深圳鹽田國際集裝箱碼頭股票代碼

① 鹽田國際集裝箱碼頭有限公司與鹽田國際與鹽田港的區別

鹽田國際集裝箱碼頭（簡稱鹽田國際）是和黃和鹽田港集團合資的。鹽田港集團屬於深圳市政府下的國有企業。
我們一般說的鹽田國際是指合資的這個公司，說的鹽田港是說的鹽田港集團這家國有企業。其中，鹽田國際負責整個集裝箱碼頭的經營管理，鹽田港每年只管分紅就行了。

② 鹽田國際集裝箱碼頭的介紹

鹽田國際集裝箱碼頭（鹽田國際），地處中國經濟特區深圳，伴隨著中國經濟改革開放和華南經濟的繁榮發展，迅速崛起為世界最大、最先進的集裝箱碼頭之一，並成為全球超大型集裝箱船舶首選港，在區域經濟和全球外貿運輸網路中發揮著舉足輕重的作用。

③ 鹽田國際集裝箱碼頭的參考資料

鹽田國際集裝箱碼頭官方網站

④ 鹽田國際集裝箱碼頭的歷年吞吐量數據表

年份 鹽田國際(千標箱) 深圳港 (千標箱) 深圳港在全國排名 深圳港在世界排名 1994 13 179 8 1995 106 284 7 1996 354 589 4 1997 638 1,148 2 35 1998 1,038 1,952 2 17 1999 1,588 2,978 2 11 2000 2,148 3,993 2 11 2001 2,752 5,076 2 8 2002 4,182 7,614 2 6 2003 5,258 10,652 2 4 2004 6,260 13,655 2 4 2005 7,581 16,197 2 4 2006 8,865 18,469 2 4 2007 10,016 21,099 2 4 2008 9,683 21,426 2 4 2009 8,579 18,250 2 4 2010 10,134 22,510 2 4 2011 10,264 22,570 2 4 2012 10,667 22,940 2 4 2013 10,796 23,278 2 3

⑤ 鹽田國際集裝箱碼頭有限公司的領先科技

實力雄厚
鹽田國際建設有16個大型集裝箱深水泊位，泊位總長7,885米，港池水深達14米至17.4米，可同時靠泊10艘8,000 標箱以上的大型船舶。泊位配備了74台岸吊，包括51台可服務24條槽寬大型船舶的超巴拿馬岸吊，其中27台是雙起升型岸吊，可同時操作2個40尺箱或4個20尺箱。
碼頭堆場面積373公頃，可同時容納40萬個標准箱。閘口配置了73條進出港閘道（41條進港和32條出港）。這些設施設備保證了鹽田國際能處理大型船舶所帶來的街車交、提櫃高峰作業需求。2013年9月26日，鹽田國際閘口順利操作了26,807個集裝箱，創下開港以來的最高記錄。更令人鼓舞的是，面對如此龐大的街車流量，碼頭全年平均拖車流轉時間仍然控制在32分鍾以內。
技術先進
鹽田國際在2003年10月成功將碼頭操作系統升級到nGen。這個系統是由鹽田國際和香港國際貨櫃碼頭合作開發，具有智能化的堆場和船舶策劃功能。自nGen投產後，每年都定期安排版本升級，提供持續的功能改善。
在nGen系統的幫助下，控制中心（碼頭的操作中樞) 能管理整個碼頭的運作。比如，一艘大船即將靠泊，控制中心除了會根據船舶的大小和裝卸量，提前分配好泊位、岸吊、拖車等裝卸設備以外，還能將堆場龍門吊的目前位置和計劃出現位置同時在控制中心電腦屏幕上顯示出來。接著，控制中心通過系統，對不同尺寸的集裝箱需要配備什麼樣的設備進行自動分配，使裝卸下來的集裝箱能夠迅速堆存到位。科學、嚴密，同時具備了預分配任務的nGen系統，使鹽田國際呈現給顧客世界級的操作效率。
鹽田國際除了在辦公區域通過資訊科技系統輔助生產作業外，還在堆場和橋邊作業區域配置了無線應用系統，進行實時通訊，系統化地管理操作。雙向通信的無線手持機和對講機全面配置在前線作業團隊，無線網路覆蓋碼頭作業區的每個角落。這些資訊技術，保障了前線作業團隊與控制中心實時的信息溝通，使龐大的碼頭運作得有條不紊。
作為世界級碼頭，鹽田國際為客戶提供24小時，365天不間斷服務。鹽田國際的資訊系統也根據業務的需要，實現全天候運行。系統全年計劃外停機時間少於2.5小時，單次系統故障在25分鍾內恢復。至2013年底，鹽田國際的操作系統已經連續運行1,456天無計劃外停機。
經驗豐富
2006年10月5日，15,500標箱的「愛瑪馬士基」號停泊鹽田國際。這是馬士基公司的第一艘E級船。截至2013年底，全球超過80%的大型船舶和超大型船舶均靠泊鹽田國際，其中10,000標箱以上的超大型船舶所佔百分比更是達到90%以上。
2013年7月24日，鹽田國際迎來了全球最大集裝箱船－「馬士基邁克凱尼穆勒」號，該3E級船舶運力為18,000標箱，它不僅增加了單程運載集裝箱的數量，節約了成本，而且還產生環保效益。鹽田國際在2014年1月23日同時靠泊並操作了兩艘馬士基3E級船舶－「美迪馬士基」號和「美莉馬士基」號。
鹽田國際在2013年裝卸了1,079.6萬標准箱，創造了新的記錄。 大型船舶的持續靠泊為鹽田國際帶來了數目可觀的操作量，占鹽田國際2013年裝卸量的59%。
簡而言之，鹽田國際的軟、硬體充分展示出其服務大型船舶、超大型船舶的雄厚實力。在大型船舶服務上，鹽田國際是世界領航者之一。

⑥ 鹽田國際集裝箱碼頭有限公司的大事記

2013-7-24
世界上最大的集裝箱船「馬士基·邁克-凱尼·穆勒」號首航鹽田。該輪長399.23米，寬59米，可裝載1.8萬個標准箱，是第一艘下水的3E級集裝箱船。

2013-1-8
鹽田國際以最短時間創造行業新紀錄—18年半累計吞吐量超一億標箱

2012-11-15
法國達飛16,000TEU全球最大集裝箱船「達飛馬可波羅」號首航鹽田

2011-12-31
港口年吞吐量再創新高，達1026.4萬標箱

2010-8-25
鹽田港區西作業區集裝箱碼頭工程開工

2009-12-15
由鹽田港集團與鹽田國際合資成立的鹽田港國際資訊有限公司正式揭牌成立。

2007-12-28
鹽田國際集裝箱年吞吐量突破一千萬標箱。
2005-11-8和記黃埔鹽田港口投資有限公司與深圳市鹽田港集團正式簽約，共同投資超過100億元人民幣，建設鹽田港區集裝箱碼頭擴建工程，雙方股比分別為65%和35%。
2005-10-26鹽田國際在倫敦獲得全球物流學會頒發的「2005－2006年度全球最佳集裝箱港口」。
2001-11-26和記黃埔鹽田港口投資有限公司與深圳市政府及鹽田港集團正式簽約，共同發展鹽田港區三期工程項目。
1996-12-18鹽田國際動工興建二期工程。
1994-7-20鹽田國際開港，迎來第一艘遠洋集裝箱貨輪——馬士基的「阿爾基西拉斯」號。
1993-10-5和記黃埔鹽田港口投資有限公司與深圳市鹽田港集團（原深圳東鵬實業有限公司）簽訂「成立鹽田國際集裝箱碼頭有限公司」合資合同。

⑦ 鹽田國際集裝箱碼頭有限公司的公司位置

鹽田國際集裝箱碼頭