特斯拉員工8000美金股票能分多少錢

㈠ 你好我是特斯拉內部員工，有特斯拉公司的4000股票，請問值多少錢 怎麼管理和投資

您好，針對您的問題，國泰君安上海分公司給予如下解答
這公司前景不是很好嗎？如果不用錢，就拿著吧。開個美股帳戶，把股份確認到自己名下先。

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回答人員：國泰君安證券客戶經理朱經理
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㈡ 中國特斯拉的銷售人員的月收入有多少多久能賣一輛車

特斯拉的門店是體驗店，工作人員是體驗專員，他們不是拿銷售傭金的。

㈢ 如果一個公司有8000千萬用戶市值會是多少

一個公司有8000千萬用戶，每個用戶一元，那麼該公司市值就有800億元。

㈣ 股價都漲到500美金了，但特斯拉真值這么多錢嗎

在中國市場，最便宜的落地接近30萬的Model3，同樣預算能買到寶馬和賓士里的中低配，奧迪A4L的高配。Model3是否有足夠的實力和底氣，從這些車型手裡一年搶走十幾萬訂單？這相當於C、3系、A4L任一款車全年的銷量。

從進口版Model3實際銷售情況看，也並沒有對豪華B級車市場造成足夠大影響。這並不是價格的問題（畢竟進口版更強溢價能力，中國消費者是認的），而是因為電動車在很多人心目中，還是不方便、續航短、不穩定的代名詞，在選車時根本不會考慮。更何況，從進口Model3來看，已經暴露出一些做工品質方面的問題。

中國市場純電動乘用車市場的盤子有多大？從乘聯會公布的數據看，2019年1-11月，新能源乘用車銷售規模89.5萬輛。照此趨勢，預計全年大約不超過100萬輛。其中約2/3是純電動乘用車。換句話說，純電動乘用車總規模每年只有六七十萬輛。

如果特斯拉一年就要拿走十五六萬銷量，相當於市場的20%-30%都歸了特斯拉。這可能嗎？

就算是如機構最樂觀預測，2020年新能源車總盤子預計會上漲到150萬輛。就算純電車達到100萬輛規模，特斯拉要實現15萬輛以上規模，佔比要達到15%-20%。

想想，這可能嗎？強如一汽大眾和上汽大眾，每家市場份額也不過在10%左右。有人說，特斯拉在美國純電車市場已經佔到了70%份額，但北美的情況不能套用中國。特斯拉在美國的對手是日產、寶馬、奧迪、大眾。這些品牌電動車在中國存在感也很低。特斯拉在中國想復制美國的神話，很難。

現在各種研究機構對特斯拉2020年中國市場的預期，非常不統一（反正觀點也不用負責）：有說預期在兩萬台規模的，有說在10萬台規模的，有說在15萬台規模的。至於相信誰，全看你願意相信誰。

最後說說

其實筆者對特斯拉在中國的預期不樂觀，還有一個重要的原因。就是你不難發現，即便是去年六七十萬輛的電動乘用車銷量，其中也約有60%-70%是賣給了非個人客戶，流向了計程車、共享專車、公務用車等市場。此外去年純電動車下滑，除了政府和企業采購飽和，還有一個重要原因就是各地燃油車牌照政策的放開。所以私人用戶對純電動車的真實需求到底有多少？其實還真不好說。別忘了蔚來、小鵬、威馬，有一個算一個，2019年的交付量普遍距離目標甚遠，甚至只完成了20%-50%。這說明其實電動車企，對市場的預期普遍過於樂觀，而且是樂觀的太離譜！

放眼全球，其實電動車的市場也不大。2019年全球也就在150萬輛規模，其中中國約佔一半，美國約有二三十萬輛。其他是歐洲、日韓等。而且中美兩個主要市場今年增長都開始乏力。所以電動車還遠遠談不上能顛覆誰。

有人說，Model3強就強在沒有競爭對手。筆者認為這話也屬於自我催眠。且不說BBA們正在加速進場，且不說一大堆互聯網勢力和國產品牌已經搶先布局。特斯拉最大的優勢就是時間差，而時間差是怎麼來的？就在於傳統巨頭們覺得「電動車市場還是太小」，還在為「賺燃油車的錢」還是「賺電動車的錢」猶豫不決，但關鍵的技術、製造、成本優勢等壁壘是不存在的。這意味著傳統巨頭一旦決定轉型，一夜之間，特斯拉周圍就可能站起一大堆競爭對手。

特斯拉在中國的唯一機會，也許就如某些分析所說，像美國一樣，國產Model3能激活一大批中產階層，使之成為一種消費風尚和圈層文化。換句話說，一半靠產品，一半靠情懷。

只是，經歷了電動車騙補、自燃、充電難、續航虛標等多重風雨洗禮的中國市場，對電動車充滿了復雜情感的中國消費者，能給Model3這樣的機會嗎？

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㈤ 特斯拉每分鍾燒錢8000美元什麼時候耗盡

伊隆·馬斯克上周表示，特斯拉正在設計一款新跑車，可以在1.9秒內從零加速到60英里/小時。真不錯。不過，這里還有一個或許會令投資者關注的速度數字：

數據顯示，在過去12個月里，這家電動汽車製造商的燒錢速度約為每分鍾8,000美元（或每小時48萬美元）。按照這個速度，該公司將在明年8月6日（周一）耗盡現有的現金。（如果你真想知道精確的時間，那將是紐約時間凌晨2:17。）

不差錢

特斯拉說過，它有足夠資金來實現其在3月底前生產5,000輛Model 3的目標。特斯拉11月1日致函股東稱，在此之後，公司預計將「從經營活動中產生大量的現金流」。首席財務官Deepak Ahuja在同一天的電話會議上說，公司的資本支出也應該會下降，因為Model 3相關投入已經花掉。

特斯拉發言人Dave Arnold拒絕詳細說明。

特斯拉的選擇是有限的。

它已經比以往更多地利用循環信貸。雖然債券市場是一條可能的路徑，但現在可能並不特別受歡迎。雖然價格已經有所回升，但三個月前購買了特斯拉18億美元債券的投資者目前依然處於虧損狀態。

發行股票可能是最可行的選擇。但是，這會稀釋現有股東，而持股20%的馬斯克是最大股東。在9月達到創紀錄水平之後，特斯拉股價下跌了20%。

㈥ 2013年如果買10萬特斯拉股票現在能值多少錢當時勸親戚買可他沒買

你不能這樣說話都是馬後炮那可口可樂100年還漲了60萬倍呢。首先2013年你並不知道可惜啦，他能存在到哪一年，也就是說你不知道他是現在的樣子。因為科技公司倒閉的概率是非常高的，當年和蘋果一樣的公司有好幾十家。但是你看看他們都哪去了，都倒閉了。第二點就是企業經營當中會遇到很多事波動，比如說有績大幅下滑，那如果你持有的時候你看見他的業績有波動了，你可能就拿不住了。所以你不可能吃有這么長時比如說我國最好的長得最好的是茅台，但是茅台在一段時間也是。不長的呀，比如說當年不允許公款吃喝，三公消費。那個時候大家一致不看好茅台。所以你想長期吃哦，你是要忍受其中的波動的。而正常人是無法忍受的看見公司業績下滑。就認為企業可能要走下坡路了，就要賣掉了。除非你非常非常了解這家企業的所有事情，你才能堅持拿到最後。。我們就舉一個最簡單的例子。消費指數基金，它是一個基金，但是算上分紅他15年也長了19倍。但是你要知道的是，在這15年當中，其中有五年是一點兒也不長的。請問你在這不長當中你如何能堅持一直拿著這個基金。所以你說的基本都是馬後炮，就像我說你應該買可口可樂公司100年賺60倍。但是連巴菲特都沒做到。

㈦ 特斯拉首次宣布股票拆分計劃 股價盤後大漲6%

8月12日，特斯拉宣布，該公司董事會已經批准並宣布了一項股票分割計劃，將以股息形式對其普通股進行1：5的分割，目的是讓員工和投資者更容易獲得該公司的股票。
公告稱，截至2020年8月21日的每一名在冊股東所持每股普通股都可額外獲得4股普通股的股息，這筆股息將於2020年8月28日收盤後進行分配。特斯拉股票將於2020年8月31日開始在股票分割調整後的基礎上進行交易。
消息傳出後，特斯拉盤後股價大漲。截至周二收盤時，報1374.39美元/股，總市值超過2560億美元。截至目前，特斯拉股價已經飆升了228.54%。

㈧ 東方財富網上市,公司員工能分到多少股票或者能買到多少股票

1 公司如果沒有規定員工配股的話，那麼員工是分不到股票的。據我了解的資料是沒有配股吧。
2 「東方財富網」赴美國納斯達克上市，因此你是買美國市場的股票，要有美國股東帳戶。
3 只要你有錢，買的股票數不要超過其的發行數就可以成功交易了。他的最大限度就是總發行量。

中國知名財經門戶網站「東方財富網」近日宣布與分眾傳媒結為戰略合作夥伴，並將於今年下半年正式啟動IPO計劃，赴美國納斯達克上市。

中國股市逐漸升溫，給財經網站也帶來滾滾財源。根據第三方權威統計，東方財富網目前頁面日流量達1.5億，居國內財經網站之首，而它在全球網站中的最新排名已經進入前80名。

分眾傳媒CEO江南春表示，東方財富網與分眾傳媒結成戰略合作夥伴關系之後，雙方將進行資源共享、信息互動，將東方財富網打造成中國財經門戶網站，赴美國上市，打造一支中國財經概念股。

據介紹，目前東方財富網網站收入主要由廣告、機構服務、個人服務三方面組成，營收狀況良好，預計今年將完成1100萬—1300萬美金的營收，IPO計劃將於今年下半年正式啟動。