遞物流業務、虛擬購物外，還具備ATM、冷鏈物流、團購預售、試衣間、洗衣、家電維修等多項業務。
順豐「嘿客」店內的海報、二維碼牆放置虛擬商品，可以通過手機掃碼、店內下單購買，其模式與英國最大的O2O電商Argos十分相似。不過和Argos不同，「嘿客」除試穿試用的樣品外，店內不設庫存。
(5)嘿客擴展閱讀：
國內零售行業的O2O模式主要分為4種形式：
1、以天虹商場、銀泰為代表的通過微信、微店、電商多種渠道引導消費的O2O；
2、萬達的會員化管理模式，把O2O的運用服務到所有的會員，做放大的會員管理；
3、反向O2O，京東、天貓等電商企業向線下實體渠道延伸；
4、順豐「嘿客」開業後，其可以稱為第四種O2O模式。無論是客戶網路、服務理念，還是高科技技術的運用上，順豐更勝一籌。有了實體店之後，順豐與消費者的接觸點會越來越多，其關系也會更加緊密。
6. 順豐黑客實體店是幹嘛用的
順豐黑客實體店:
順豐在主要城市的社區或者商業中心附近開設了順豐的嘿客店，其營業模式主要是在可視化的空間內部展示有支付二維碼綁定的具體商品，以供客戶選擇，並線上購物，線下消費。
「嘿客」便利店，除可以提供快遞物流業務、虛擬購物外，還具備ATM、冷鏈物流、團購預售、試衣間、洗衣、家電維修等多項業務。「嘿客」很多功能是基於其快速物流的優勢，如顧客不用支付貨款即可向商家預約，待商品到店後進行體驗後再行購買，無論購買與否配送均由順豐承擔。順豐還通過已有冷鏈物流，在消費者購買水果、粽子等生鮮品類時提供上午下單下午送達的配送服務，也方便選購生鮮品類的消費者上門自提。
7. 順豐嘿客
可以加盟的啊不過是有條件的哦，和你分享下：
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如何加盟順豐嘿客便利店 加盟條件：
1、新加盟網點的法人(經理)必須具備高中以上文化程度，有一定的管理能力和較強的社交能力;為人正直、誠信，有開拓意識和服務理念，具有一定的風險意識和團隊合作精神。
2、新加盟網點必須具備一定的經濟實力。
3、新加盟網點必須嚴格按照《順豐嘿客速遞加盟協議》的各項規定開展業務，不得有單方面放棄和修改的行為出現。在公司經營中必須嚴格執行《順豐嘿客網路管理、操作和處理(罰)條例》和順豐嘿客網路管理中心平時所下達的一切文件、通知中的要求、精神。
4、凡加入順豐嘿客速遞網路的法人(經理)本人或配偶和親屬不得私自在國內其它城市設立順豐嘿客網路及其他快遞公司網點，並嚴禁與其他快遞公司合作，不得經營違背《順豐嘿客速遞網路加盟協議》的其它業務。
5、加盟順豐嘿客網點原則上以縣和縣以上城市為單位，任何中心城市在未經網路管理中心同意下不能以地區管轄原因來阻礙縣或縣以上城市的獨立設立。
6、新加盟網點必須具備最基本的電腦掃描系統、車輛、操作人員及其他交通工具，確保快件的正常派送。
7、順豐嘿客加盟網點必須遵守總公司網管中心的各項管理制度和班車、快件運行規定，無條件服從總公司網管中心的各項管理。
打字不易，如滿意，望採納。
8. 嘿客的建立對於新興電商有什麼影響
B2C電商是市場未來的發展方向，順豐原有的業務優勢在於B2B，B2C層面對順豐來說是一個新的業務領域。B2C電商在服務對象、服務標准、服務時長等方面與B2B迥異，布局嘿客正是為了探索一種能夠更好地服務C類客戶的模式。
目前正是商業變革期，任何新興的商業模式都可能取得成功佔領先機。此外，順豐快遞業務也為嘿客店提供了一定的支撐。數據顯示，在電商網站上，90%的收貨地址都是家庭。嘿客店或將成為順豐解決「最後一公里」難題的利器之一。
(8)嘿客擴展閱讀：
嘿客自開業之日起就背負著各種質疑，直到現在業界仍在不斷探討其盈利模式。嘿客開創了國內零庫存零售店模式。嘿客店內並不陳列實體貨物，而是通過二維碼、宣傳海報、觸摸屏等形式進行商品展示。消費者可以在工作人員的幫助下在網上挑選商品，並可選擇送貨上門或到店自取。
嘿客電商平台則是將線下門店搬到了線上。在北商商業研究院特約研究員賴陽看來，順豐在快遞主業達到一定規模後開始向產業鏈上下游延伸，但目前順豐仍面臨著資源不足等問題。賴陽指出，順豐尚沒有形成完整的零售業供應鏈體系，尤其缺乏零售經驗。
9. 創新能力訓練順豐嘿客存在什麼風險,採用O2O創新商業失敗的原因
那你的這個創新能力的如果說存在的風險還是有很多一般來說咱們的人身風險財產風險最大
10. 嘿客的模式
國內零售行業的O2O模式主要分為三種形式：第一種以天虹商場、銀泰為代表的通過微信、微店、電商多種渠道引導消費的O2O；第二種為萬達的會員化管理模式，把O2O的運用服務到所有的會員，做放大的會員管理；第三種稱為反向O2O，京東、天貓等電商企業向線下實體渠道延伸。
而順豐「嘿客」開業後，其可以稱為第四種O2O模式。無論是客戶網路、服務理念，還是高科技技術的運用上，順豐更勝一籌。有了實體店之後，順豐與消費者的接觸點會越來越多，其關系也會更加緊密。