江淮汽车股票吧

『壹』 我是股票新手。今天买了江淮汽车的股票。一进就跌了。问江淮汽车的股票今后的走势

朋友你好，别人认为好的股票推荐给你，你都会抱有疑问，股票必须自己挑，自己分析，那么，我就来说说你的600418。

江淮汽车从6月25日一度走出5连阴一直横盘整理到7月6日，7日小幅拉升之后开始爆涨，今日回调是庄家不太明显的骗筹行为，按照你的口风来看大概是6.9元的成本，周一江淮汽车召开股东大会，建议你周二不要看股市，周三再看，我翻看了江淮汽车近半年来庄家们的操作手法和此股的深度，明确告诉你短期内至少有4毛钱的利，你的操作确实不好，不知道你挑股票的时候是怎样去观察股票的，进场的时机属于严重自残行为，不过还好，你买的时机不对，股票买对了，
建议周三周四获利了结，整理好头绪、做好自我批评，之后择机再做好的波段吧！

『贰』 长期股权投资问题~江淮汽车2012年度财务报告长期股权投资增加了但是没有计提减值准备。这个说明什么了，

给的条件不足哈！首先你得看他怎么核算的长股投，增加了的话，应该是按权益法核算的吧，增加原因就是确认了损益调整噻 或被投资单位其他资本公积变动了噻，没有计提减值说明不存在减值噻。

『叁』 江淮汽车怎么操作

积极持有 短期调整

『肆』 江淮骏铃与帅铃的主要差别是什么

江淮的骏铃和帅铃区别如下：

1、帅铃是江淮轻型卡车的高端车型，速度快、效率高、形象好、配置高、载重运输标准，适合企业使用；帅菱的采购价格高于每一辆普通轻型卡车，但其安全性、舒适性和可靠性都有提高。

3、帅铃属于高端车型所有比骏铃贵。

江淮轻卡分为：帅铃、骏铃、好运三个系列。

4、骏铃代替了江淮铃，而原来江淮铃下面的三个子品牌取消了。

江淮好运是江淮轻卡的惠民车型，适合城市小型商户物流运输和城镇之间中短途货物运输。

(4)江淮汽车股票吧扩展阅读：

江淮，全称安徽江淮汽车股份有限公司，前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票名称为“G江汽”（原名为“江淮汽车”），股票代码600418。

江淮汽车肩负着振兴民族汽车工业的使命，高举自主品牌的大旗，整合全球资源，实施自主创新，长期坚持走质量效益型道路，持续深入推进精益生产，积极构筑民族汽车的品质和品牌优势。

『伍』 请问，江淮汽车是怎么回事啊已经跌了那么多天了！

不能忍受，就止损出局吧。

『陆』 江淮汽车咋买便宜

请问你问的是江淮货车还是轿车啊！

如果是货车的话江淮还是不错了，做工质量可以，唯一缺点就是车厢的防锈处理不咋地

如果是轿车的话，手头资金不富裕可以考虑江淮，毕竟一分钱一分货

谢谢，望采纳！

『柒』 江淮汽车股票能涨上来吗，我是11元买的

汽车板块受到3大不利因素影响，恐怕一时半会儿很难翻身。
1、上游钢铁从长期协议价改为现价交易，铁矿石成本增加1倍。这样的成本爆增支出上游钢铁行业只能转嫁下游行业买单。汽车制造业成本必然深受影响，本土汽车行业将在价格上处于劣势。
2、油价持续上涨，今年4月期间油价连续上调7次，马上冲破7元大关，并且超过7元只是早晚的事情。行车高负担会影响市场的需求量，是购买力下降。
3、汽车高费用是国家调控汽车数量的方法，抑制汽车高速增长是国家长期方针。
因此以上三点足可以让汽车板块股票在长时间内被抑制。但是资本市场有很多因素是人为的，可控制的，不排除有强庄逆势操作，将股价炒起。但是在大趋势不好的情况下这样事倍功半操作的很少，并且就算逆势炒作也是选择小盘股效果更好。 所以短期涨回的可能很小....，或者说需要较长时间。

『捌』 我买了江淮汽车600418,请高人分析一下这支股票怎么样

暂时没有问题，慎防暴跌

『玖』 江淮汽车是垃圾，大家不要买

股,市的涨涨跌,跌都很正常，投资,者要努力做,到不以涨,喜不以跌,悲。
不要追,求暴,利。,追求暴,利的前提是你要, 冒更大 的风险，从长期来看，股市中根本没有暴利。
巴菲特 等证券投资 大师 从股市获 利也很难超过30 ％，何 况你我？
只求在股市中稳健 获利。世界没有免 费的午餐 ，也没有天上掉下来 的馅饼。
现 在大多数人没有主心骨，炒股太善变了，今天炒长线，明天炒短线，今天听个消息就买，
明天听 个消息 就卖 ，结果 六心不定，输 得干 干净净。 这个教训 要切记！
股海战术，回避风险是第一，获取利益时第二，
如有成意，我们可带你稳行与股海之上，乘风破浪，稳健收益
1、先盈利，后收费；不诚不扰
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『拾』 安凯客车重组后会怎样

至少几个一字涨停吧！

安凯客车(000868):江淮汽车整体上市启动,安凯客车或卖壳合肥国轩

■21世纪经济报道
江淮汽车(600418.SH)与安凯客车(000868.SZ)的双双停牌,
预示着安徽国资改
革"大戏"正式上演.
4月15日, 江淮汽车与安凯客车同时发布重大资产重组停牌公告:根据控股股东
安
徽江淮汽车集团有限公司(下称江汽集团)的通知,江汽集团拟通过重大资产重组
方式实现整体上市,
该事项将对公司构成重大资产重组.公司股票自2014年4月15日
起停牌,停牌不超过30天.
安徽当地一位国资人士向21世纪经济报道记 者透露,
江汽集团整体上 市的基
本思路是以江淮汽车为整合平台,
"将安凯汽车合并到该平台上,然后安凯汽车的上
市公司壳资源转给另一个公司借壳上市."
21世纪经济报道记者了解到,这家拟借安凯汽车上
市的企业就是佛 山照明(00
0541.SZ)参股的合肥国轩高科动力能源股份公司(下称合肥国轩),
而根据佛山照明
的最新公告显示,合肥国轩正在筹划借壳上市的事宜.
迅速停牌抑制股价
上述安徽国资人士告诉21世纪经济报道记者,
江汽集团的改制被安徽国资委寄
予厚望,一旦成功将被树立为此轮国企改革安徽省内试点的"样板"企业.
目前,江汽集团的股权结构为安徽省国资委持股70.37%,建投投资和合肥实勤的
持股比例分别为25%和4.63%.江汽集团原持股21.79%的股东安徽旺众完全退出.
尽管此前曾引入战略投资者,但江汽集团的控股股东未发生变化,仍为持有70.3
7%股权的安徽省国资委.
21世纪经济报道记者了解到,
合肥实勤注册地是"合肥市包河区东流路176号",
正是江汽集团所在地,也就是江汽集团管理层的股权激励计划载体.
全国企业信用信息公示系统显示,合肥实勤执行事务合伙人是王志远,即江汽集
团副总裁.自然人股东达到160人,其中就包括江汽集团董事长兼总裁安进,副总裁王
志远,党委副书记兼纪委书记周刚,总会计师王才焰等等.
上海一位基金经理告诉21世纪经济报道记者,江汽集团从"全员持股"(旺众投资
)变为管理层(合肥实勤)持股,
有利于进一步发挥股权激励作用,也为通过整体上市
来实现管理层和股东利益一致埋下伏笔,"显然江汽集团管理层是不希望股票继续上
涨了,因此迅速做出停牌决定,此前外界几乎没有收到一丝风声."
2014年4月9日,国务委员王勇来到江淮汽车考察调研就曾强调江汽集团要"通过
深化国企改革,探索符合市场化的机制体制".而在今年3月13日召开的安徽省省属企
业混合所有制经济发展座谈会上,江淮汽车等6家企业是作为国企改革范例进行发言
的.
实际上,
江淮汽车一直都是被机构投资者看成是国企改革的"红利股","江汽集
团目前形成了以江淮汽车为核心的轿车,商务车,轻卡产品生产板块,安凯客车板块,
重工板块,零部件板块等四大业务板块和物流,^三产^两项事业的发展格局."一位长
期跟踪江淮汽车的券商研究员告诉21世纪经济报道记者.
江淮汽车2013年年报显示,
江汽集团2013年度实现销售收入382.5亿元(合并口
径,未经审计).截至2013年12月31日,江汽集团总资产335.5亿元,总负债242.4亿元(
合并口径,未经审计).