中國最長隧道
A. 中國最長十大高鐵隧道排名
找到一個中國最長鐵路隧道的排名。
NO.1 青藏鐵路新關角隧道 32.6公里——新關角隧道位於青海天峻縣境內，是青藏鐵路上作為西格（西寧-格爾木）鐵路段二線工程的控制性工程，全長32.645公里，目前還是中國最長隧道，居全球隧道長度第五。
新關角隧道設計為兩座平行的單線隧道，設計速度為每小時160公里，兩線間距40米，均位於直線段上共設置了11座斜井（合計15.26公里）及9.8公里的平行導坑輔助正洞掘進，建設總工期為5年，實際將近7年。2014年4月15日，新關角隧道全線貫通。
NO.2 成蘭鐵路平安隧道 28.4公里——成蘭鐵路平安隧道位於阿壩州茂縣境內，為雙洞單線，單線全長28.4公里，由中鐵三局集團和中鐵隧道集團共同承建，於2013年10月開建，2017年2月16日全線貫通。
NO.3 蘭渝鐵路西秦嶺隧道 28.238公里——蘭渝鐵路西秦嶺隧道：全長28.238公里，穿越西秦嶺山區，位於甘肅省隴南市境內的武都區，是蘭渝鐵路的最長隧道，國內鐵路第二長隧道。2014年7月19日全線貫通。
NO.4 石太客運專線太行山隧道 27.839公里——太行山隧道，是目前國內里程第三的隧道（前兩名為新關角隧道、西秦嶺隧道），為雙洞單線，穿過海拔為1311米的太行山山脈主峰越宵山，最大埋深445米，兩線間距35米，下行線全長27839米，上行線全長27848米，2007年底已經全線貫通。
NO.5 瓦日鐵路南呂梁山隧道 23.47公里——2013年6月29日，瓦日鐵路（山西中南部鐵路通道）隧道——南呂梁山特長隧道安全貫通。南呂梁山特長隧道位於山西省臨汾市境內，由兩座各自長度為23.4公里的單線隧道組成，隧道集煤礦采空區、軟弱圍岩、地質斷層和高瓦斯、突泥涌水等不良地質為一體，施工技術難度為我國地下工程所罕見，被列為全線的首座特一級高風險隧道。
NO.6 蒙華鐵路崤山隧道 22.771公里——2018年8月21日10時，由鐵四院設計的世界最長重載鐵路隧道——蒙華鐵路崤山隧道順利貫通，該隧道2011年開始設計，2015年5月開工建設，前後耗時8年。崤山隧道設計為兩座單洞結構，左線長22.751公里，右線長22.771公里，是世界上最長的重載鐵路隧道。
NO.7 南疆鐵路中天山隧道 22.449公里——中天山隧道全長22.449公里，是南疆鐵路吐魯番至庫爾勒二線打通天山屏障的重點控制性工程。吐魯番至庫爾勒鐵路二線全長334.12公里，是我國新疆南疆通往北疆和內地的主幹鐵路通道，也是我國連接歐亞大陸的新絲綢之路重要組成部分。
NO.8 向莆鐵路青雲山隧道 22.161公里——青雲山隧道位於永莆線（向莆鐵路）永泰-涵江北區間，全長22.161公里，於2008年8月8日開工，總投資15.16億元，全線工程由中鐵二十三局集團公司承當。2011年9月13日左洞貫通，2011年9月16日右洞貫通。
NO.9張唐鐵路燕山隧道 21.178公里——燕山隧道位於中國河北省張家口市，是在建張唐鐵路的一個隧道。燕山隧道與赤城隧道共同構成燕山山脈越嶺線路，連接宣化縣與赤城縣。燕山隧道為雙洞單線隧道，左線長21.154千米，右線長21.178千米。2014年9月貫通。
NO.10太中銀鐵路呂梁山隧道 20.7公里——太中銀鐵路呂梁山隧道在汾陽一離石區間穿越呂梁山脈，為兩條單線單向坡隧道，各長20．7km。2009年9月貫通。
B. 中國最長的隧道前三名是哪三個
一、陝西秦嶺終南山公路隧道。
陝西秦嶺終南山公路隧道於2007年1月建成通車。北起西安市長安區青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮，全長18.02公里，是包頭到北海、銀川到武漢兩條西部大通道共用的「咽喉工程」。
這條隧道的設計非常有人性化，隧道內採用了特殊燈光帶，通過不同顏色的燈光和圖案的變化呈現出「藍天」「白雲」「彩虹」等景象，開車行走在隧道內，給人一種很舒適的駕駛體驗。
三、甘肅麥積山特長隧道。
麥積山隧道為連接陝西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號控制性工程，於2009年6月全線貫通，隧道全長12.29千米，是迄今為止我省最長、全國第二長的雙線公路隧道。
拓展資料
隧道是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道。
1970年國際經濟合作與發展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：「以某種用途、在地面下作用任何方法規定形狀和尺寸修築的斷面積大於2平方米的洞室。」
隧道的結構包括主體建築物和附屬設備兩部分。主體建築物由洞身和洞門組成，附屬設備包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長大隧道還有專門的通風和照明設備。
C. 中國最長的隧道是多少
中國最長的隧道是新關角隧道。
新關角隧道位於青海天峻縣境內，是青藏鐵路上作為西格（西寧-格爾木）鐵路段二線工程的控制性工程，於2007年11月6日全面開工，採用鑽爆法施工，由中鐵第一勘察設計院集團負責設計。
全長32.645公里，到2017年時還是中國最長隧道，居全球隧道長度第五。
新關角隧道設計為兩座平行的單線隧道，設計速度為每小時160公里，兩線間距40米，均位於直線段上共設置了11座斜井（合計15.26公里）及9.8公里的平行導坑輔助正洞掘進，建設總工期為5年，實際將近7年。
(3)中國最長隧道擴展閱讀：
新關角隧道位於青藏鐵路西（寧）格（爾木）段的青海天峻縣境內，全長32.645公里，平均海拔超過3600米，是青藏鐵路西（寧）至格（爾木）鐵路增建第二線工程的控制性工程。施工現場地質條件極端復雜。隧道開通後將使火車翻越關角山的時間縮短近2小時，大大提高青藏鐵路的運力。
新關角隧道進口段17.372公里，管段工程、水文地質極其復雜，不僅存在連續砂層段、長大段岩溶、斷層，而且地下涌水量之大極為罕見，全管段日涌水最大可達32萬立方米。關角隧道進口段共分成7個斜井和1個進口正洞作業區施工，最長斜井2808米，其餘斜井均在千米以上，平均坡度11%。
這種長距離大水量持續反坡隧道施工排水技術目前為國內外首例。建設者們在斜井內每300米設置雙連拱式固定泵站，兩個洞室相互連通，一個洞室作為沉澱池，另一個洞室安裝經過比選的大功率進口水泵，實現接力排水，曾創下了一個斜井日排水量超17萬立方米的國內高原鐵路隧道建設新記錄。
D. 中國最長隧道在哪
我國目前最長的隧道是鐵路線上的秦嶺隧道，全長18.46公里。
日本北海道函館隧道總長16.4英里，是世界上最長的陸上隧道。
E. 中國最長的隧道在哪裡全程有多長
秦嶺終南山公路隧道北起西安市長安區五台街道青岔村、南至商洛市柞水縣營盤鎮小峪口，線路全長18.02千米；路面為雙洞四車道、單向兩車道，設計速度80千米/小時
F. 中國最長的隧道在哪裡
NO.1 青藏鐵路新關角隧道 32.6公里——新關角隧道位於青海天峻縣境內，是青藏鐵路上作為西格（西寧-格爾木）鐵路段二線工程的控制性工程，全長32.645公里，目前還是中國最長隧道，居全球隧道長度第五。
新關角隧道設計為兩座平行的單線隧道，設計速度為每小時160公里，兩線間距40米，均位於直線段上共設置了11座斜井（合計15.26公里）及9.8公里的平行導坑輔助正洞掘進，建設總工期為5年，實際將近7年。2014年4月15日，新關角隧道全線貫通。
NO.2 成蘭鐵路平安隧道 28.4公里——成蘭鐵路平安隧道位於阿壩州茂縣境內，為雙洞單線，單線全長28.4公里，由中鐵三局集團和中鐵隧道集團共同承建，於2013年10月開建，2017年2月16日全線貫通。
NO.3 蘭渝鐵路西秦嶺隧道 28.238公里——蘭渝鐵路西秦嶺隧道：全長28.238公里，穿越西秦嶺山區，位於甘肅省隴南市境內的武都區，是蘭渝鐵路的最長隧道，國內鐵路第二長隧道。2014年7月19日全線貫通。
NO.4 石太客運專線太行山隧道 27.839公里——太行山隧道，是目前國內里程第三的隧道（前兩名為新關角隧道、西秦嶺隧道），為雙洞單線，穿過海拔為1311米的太行山山脈主峰越宵山，最大埋深445米，兩線間距35米，下行線全長27839米，上行線全長27848米，2007年底已經全線貫通。
NO.5 瓦日鐵路南呂梁山隧道 23.47公里——2013年6月29日，瓦日鐵路（山西中南部鐵路通道）隧道——南呂梁山特長隧道安全貫通。南呂梁山特長隧道位於山西省臨汾市境內，由兩座各自長度為23.4公里的單線隧道組成，隧道集煤礦采空區、軟弱圍岩、地質斷層和高瓦斯、突泥涌水等不良地質為一體，施工技術難度為我國地下工程所罕見，被列為全線的首座特一級高風險隧道
G. 中國最長隧道在哪裡
陝西秦嶺終南山公路隧道是目前排名世界總長度第二的公路隧道，15分鍾就可穿越秦嶺。
秦嶺終南山隧道位於我國西部大通道內蒙古阿榮旗至廣西北海國道上西安至柞水段，在青岔至營盤間穿越秦嶺，隧道進口位於陝西省長安縣石砭峪鄉青岔村，出口位於陝西省柞水縣營盤鎮小峪街村，全長18.4公里，道路等級按高速公路，上下行雙洞雙車道設計，安全等級一級。
(7)中國最長隧道擴展閱讀：
終南山隧道2001年1月由國家發展計劃委員會批准立項建設，設計工期為67個月，總投資約25億元人民幣。
秦嶺終南山隧道重大工程是「十五」期間陝西交通三大標志性工程之一，被譽為「中國第一長隧」的秦嶺隧道橫穿秦嶺山脈，斷層、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等災害頻發，其中列入鐵道部科研攻關項目的就有6大類、24個。
H. 中國最長的公路隧道在哪有多少公里
中國最長的公路隧道是秦嶺終南山隧道，在陝西省，線路全長18.02千米。
秦嶺終南山公路隧道（Qinlingzhongnanshan highway Tunnel）是中國陝西省境內一條連接西安市與商洛市的穿山通道，位於秦嶺終南山，為包頭－茂名高速公路組成部分。
秦嶺終南山公路隧道北起西安市長安區五台街道青岔村、南至商洛市柞水縣營盤鎮小峪口，線路全長18.02千米；路面為雙洞四車道、單向兩車道，設計速度80千米/小時；項目總投資額40.27億元人民幣。
(8)中國最長隧道擴展閱讀：
建設成果
1、隧道方案將路線降低至雪線以下，改善路線線形和通車條件，保證全天候安全通行，減少碳排放量。
2、確定符合中國現用車輛的一氧化碳、煙霧濃度基準排放量及其修正系數，提出相應通風設計控制新指標；攻克特長隧道復雜通風系統等難題，形成節能、高效的超大直徑三豎井分段縱向通風成套技術。
3、利用既有鐵路隧道作為平行導洞，長隧短打，同時利用本隧道作為平行導洞修建引水隧道；實現鐵路、公路、水利三個行業綜合利用；節省公路隧道建設投資約3.54億元，縮短建設周期2至3年，資源綜合利用。
4、解決超特長公路隧道通風、防災、監控等多項難題，其綜合系統設計及集成技術達到世界先進水平。