81192是怎麼回事
A. 81192在愛情里是什麼意思
該數字經常用於兩人談情說愛之間的這個情況當中，而他表達了要要求要永久的愛情。
B. 遼寧艦是2002年拖來的,81192是2001年發生的事,怎麼能說遼寧艦呼叫呢它倆時間也不符合啊
遼寧艦確實是2002年拖來的，81192是2001年發生的事，之所以說遼寧艦呼叫81192，意思是說國家強大了，已經有了自己的航母，可以降落在自己的航母上了！這是今天的人們一個美好的願望罷了！不是真的能實現的願望！
中國首艘航母遼寧號其前身就是「瓦良格」號，這一點估計大家都知道。而這艘航母早年也成為了俄羅斯和烏克蘭爭論的焦點，但最終烏克蘭單方面將這艘航母扣下，隨後烏克蘭開啟對這艘航母國際售賣活動。而我們最應該感謝的就是徐增平先生，其個人購買出資購買了「瓦良格」號航母並獻給了國家。
航母初現
世界上第一個駕駛飛機在軍艦上起降的人是美國飛行員尤金·伊利（Eugene Ely）。1910年11月14日，尤金·伊利駕駛一架「寇蒂斯」雙翼飛機從停泊在港口的「伯明翰號」巡洋艦（USS Birmingham CS-2）起飛，飛行了一段距離後安全降落在附近的一片海灘上。這是歷史上人類第一次駕駛飛機從軍艦上起飛。
1911年1月18日，勇敢的伊利再次駕駛一架雙翼飛機成功降落在處於停泊狀態的「賓夕法尼亞號」（USS Pennsylvania ACR-4）上的一個長31公尺、寬10公尺的木製改裝滑行台上。稍作休整後，他駕駛這架飛機從「賓夕法尼亞號」上起飛，完成了一次完整的起降試驗。
1912年5月2日，英國海軍上尉格里高利駕駛著一架「肖特」S.27雙翼飛機從以10.5節的航速行駛的「豪伊伯尼亞號」戰列艦上起飛，從而創造了飛機從航行中的軍艦上起飛的先例。
C. 81192請返航是什麼
17年來，每年4月1號，中國海空軍都會向南海空域無差別發送的一條電台信號，為了召回一架永遠不可能回來的戰斗機。
2001年4月1日，美國飛機非法入侵南海，81192奉命攔截，卻遭無視和挑釁，81192駕駛者王偉，無命令無權向對方開火。
為了維護中國空域尊嚴，81192連人帶機一頭撞了上去，讓西方世界知道了中國空軍守護祖國空域的決心。
他最後的對話是:「553呼叫，81192，你的任務已由我接替，請返航。」
「81192收到，但我已無法返航，你請繼續……」
D. 81192是說的什麼
「81192」是4·1中美南海撞機事件中，殉國飛行員王偉駕駛的殲-8Ⅱ戰機編號，每年的4月1日，「81192」這個數字都會被紀念。
2001年4月1日，一架美軍偵察機侵犯我南海領空，我軍隨後派出兩架飛機跟蹤攔截。突然，美軍飛機撞向我殲-8Ⅱ戰機，33歲的飛行員王偉再未返航，以身殉國。14個晝夜，近10萬軍民不間斷搜索，依然沒能找到王偉。那年，他33歲，海軍以最隆重的海祭為王偉送行。
每年的4月1日，「81192」這個數字都會被紀念，它所代表的海軍航空兵某部一級飛行員王偉已經離開世界多年。緬懷「海空衛士」王偉，還有編號「81192」的戰機。時刻提醒：強我國防，衛我海疆！
(4)81192是怎麼回事擴展閱讀：
海軍航空的相關發展：
當年的海軍航空兵只能駕駛著殲-8Ⅱ戰斗機和殲-7戰斗機同美軍間諜偵察機鬥智斗勇，中國軍隊的現代化進程逐漸提高。現在的中國海軍航空兵是殲轟-7、殲-10、殲-11等先進戰機打頭陣，而中國海軍第一艘航母遼寧號也正式服役。航母艦載機殲-15在航母上成功降落，中國海軍力量越來越強。
王偉用他的生命捍衛了祖國的海空。現在，中國海軍正在茁壯成長，新入役的056型護衛艦是守護中國領海的"中華田園犬"，而新入役的遼寧號航空母艦和殲-15，將為中國培養更多優秀的海軍航空兵和航母水手。中國海軍不會讓王偉白白犧牲。
E. 為什麼有人叫海航81192意義是什麼
駐陵水的海航9師 座機編號 81192 舉個例子，從美國拍攝的王偉跟蹤 EP-3 的錄像中，可以清晰地看到座機編號 81192，查表可知，該機隸屬駐扎海南陵水的海航9師。當時部分海外傳媒報道是海航8師，海9師和駐扎海口的海8師搞混了。
F. 81192和553是什麼意思
81192 是我國王偉的的座駕編號，為了驅逐外機殉國身亡。553是我國新一代殲15戰機的編號，於2012年11月25號正式在遼寧號航母成功起飛。
2001年4月1日，中美戰機在南海上空遭遇，發生撞機事故。美國一架海軍EP-3偵察機在中國海南島東南海域上空活動，中方兩架軍用飛機對其進行跟蹤監視。
北京時間上午9時07分，中方飛機與美方飛機發生碰擦事故，致使中方飛機（編號81194[3-4]）墜毀，飛行員王偉失蹤。美機未經中方允許，進入中國領空，並於9時33分降落在海南島陵水機場。
海軍航空的相關發展：
當年的海軍航空兵只能駕駛著殲-8Ⅱ戰斗機和殲-7戰斗機同美軍間諜偵察機鬥智斗勇，中國軍隊的現代化進程逐漸提高。現在的中國海軍航空兵是殲轟-7、殲-10、殲-11等先進戰機打頭陣，而中國海軍第一艘航母遼寧號也正式服役。航母艦載機殲-15在航母上成功降落，中國海軍力量越來越強。
王偉用他的生命捍衛了祖國的海空。現在，中國海軍正在茁壯成長，新入役的056型護衛艦是守護中國領海的"中華田園犬"，而新入役的遼寧號航空母艦和殲-15，將為中國培養更多優秀的海軍航空兵和航母水手。中國海軍不會讓王偉白白犧牲。
以上內容參考來源：網路-4·1中美南海撞機事件
G. 81192事件錄音及真相 81192事件是怎麼回事 81192事件真相
事件是真實的，發生在2001年4月1日，但是所謂的錄音，卻不是當時的錄音，而是後面，有人錄制出來，以此錄音來表達現在的祖國強大了，希望英雄聽到，接英雄回家的這種願望。
81192的英雄飛行員王偉，至今，屍骨都未被找到。
當年，因為我們的力量不夠，不得不忍氣吞聲，不得不讓英雄魂飛南海，而今，我們強大了，在美國沒有資格和中國以實力的地位來同中國談話的今天，希望當年為了維護祖國尊嚴的英雄九泉之下能夠知曉，他們的犧牲沒有白費，祖國沒有辜負他們，希望英雄在天國能夠聽到遼寧艦的呼叫，山東艦的呼叫，553的呼叫，我們現在有了足夠的實力，能夠接下81192當年的巡航任務，能夠維護我們的國家領土與主權的完整，希望英雄能聽見他的祖國，他的戰友現在的呼叫，接他安心回家
H. 81192為什麼無法返航
因為在2001年4月1日上午，王偉駕駛的殲-8Ⅱ戰斗機在和美軍EP-3偵察機發生相撞事故，跟王偉同時監視美機的另一位飛行員趙宇介紹說，當時王偉飛機的尾部被美機螺旋槳颳得"像紙片一樣"飛散開了，因此根本來不及返航。
當時的情形是：王偉駕駛的殲-8Ⅱ戰斗機在EP-3偵察機附近進行正常飛行，而EP-3突然沖向王偉的戰機，EP-3偵察機的螺旋槳擊中了王偉戰機的尾部，造成其尾部的嚴重受損。然後EP-3整個撞向了王偉的戰機，將其撞毀。而在撞擊中受損的美軍EP-3偵察機未經中方允許，擅自進入中國領空，降落中方軍用機場上。
美國軍用偵察機在中國近海上空違規飛行，造成中方飛機機毀人亡，事發後，美國編織種種理由進行辯解，遲遲不對其肇事飛機違法行為造成的嚴重後果表示道歉，竭力挑避應承擔的責任，激起中國人民的極大憤慨和強烈抗議。
(8)81192是怎麼回事擴展閱讀：
盡管王偉的犧牲是因為美軍機的主動撞擊所致，但王偉駕駛的殲-8Ⅱ戰斗機低速性能並不理想也很可能是王偉沒能躲開撞擊的原因之一。
殲-8Ⅱ戰斗機是我國研發的一款高空高速的第二代戰斗機，其高空高速性能優越，但低空低速時的性能就要差一些。而在撞機事件發生後，王偉所在部隊也加強了殲-8Ⅱ低空飛行訓練。
美國雖然在中國家門口撞毀中國的飛機，但其態度十分強硬妄圖先聲奪人，不惜使用強盜邏輯，強詞奪理。美方還嚴厲質問中國為什麼攔截美國的飛機，並陳述美方要求歸還EP-3的立場。
但最終在2001年4月11日下午5時30分，在中華人民共和國外交部，美國政府處理美國軍用偵察機撞毀中國軍用飛機事件的全權代表、美國駐華大使普理赫向中國外交部部長唐家璇遞交了關於美國軍用偵察機撞毀中國軍用飛機的致歉信。
I. 突然被81192感動到了怎麼回事
公布的遼寧號航母降落著艦兩架殲15的編號，552和553，其中552著艦的位置是第二根攔阻索，而553著艦卻是第四根攔阻索，如不是意外，則可能是有特殊試驗任務，正常第四根是最後一道攔阻索，553右邊進氣道下有特殊的感測器，552沒有，說明兩架飛機試飛是帶著不同任務的，是為了收集數據的。
J. 81192和553什麼意思
81192 是我國王偉的的座駕編號，為了驅逐外機殉國身亡。
2001年4月1日，中美戰機在南海上空遭遇，發生撞機事故。美國一架海軍EP-3偵察機在中國海南島東南海域上空活動，中方兩架軍用飛機對其進行跟蹤監視。北京時間上午9時07分，中方飛機與美方飛機發生碰擦事故，致使中方飛機（編號81194[3-4]）墜毀，飛行員王偉失蹤。美機未經中方允許，進入中國領空，並於9時33分降落在海南島陵水機場。
553是我國新一代殲15戰機的編號，於2012年11月25號正式在遼寧號航母成功起飛。
(10)81192是怎麼回事擴展閱讀：
81192事件美國偵察機與中國戰斗機相撞的重大事件。
2001年4月1日，美國EP-3偵察機在中國海南島附近海域上空偵查，中國海軍航空兵派出2架殲-8II戰斗機進行監視和攔截，其中一架僚機在中國海南島東南70海里（110公里）的中國專屬經濟區上空與美軍飛機發生碰撞，中國戰斗機墜毀，飛行員王偉跳傘下落不明，後被中國確認犧牲。而美國軍機則未經允許迫降海南島陵水機場。
中國指責美國偵察機故意撞向殲-8戰斗機，並且在沒有通知和許可的情況下降落於中國領土；而美國則說，EP-3是被失控的殲-8戰斗機所撞擊，並且被中國的另一架殲-8帶到飛機場。