飛機股票下跌
⑴ 剛剛才發現南方航空的股票，這兩年的股價咋跌得這么厲害。當時什麼原因大跌的
虧損，都*st了，當然暴跌了
不好意思搞錯了一隻股票
其實航空業主要看的就是經濟景氣度，這兩年經濟形勢惡劣，其實也說不上管理不善。
⑵ 東方航空股票為什麼老是跌
你看看4月到6月的 上證指數 就明白他為啥跌了
你說的那些影響 當然存在 只是能影響到什麼程度就另說了。。
⑶ 航空股大跌的原因是什麼
航空股大跌的主要原因，是近期人民幣大幅貶值，利空航空股。因為貶值後，進口原油就需要花費更多的人民幣，直白點說油價漲了，而航空公司的主要成本之一就是燃油，燃油價格上漲，成本增加，利潤減少。
⑷ 為什麼航空股下跌如此厲害
1.從本身的業績來說,國航\南航\東航等航空公司的業績(前9月)分別為:0.29\0.50\0.21,動態市盈率已偏高(靜態市盈率則更不用說了),股價回歸價值是正常的;
2.前期的股價上升過快,過早地反映了其未來的業績,現在回落也是正常的現象;
3.前期對航空股的炒作主要來源於航空公司重組的預期,導致股價上漲過大;但隨著國航\東航等公司紛紛出面披露(至少三個月內)沒有重組的意向,於是泡沫應聲而破,股價下挫便是正常的事兒了;
4.航空板塊預計還有下跌的空間,但已不大,個人估計還有10-25%的下挫空間;
5.隨著年末股東大會的來臨,航空板塊的重組可能又將被提上日程,所以第四季度航空板塊還有表現的機會;
6.人民幣持續升值,航空股是受益板塊,所以中長線來看,航空股是持續看好的.
⑸ 為什麼人民幣貶值後航空股票下跌
並不是人民幣貶值造成的航空股票的下跌。主要的原因有兩點
政策因素。中國民用航空局財務司轉發的財政部通知，通知取消民航發展基金用於廣州白雲機場等上市機場返還作企業收入處理的政策。大概金額在8億左右，各個公司不同，自然就導致公司的利潤降低。
美國對伊朗的制裁導致原油供給量變少，引發原油的價格上漲，原油價格上漲，航空公司的成本自然提高，利潤相應變少。自然股票下跌。
⑹ 航空股為什麼跌多這么殘
原因如下：
1、國航收購的落空導致市場信心的喪失。
2、國際油價的上漲。
股票漲幅=（現價-昨天收盤價）\昨天收盤價
影響股票漲跌的因素有很多，例如：政策的利空利多、大盤環境的好壞、主力資金的進出、個股基本面的重大變化、個股的歷史走勢的漲跌情況、個股所屬板塊整體的漲跌情況等，都是一般原因（間接原因），都要通過價值和供求關系這兩個根本的法則來起作用。
⑺ 南方航空現在一直買飛機，但他的股價一直跌，為什麼股價一直跌那他會不會破產那股票還有用嗎
1:影響股價的內外因素是:內因:凈利潤也就是每股收益、每股凈資產也就是賬面價值、股息、股利、增資、定向增發、企業兼並重組等等。其中凈利潤是最敏感的最重要的。這就是南方航空不漲的原因，因為它在買飛機是借了錢買飛機又不是賺來的錢買飛機。狗屁南航，長期來講，沒有什麼價值的，超短線說不定可能超跌反彈。借錢的本事很大，賺錢的本事卻沒有。你說能漲嗎?呵呵。外因:行業、宏觀、石油價格走勢。這個石油價格走勢是外因最重要的，現在的石油一桶93美元，以前一桶石油50美元的時候，這幾年油價貴。所以成本很大。這就是為什麼航空的企業都是虧損嚴重的原因。
2：破產?外國企業要是這樣的話，老早就被幹掉了。可是我們國家爛就爛在自己鍋裡面吧，不要緊的。
3：有沒有用?當然有用，因為不會破產，因為可以炒作，雖然不會賺錢，沒有什麼價值，但是不會破產，所以大資金喜歡炒作，中小股民也不怕。
不懂得話，想要了解更多的話。請聯系我
⑻ 航天航空股票為什麼大跌
一買就跌？一賣就漲？絕大部分炒股的朋友都有這樣的感受！股票投資是很有門道和學問的，只有弄清其中的奧秘才能馳騁股市，做為股票領域中小有成就的專家，對於全民炒股我持保留態度。炒股不是盲目跟風，掌握一定的股票知識和分析把握行情非常重要。
⑼ 這兩天航空公司的股票為什麼大跌
--------周期性強而短很難把控。
一是國航收購的落空導致市場信心的喪失；二是國際油價的上漲。
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另外呢世界各地氣溫大幅下降會刺激冬季燃油的消費那麼對於油價具有支撐作用，這將對航空來看絕對不會上好消息。當然對石油類股票要重點關注了。
⑽ 如果飛機失事，它上市公司的股票也會跌嗎
飛機失事
公司雖有保險但
飛機可能還有貸款未償付 將造成立即的損失
旅客傷亡 航空公司背負龐大的理賠金額（雖有保險 但有自負額）
乘客失去信心 減少搭乘 所以營收減少
就國外所有的例子 只要航空公司發生事故 至少會影響業績及股價半年以上