平型關大捷的真實情況

A. 台兒庄大捷，真實戰況有多慘烈

1938年陽春三月，在中國軍民的頑強抵抗下，日本侵略者當初妄圖三個月滅亡中華的計劃破產，日軍基本上進入疲態此後雖然一次又一次地做出困獸之斗，他們的瘋狂計劃並沒有改變。

人數屈居弱勢，又被托陷在不同的戰斗地點的日軍從進攻變成防守，不過仍然寄希望於援軍，為了保護戰果，李宗仁、白崇禧等將領親臨前線鼓舞士氣，後來，擺脫日軍的湯恩伯和第二集團軍孫連仲從台兒庄開始反攻，雙方交戰四天，援軍無望，彈盡糧絕的日軍陷入絕望。

台兒庄戰役擊潰日軍第5、第10兩個精銳師團，消滅兩萬多人，繳獲大批武器、彈葯，讓侵略者為自己的愚蠢付出足夠的代價，是抗戰初期大兵團作戰的第一次大勝利。

B. 平型關大捷具體什麼情況

具體就是共產黨找了個地方伏擊了小日本，結果在占盡天時地利的情況下雙方傷亡持平。

C. 平型關大捷我軍到底傷亡了多少人

傷亡600餘人。

平型關大捷是1937年9月25日，八路軍在平型關為了配合第二戰區的友軍作戰，阻擋日軍攻勢，首次集中較大兵力對日軍進行的一次成功伏擊戰，日軍死亡1000餘人。

該戰有力配合了閻錫山負責的第二戰區正面戰場的防禦作戰，遲滯了日軍的戰略進攻，打亂了敵人沿平綏鐵路右翼迂迴華北的計劃，是八路軍出師以來打的第一個大勝仗。

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意義：

1、在平型關戰役中，八路軍打了個大勝仗，經過一天激戰，殲滅日軍1000多人，繳獲了日軍的許多武器裝備。更加重要的是平型關伏擊戰打亂了日軍的侵略計劃，壓制了日本侵略軍囂張氣焰。

2、平型關大捷使抗日軍民士氣大振，大大鼓舞了全國軍民抗戰熱情，增強了抗戰必勝信念。這是中國抗戰開始後取得的第二次大勝利（第一為1933年喜峰口戰役），它粉碎了「皇軍不可戰勝」的神話，振奮了全國人心，鼓舞了全國人民的抗戰熱情。

參考資料來源：網路-平型關大捷

D. 平型關大捷的詳細經過

平型關大捷，是指1937年9月25日，八路軍在山西省大同市靈丘縣平型關附近，為了配合第二戰區的友軍作戰，阻擋日軍攻勢，由115師師長林彪、副師長聶榮臻指揮，充分發揮近戰和山地戰的特長，首次集中較大兵力對日軍進行的一次成功伏擊戰，八路軍在平型關取得首戰大捷。

該戰是八路軍115師師長林彪率領所部，根據中共中央軍委的指示臨危出征，與日本號稱「鋼軍」的板垣征四郎第5師團第21旅團一部及輜重車隊浴血死拼取得的首戰勝利。

有力配合了閻錫山負責的第二戰區正面戰場的防禦作戰，遲滯了日軍的戰略進攻，打亂了敵人沿平綏鐵路右翼迂迴華北的計劃，是八路軍出師以來打的第一個大勝仗。

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平型關戰役的特別意義，「在於打破了日軍不可戰勝的神話，提高中國人民的士氣。」

雖然當時八路軍的裝備遠遠不如國民黨軍有力，但首戰大捷，突出地顯示了八路軍的戰鬥力，因此極大地提高了八路軍的威信，提高了中國共產黨的威信，同時增進了中國共產黨領導人對抗日戰爭規律的認識，完善了作戰指導思想。

參考資料來源：網路-平型關大捷

E. 平型關大捷的原因是什麼

林彪在《平型關戰斗的經驗》一文寫到取勝原因：

1、敵後方發展游擊戰

敵人的彈葯和糧食要靠日本從後方輸來，切斷他們的後方線，在敵後方發展游擊戰是非常重要的

2、進行肉搏

戰斗開始後，要迅速接近敵人，投入肉搏，使敵人的炮不好放；

3、發揮自己旺盛的攻擊精神

過去戰斗中還不曾碰過這樣強的敵人，強是說他們的步兵能各自為戰，雖打敗負傷了，亦有不肯繳槍的；

4、夜襲

夜襲是戰勝日寇的重要作戰手段；

5、集中最優勢的兵力與兵器

斷敵後路是我們阻敵前進爭取持久的最好方法；

(5)平型關大捷的真實情況擴展閱讀：

中共首勝

就平型關伏擊戰的勝利，《晉綏抗戰》一書寫道：第二戰區第十八集團軍第115師進出平型關外，遮斷日軍後方供應聯絡線。 由於中國共產黨領導的八路軍參與了平型關戰役，以運動戰給敵以重創，首開全國抗戰斬獲的光榮記錄。 平型關大捷勝利後，毛澤東馬上給予肯定，9月26日興奮地致電朱德、彭德懷：祝賀我軍的第一個勝利！蔣介石也先後兩次致電祝賀嘉勉。

數日內八路軍總部收到賀電賀信百餘封，延安《新中華報》、南京《中央日報》等國內各大報刊、廣播電台及英國、法國、美國及東南亞國家的報紙、電台，紛紛報道八路軍平型關大捷的消息。石家莊、太原等城市各界群眾集會，慶祝八路軍出師抗日旗開得勝，首戰大捷。

F. 平型關大捷的歷史評價

毛澤東. 毛澤東在《論持久戰》中寫道：每個月打得一個較大的勝仗，如象平型關台兒庄一類的，就能大大地沮喪敵人的精神，振起我軍的士氣，號召世界的聲援。
蔣介石.平型關戰斗結束後，蔣介石在9月26日給朱德、彭德懷的賀電中說：二十五日一戰，殲敵如麻，足征官兵用命。
著名愛國志士、老同盟會會員、時任第二戰區戰地動員委員會主任續范亭先生戰後所著之文寫道：謹按平型關戰役，八路軍的大捷，其估價不僅在於雙方死亡的慘重，而在於打破了「皇軍」不可戰勝的神話，提高我們的士氣。在敵人方面，從南口戰役以來，日寇長驅直入，如入無人之境，在平型關忽然受到慘重的打擊與包圍被殲，使日寇知道中國大有人在，銳氣挫折，不敢如以前那樣的長驅直進。續范亭老先生的這段話，代表了當時全國人民對平型關大捷的高度評價。
朱德. 平型關戰斗一結束，朱德總司令就帶人到115師駐地，從戰役戰術層面總結此次作戰的軍事特點，分析日軍的強點和弱點。朱德認為，日軍的強點：一是武器較好，並善於發揚火力；二是作戰頑強，不肯繳槍。他解釋說，因為他們殺死我們很多人，怕我們報復，他們的長官就是這樣欺騙他們的。三是能按計劃行事，退卻快，援軍也能很快開來。他們的弱點：一是戰斗精神差；二是防守時不善於做工事，警戒疏忽；三是爬山不如中國兵；四是膽怯，怕肉搏戰。同時朱總司令還闡述了八路軍的戰略戰術，他說：在戰略上，我們打的是持久戰，消耗敵人的戰鬥力量和補給。在戰術上，我們打的是速決戰。因為我們在軍事上比敵人弱，我們永遠避免陣地戰，而混合使用運動戰和游擊戰，打擊敵人的有生力量。同時，我們發展游擊戰，擾亂、吸引、分散和消耗敵人。我們的游擊戰給敵人增添了很多困難，這就便於我們的正規部隊在有利情況下展開運動戰。 後來，朱德又進一步指出：我們以劣勢武器要戰勝現代化的強敵，在戰術上就必須善於靈巧機動地使用自己的兵力和武器，發揮自己旺盛的攻擊精神，選擇有力陣地與時機，抓住敵人的弱點，集中最優勢的兵力與兵器，採取秘密、迅速的動作，出敵不意，突然襲擊，進行肉搏，堅決消滅之，否則，即難於成功。
林彪.林彪在率領115師撤出平型關戰場後，針對伏擊敵二線部隊和與敵一線增援部隊交鋒時的戰斗一直在沉思和總結，他在《平型關戰斗的經驗》一文中寫出了12條經驗教訓，其中：第3條寫到：敵人不僅是彈葯要靠後方輸送，連糧食都要靠日本送來，在這樣情形下，把他們後方線一切斷，他們的困難就可想而知，所以發展游擊戰在敵後方線上活動是非常重要的；第5條說：為了避免他們的炮兵和飛機，戰斗開始後，要迅速接近敵人，投入肉搏，連續沖鋒，使敵人的炮不好放；第7條指出：敵人確是有戰鬥力的，我們過去戰斗中還不曾碰過這樣強的敵人，我說的強，是說他們的步兵也有戰鬥力，能各自為戰，雖打敗負傷了，亦有不肯繳槍的；第9條強調：夜襲是戰勝日寇的重要作戰手段，我們要非常努力地去學習夜戰，以此為特長以戰勝日寇；第10條提到：我軍（八路軍）在目前兵力與技術條件下，基本上應以在敵後襲擊其後路為主，斷敵後路是我們阻敵前進爭取持久的最好方法；林彪在最後第12條特別提出：我們的軍事技術特別是戰斗員與班排連長的技術與戰術的教育，實在還需大大的努力。

G. 真實的平型關戰役是怎樣的

打得不過是日本二流後勤部隊，林在日大部隊被國軍牽制下，打得很艱難，最後沒有一個俘虜，斷首勝的意義重大

H. 平型關大捷到底殲敵多少

殲敵人數應該是一千多餘人。很簡單，日軍運輸部隊一個大隊800餘人被圍，日軍先頭部隊是不可能不回救。這還只是正面戰場，外線還有阻援的部隊，比如說驛馬嶺。說以殲敵人數在一千左右還是很可信的。

I. 平型關大捷到底斃傷多少日軍

（很有意思）平型關大捷到底斃傷多少日軍？原數據不可靠

平型關之戰，到底斃傷了多少日軍，中國方面有一萬（蔣介石賀電），三千（長期使用的數字）和一千（近期國內著作如《三晉同仇》等使用數字）之分，從當時日軍投入戰斗的屬於後勤部隊來看，一萬和三千都不大可能，屬於戰時為了鼓舞士氣而進行的戰果宣傳，據此，我認為中方比較可靠的數據是一千，這個數字對比日軍的參戰部隊，個人認為是比較可靠的。所謂日軍僅僅損失六十人的報道，是不確實的。

從中文史料看，日軍在平型關之戰中的狀況，是一個典型的口袋之戰，也就是日軍鑽進中國軍隊布置的口袋陣，然後被全部殲滅。但是日本方面的記載，這個口袋卻是有兩個進口的。

平型關之戰，實際發生的地點並不在平型關，而在平型關以東的關溝峽谷。

益川的文章中對這一戰一開頭就交待「平型關是北支山嶽地帶山西北部的閥門」，「曲折的隘路兩側是十米-三十米高的陡崖」。日軍在平型關戰死的最高軍官是中佐，而且一下就打死了兩個，第二十旅團的新莊淳中佐和第二十一聯隊的橋本順正中佐。中佐，就是中校，在日軍中指揮一個大隊的軍官軍銜只是少佐（少校），比如十一聯隊的三個大隊長，就都是少佐。中佐屬於中高級軍官。一下打死兩個，如果日軍投入部隊只有六十人，那應該就不是輜重部隊，而是貴賓部隊了。

在《第十一聯隊戰史》中，則記錄遭到襲擊時，八路軍是穿越日軍三角山平岩大隊左翼防線進入設伏陣地的，以手榴彈和機槍猛烈射擊，先打頭尾的車馬，然後發動沖擊。日軍如同「袋中之鼠」，根本沒法組織有效反擊，只能任憑蹂躪。橋本中佐立即在附近的凸岩處組織抵抗，雙方發生肉搏戰。由於日軍輜重兵人數少，而且武裝貧弱，最終被全殲。但有五人負傷裝死逃脫。

同時，另一個方向上第二十一旅團的汽車隊和它搭載的部隊，在返回靈丘之途，也遭到了同樣的打擊，按照《大陸舞台上的中日死戰》的記載---「在八路軍伏擊圈的西端，遭到預設的伏擊，指揮官新莊中佐以下約二百人戰死，車輛焚毀」。由於日軍未能全部進入伏擊圈，所以一部分日軍撤出了戰斗，向後退卻，隨後立即投入反擊，試圖打開缺口，救出被圍的戰友（按照某些說法，是戰斗開始後立即突圍成功的三浦少將親自指揮反撲）。經過「奮戰」，終於打開了包圍圈，掩護日軍未死人員撤離。

根據這一戰情況分析，汽車隊方面日軍自己承認戰死者二百人，當時戰爭死亡率與戰傷率為1：3，考慮到日軍遭到突襲，死亡人數應該比較高，這個比率可能改為1：2更趨合理。因此，即便這戰死的二百人日軍包括了解圍部隊的陣亡人員，這一路日軍的傷亡也將達到六百人以上。考慮到日軍一個中隊的人數在二百人左右，這個數字並不離譜，而實際日軍一個中隊的人數最多為三百五十人（太平洋戰爭期間的設營中隊）。橋本部隊不計算負傷人數，因為它幾乎是全部被擊斃，沒有傷員。這個人數尚不包括日軍部隊中朝鮮藉民工的傷亡。

僅這兩路日軍的傷亡，就已經超過了八百五十人。

失部隊番號從日軍的資料中也可得到一定的證實。當然，能夠證明的日軍傷亡大約在八百五十至九百之間，其中沒有計算日軍增援部隊的傷亡，以及日軍中朝鮮籍非戰斗人員的傷亡，因此，個人以為平型關之戰日軍損失過千，並非虛構。而日軍只損失六十人的記錄，無疑是把高橋騎兵第三小隊當成了日軍的全部。僅僅日方明確承認的新莊部隊死亡人數就達到了二百。

戰後日軍自己也承認，戰中為了提高士氣，大量的壓制了消極的作戰報道，我手中，就有兩本《不許可寫真集》，裡面都是日軍新聞審查機關扣押的有關照片，連日軍傷兵都不能拍攝。對於一些失利的消息，也盡量進行美化的宣傳，以縮小其影響，這是任何一支軍隊在戰爭中都進行的正常做法。比如，國民黨軍與日軍曾經激烈惡斗的洛陽戰役，日軍坦克部隊就遭到較大損失，而最後發布的陣亡人員，竟然只有區區五十五人。日軍的真實損失，要到戰後才有一個比較客觀的計算。也許這就是造成一些文獻對平型關之戰日軍損失計算偏低的原因吧。

望採納

J. 平型關大捷的真相

抗戰以來中國的第一次勝利，而且也是第一次殲滅日軍中隊級別的部隊