力帆重整股票下跌
① 岌岌可危10家子公司待重整,力帆股份遇破產/退市風險
[汽車之家?行業]?力帆的處境正在進一步惡化。7月10日,力帆股份(601777)發布公告稱,因不能清償到期債務,10家子公司(力帆乘用車、力帆汽車銷售、力帆進出口等)被債權人向法院申請進行重整,如果法院正式受理對公司的重整申請,公司將存在因重整失敗而被宣告破產的風險並被實施破產清算,公司股票也面臨被終止上市的風險。
力帆股份在公告中提到,子公司力帆乘用車、力帆汽車銷售、力帆汽車發動機、無線綠洲、移峰能源現階段生產經營均不正常。債權人的申請能否被法院裁定受理、公司的全資子公司能否進入重整程序存在重大不確定性。
概括來說,在10家子公司均出現「無法清償到期債務」的情況後,力帆股份正在遭遇重大危機:如果重整失敗,力帆股份很可能宣告破產、被終止上市;即使重整執行完畢,公司後續經營和財務指標如果不符合法規,仍存在被實施退市風險。
力帆股份表示,在法院受理審查案件期間,公司將依法配合法院對力帆乘用車等10家全資子公司的重整可行性進行研究和論證。若法院裁定以上全資子公司進入重整,公司將依法行使股東權利,配合法院及管理人的重整工作,並促使全資子公司依法履行債務人的法定義務。
近來,圍繞力帆股份的負面消息一直不斷,公司經營正在經歷巨大危機。銷量方面,2020年前5個月,力帆汽車總銷量不足1500輛,自身造血難以為繼。今年6月中旬,力帆股份披露,公司涉及訴訟(仲裁)已達392件,涉及金額29.06億元。經銷商、供應商、消費者,甚至是自己旗下子公司,紛紛把力帆告上法庭;6月22日,大批力帆經銷商趕赴重慶向廠家索賠維權,長久積累的矛盾愈發激烈。總的來看,力帆股份當前的危機涉及方方面面,已經到了一個生死攸關的時期。(文/汽車之家才麗媛)
② 尹明善被「立案調查「,對力帆重整或許是好事!
所以基本的判斷是,肯定有問題,但也不會有多大。尹明善這次的麻煩沒多大。大家沒必要這么激動,這更不會是尹老爺子的最後一站。
相反,這事對力帆順利重整,也許是個好兆頭。只有把雷排完了,把潛在法律風險消化干凈,吉利才好順利接手不是?
令人遺憾的是,每次力帆一有點風吹草動,總有無數媒體站出來「鞭屍「,無非是將眼下的力帆如何頹敗、尹老爺子當年如何風光如今多麼落魄,拿出來反復煸炒。但炒得多了,實在是了無滋味。
雖然破鼓萬人錘、牆倒眾人推,是咱們的傳統。但至少曾經對重慶經濟做過重大貢獻、曾經是經濟領域一面旗幟的力帆,請保持點克制和尊重吧。鞭屍就不要再鞭屍了,因為屍體不會反抗,連哼哼都不會哼哼一聲。
最好就讓它靜悄悄上岸,或者靜悄悄死去吧。
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③ 力帆日子難!股票更名「*ST力帆」,存在破產/退市風險
[汽車之家?行業]?力帆集團目前的日子並不好過,破產/退市風險如影隨形。8月24日,力帆實業(集團)股份有限公司(以下簡稱「力帆股份」)發布公告,稱於日前收到重慶市第五中級人民法院送達的《民事裁定書》及《決定書》,力帆股份的重整申請已獲法院裁定受理。根據規定,力帆股份股票於2020年8月25日被實施退市風險警示,股票簡稱改為「*ST力帆」,股票價格的日漲跌幅限制為5%。
力帆股份表示,公司被法院裁定受理重整,存在因重整失敗而被宣告破產的風險。如果公司被宣告破產,公司將被實施破產清算,公司股票將面臨被終止上市的風險。即使公司實施重整並執行完畢,但如果公司後續經營和財務指標不符合《股票上市規則》等相關監管法規的要求,公司股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。
裁定書中提到,力帆股份公司已不能清償到期債務,且當前貨幣資金4300萬元,到期債務11.96億元,其他財產流動性差、無法變現,依法應予認定其明顯缺乏清償能力。因此,力帆股份公司具有破產原因,如不及時拯救,會給債權人、股東、員工及其他利害關系人的利益帶來重大損失,其重整具有必要性。此外,裁定書還提到,力帆股份公司從事汽車及摩通行業多年,擁有較為齊備的生產資質和成熟的生產技術,建立了較為完整的產業鏈體系,銷售渠道眾多,具備重整價值,其擬通過股權重組、債務重組、資產重組、運營重組的方式實現重整,該重整預案具有可行性。
編輯點評:
近來,圍繞力帆股份的負面消息不斷,銷量下滑、債務/訴訟纏身、經銷商維權讓力帆的經營現狀堪憂。當國內多數車企的經營回到正軌,不斷提振銷量、推出新品時,力帆仍未從危機抽身,反而已退到了破產的邊緣。下一步究竟是破局還是破產,是力帆時刻在面臨的問題。(文/汽車之家才麗媛)
④ 遭遇破產風險 力帆股份10家子公司被申請司法重整
中國網汽車7月10日訊記者今日獲悉,力帆股份發布公告稱,因不能清償到期債務,包括重慶力帆乘用車有限公司在內的10家全資子公司,被債權人向法院申請司法重整,如果法院正式受理對公司的重整申請,公司將存在因重整失敗而被宣告破產的風險並被實施破產清算,公司股票也面臨被終止上市的風險。
力帆股份在公告中提到,子公司力帆乘用車、力帆汽車銷售、力帆汽車發動機、無線綠洲、移峰能源現階段生產經營均不正常。債權人的申請能否被法院裁定受理、公司的全資子公司能否進入重整程序存在重大不確定性。
公告中表示,即使公司實施重整並執行完畢,但公司後續經營和財務指標如果不符合《上市規則》等相關監管法規的要求,公司股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。
此外,力帆股份表示,在法院受理審查案件期間,公司將依法配合法院對力帆乘用車等10家全資子公司的重整可行性進行研究和論證。若法院裁定以上全資子公司進入重整,公司將依法行使股東權利,配合法院及管理人的重整工作,並促使全資子公司依法履行債務人的法定義務,在平衡保護各方合法權益的前提下,積極與各方共同論證解決債務問題的方案,同時將積極爭取有關方面的支持,實現重整工作的順利推進。
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⑤ 力帆面臨倒閉為什麼股票還漲停
炒作,有利可圖
⑥ 力帆股份否認年底進入破產程序,力帆破產只是「謠言」還是硬著頭皮支撐
幾天前,該網路發布消息稱,「力帆汽車等四家汽車公司將在今年年底進入破產程序。預計上下游汽車零部件供應商將在產業鏈中總共有大約500億壞賬」和「銀行關注股票客戶」。某些汽車企業產業鏈中的風險調查通知等傳言。
作為謠言中的主角之一,力帆汽車公司發布了兩則謠言。盡管力帆汽車還沒有達到如此緊急的水平,但實際上,力帆汽車的現狀確實相對困難,遭受運營困難和資金流動壓力。
在開發新能源汽車的初期,力帆汽車抓住了「窗口」並推出了新能源汽車。但是,在多種因素的影響下,力帆在新能源汽車領域的發展陷入了困境。局。今年上半年,新能源汽車的銷量僅為1,257輛,同比下降60.7%。
當前的力帆汽車在產品增長,經營虧損,高負債以及債務糾紛方面面臨困難。為了緩解資金壓力,力帆股份似乎也處於「出售資產」的道路上。
在當前的危機中,力帆汽車,摩托車是否可以成為救命稻草以及力帆汽車是否可以在困難的情況下擺脫困境仍然未知。
⑦ 力帆破產,吉利接盤,以後車企只剩兩三個,淘汰賽開始了!
魔幻的2020年令不少行業都遭受了打擊,即便是支撐著國民經濟的汽車行業未能倖免。接近20家的車企瀕臨破產或宣布破產重組,其中便包括曾經的重慶首富尹明善所創立的力帆汽車。
2020年8月24日,力帆股份正式發布公告,稱旗下包括力帆實業(集團)股份有限公司,重慶力帆財務有限公司在內的10餘家公司全部進入法院裁定受理重整的程序中,這一舉措也正式宣告力帆股份進入破產重整的程序。
筆者尤記得,李書福曾在公開場合表示,未來車企會只剩2-3個。從力帆汽車的遭遇來看,李書福的預言,已經開始實現,這不由得讓人感到唏噓。而同樣使人感概的,還有弄人的造化:
力帆尹明善和吉利李書福,同樣是白手起家,同樣在曾經的中國摩托界有著響亮的名號,同樣都從摩托車入局汽車行業,甚至連業余的愛好都十分相當,同樣都是收購了足球球隊。然而在之後的遭遇和處境上,卻大相徑庭,並最終以這樣的方式產生交集,著實讓人意想不到。
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⑧ 掌舵人被立案調查,力帆汽車可能破產退市
當下力帆汽車已經處於風雨飄零的狀態,而力帆汽車的創始人在這個時候卻被立案調查,真可謂雪上加霜,這到底是怎麼回事?
不得不說,此次立案調查給力帆造成了很大的負面影響,這讓本就搖搖欲墜的力帆汽車雪上加霜,雖然在力帆公開招募重整投資人後有吉利汽車參與其中,但是後續卻沒消息流出,力帆的存亡依舊是一團迷霧。
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⑨ 6億股份遭凍結、資金鏈瀕危,力帆如何面對行業洗牌
力帆,這個曾經的摩托車行業的巨頭,在行業更迭當中沒有緊跟時代的步伐, 結果陷入到了如今的尷尬境地。
力帆所持股份97.28%被凍結
7月17日,力帆股份發布公告稱,公司收到相關單位發來的《股權司法凍結及司法劃轉通知》、《上海金融法院協助執行通知書》,獲悉公司控股股東重慶力帆控股有限公司所持有的本公司的部分股份被輪候凍結。
目前力帆控股持有公司股份620,642,656股,占公司總股本比例為47.24%。此次股份被輪候凍結後,力帆控股所持公司股份累計被司法凍結及輪候凍結股份數量為615,772,656股,占其持股總數的97.28%,占公司總股本的45.96%。
但是最近幾年隨著我國居民收入的不斷提升,大家對汽車的品質要求更高,這時候不論是外資品牌還是國內品牌企業,他們都在積極順應市場的需求,不斷對汽車進行升級換代,比如國內的吉利、長安、長城、廣汽等車企都頻繁的對車型進行更新換代,所以他們的市場份額也是越來越大,並成為了國內企業的主流品牌。
反觀力帆,從2003年開始基本上都是在吃老本,技術投入不夠,品質跟不上時代,在售部分車型換代周期長,技術老舊,甚至連營銷也是毫無新意,推廣力度也很小,目前很多消費者都不知道有力帆這個汽車品牌,品牌認知度低,品質沒保障這要消費者怎麼掏口袋?
所以力帆之所以出現今天這樣的局面,其實從他們選擇的經營思路那天開始就註定了這一天會遲早到來。畢竟中國消費者也不傻,在價位差不多的其概況下,哪怕多出幾萬塊錢很多人仍然會選擇質量有保障, 車型好,有一定品牌的汽車,所以在激烈的市場競爭當中,力帆這種邊沿品牌車企的生存環境只會越來越難。
而想要擺脫目前生存困局,力帆必須改變經營思路,緊跟時代步伐,加大對汽車的研發投入,以市場為導向,及時更新車型,同時進一步加大品牌推廣力度。但是這些過程需要時間,因為任何一個品牌的行成都不是短期可以達到,而是需要時間的積累和檢驗。但是按照目前力帆的財務狀況來看,想要實現這些經營上的轉變我覺得很難,除非他們引進有較大實力的財閥進行重組。
⑩ 又一家車企涼涼「欠債未還」的力帆汽車面臨破產清算
今年車市競爭加劇,弱小車企陸續陷入經營困境中。力帆汽車就是其中的一家。
7月9日,力帆股份發布公告稱,因不能清償到期債務,包括重慶力帆乘用車有限公司在內的10家全資子公司,被債權人向法院申請司法重整。如果法院正式受理對公司的重整申請,公司將存在因重整失敗而被宣告破產的風險。如果公司被宣告破產,公司將被實施破產清算,公司股票將面臨被終止上市風險。
狗血的是,前段時間吉利汽車被曝出有意接盤力帆汽車,力帆股份因此大漲,趁機割了一波韭菜。隨後吉利控股新聞發言人楊學良表示並沒有此事。
大咖點評
今年車市的分化非常明顯,眾泰、力帆等經營不善的企業相繼陷入困境,車市已經出現了洗牌潮。
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