蔚来股票群

❶ 哪个基金买蔚来股票

因为蔚来是在美股的股票，所以呢你要购买投资海外市场的基金了。

❷ 蔚来汽车最近涨的比较厉害，想问问大家蔚来股票怎么购买

蔚来汽车是在美国市场上市的，要买这种股票的话，首先要开通了美国市场的交易权限，各方面的条件要符合才行。

❸ 蔚来汽车 股票是哪个

蔚来汽车的股票是美股：NIO

蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的 “用户品牌”。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等顶尖互联网企业与企业家联合发起创立。

2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。

参考：蔚来汽车股票

❹ 蔚来股票怎么购买，操作起来麻烦吗

可以开个美股账户，只是确实有点麻烦，因为国内外汇GUAN ZHI，资金进出不便。如果确实想买，国内这几家券商还算靠谱，有老虎，富途，雪盈证券，具体出入金可以问问他们客服。。。

❺ 错过一个亿蔚来汽车股价暴涨66%

戏剧性的是，在蔚来财报公布的当天，也是特斯拉在上海超级工厂正式向15名员工交付首批国产Model3的日子，不论是巧合还是有意而为之，这一场厮杀已然撕开了那一层薄薄的窗户纸，等待蔚来也将是特斯拉的产能爬坡后的围追堵截。

回归最开始的“一个亿”，错过的究竟是一次暴富的机会，还是规避了一次不定时的“失落”炸弹？时间和市场自然会告诉我们答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 蔚来汽车市值超奔驰宝马，现在买蔚来汽车股票是好时机吗

随着经济发展越来越好，很多老百姓手中都有大量的金钱，这个时候买车成为了很多人比较关心的事情。蔚来汽车市值超奔驰宝马这个消息引起了我的关注，一个新能源汽车居然能超越奔驰宝马的市值这让我感到非常意外，很多股民问现在买蔚来汽车股票是好时机吗？我想了很久，作为股票经纪人，我谈谈我的看法，分享一下我的观点，希望对大家有所帮助。

三、投资股票要注意什么。

股票投资是非常专业的理财计划，一定要拿闲钱来买卖股票，因为股票有波动，风险比较大，只有用闲钱买卖才不会造成对生活的影响，如果因为股票亏损导致家庭出现问题真的就有点得不偿失了。

❼ 蔚来汽车股票大涨，这是否意味着会有大量用户为他买单

蔚来汽车是一家生产智能汽车的公司，蔚来汽车的成立也跟传统车企不太一样，有点像“网红汽车”，二零一四年，蔚来汽车由一众顶尖互联网公司联合一些企业家共同创立，之后也获得了很多知名企业的投资，比如网络资本，红杉资本，联想集团之类，一时间名声大噪，市值飙升，但是好景不长，大家都知道新能源汽车方面是块大蛋糕，随着马斯克打着他的特斯拉进驻中国市场后，蔚来汽车有种像是被降维打击的错觉，瞬间从香饽饽变成被嫌弃的老鼠，再加上，初创企业，自身资金链又时常断裂，于是蔚来汽车市值大跌，一路跌至谷底，整个二零一九年，亏损了近百亿的损失。

还有一个比较重要的原因，就是蔚来汽车解决了资金链断裂的问题，并且在未相当长的一段时间里，研发资金相当充裕。下面援引澎湃新闻对此事作相关解释：

2月25日新闻证实，蔚来汽车中国总部将落户合肥，合肥市政府牵头组织对蔚来中国总部项目进行超百亿元的战略投资。蔚来中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。

从这则新闻来看，可以说蔚来汽车算是得到了政府的大力支持，得到了百亿融资，因而制约蔚来汽车的资金问题得到了解决，所以股民看好，买入股票，蔚来汽车的市值也就一路飙升。

❽ 蔚来股票怎么购买

未来股票只能在美国股市去买，在沪深股市是买不到的。但是大陆居民没有合法购买美股的渠道。

❾ 蔚来汽车用股票抵薪水 员工是赔还是赚

蔚来用薪资换股票的“巧”办法，对于员工来说究竟是赔还是赚？

作者?|郭岩?????编辑?|王鑫

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2月13日，有消息爆出蔚来汽车调整了内部员工的薪资发放日，并对员工提出用公司股票兑换员工十三薪的替换方案，该消息发出后立即引发媒体关注。

“钱包抵工资”成了当日舆论同情蔚来员工的一句玩笑话，只不过“钱包抵工资”是过去皮革厂员工的无奈之举，股票换薪水却是蔚来对内的一波主动操作。

那么此次薪水换股，蔚来员工是赔还是赚？

根据蔚来汽车提供的置换方案，员工需要出于自愿的基础上才可将十三薪全部或部分置换成股票；蔚来则在员工申请置换金额的基础上给出1.1系数的股票溢价。

根据该方案，假设A员工在蔚来的月薪为2万元，那么接受股票置换条件后将获得价值2.2万元的等价持股数。虽然从实际收益的角度看，员工短期内获得了超出薪资基础的溢价，但既得的利益将与蔚来接下来的经营情况直接挂钩。也就是说置换成股票的2万元薪资，“今天”还值2万元，但“明天”的实际价值是多少就不一定了！

汽车预言家对比此前使用过工资置换股票的案例后发现，大多数企业在股价波动大的时期，会以结算当月股票平均价或上一个交易日收盘价，作为参考价为员工进行结算并置换。兑换价格的选取方式不同主要由公司近期股价波动的幅度决定。由于近期蔚来汽车股价上涨势头弱，加之此前蔚来股价出现过1美元触底的情况，这成为蔚来员工对此次工资换股票的最大担心。

一位蔚来员工透露：蔚来股价在近一个月内都维持在3.7-5.1美元之间，前日的结算价也基本停在一个中位数的位置。所以从置换政策看，如果蔚来给出的限制性条件不严格，股票到手即抛，那所有参与换股的人都稳赚不赔，但如果限制条约规定太长的行权期，那对大家来说都有“摩托换单车”的风险。

相比员工对蔚来股票长线持股的存在风险，某证券公司汽车行业分析师有不同看法，他表示：“近期蔚来股票交易量较大，但价格波动小。尽管不排除有投资人套现的行为，但频繁的买入和卖出也证明了蔚来股票具备一定活力。”至于蔚来股票的投资价值，他认为散户中长期投资蔚来收益大于风险。

既然股票收益大于薪资价值，蔚来为什么还提出用股票换薪水？对蔚来前景始终持乐观态度的李斌又为什么默许薪水换股票的提议？该分析人士指出，蔚来资金吃紧是其选择这一薪资发放方式的主要原因。

采访中获悉，2019年底蔚来汽车曾因内部管理原因调整一次工资发放日期。如果根据蔚来此前三季度报中所表示在2019年底将人员压缩至7500人以内来计算，蔚来于3月6日待发放的人员薪酬仍是一笔不小的开支。

事实上，蔚来内部资金吃紧从去年发布的3季度报中就已经凸显。当时蔚来汽车的净亏损就达到25.217亿元（约合3.528亿美元），且蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19.607亿元（约合2.743亿美元）。

就在2月14日当天，蔚来又发布公告称已完成1亿美元可转债融资项目，但相比目前薪资发放情况看，有相关人士判断，蔚来薪资问题直接导致此次蔚来融资资金活力将被大大降低。虽然蔚来官方表示了“其他融资项目仍在进行”，但现金短缺仍是目前蔚来汽车无法回避的问题。因此短期内能帮助企业减少开支且分摊资金压力的措施是蔚来汽车的现实选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 因为买蔚来ES6差点让我跪了搓衣板，还好后来反转了

先讲下我的背景，我不是啥富豪家里有好几辆车，12年刚毕业开了两现代的悦动，直到现在块8年了，到了该升级车子的时候了。平时开车比较平稳，对车子的理解也不深，因此讲不了啥数据。经常欧美出差，经常租车开过各种类型的车子。写这篇稿子的时候，我已经开了1个月，1700公里。今天讲蔚来，确实需要勇气，毕竟网络黑子不少，这一点在我买了车才深刻的理解到。第一次知道蔚来是蔚来的第一次发布会，那时提的很多理念很前卫，很佩服。我的好朋友那时的朋友圈就是：我的下一辆车一定是蔚来。结果，我那个朋友入了model3，而我入了es6。??后来了解了ES8，了解下价格感觉跟我有点遥远，后来就也没怎么关注，偶尔看到各种蔚来负面新闻，股票问题等等，也没太在意。直到19年初路上看到了几辆蔚来还是觉得很新鲜。到了现在，自己的车子也7年了，解决完房子的事情后开始考虑换车的事。本来计划明年再换，对SUV不太感冒，参考名单里只有新3系和Model3，也不急着换，观望观望。结果年底车展遇上了蔚来展台，第一次真正接触蔚来的车，才知道出了新款的ES6，觉得还不错。了解了下还有服务，换电等等服务，有点心动。当晚研究各种测评，文章等等被种草了。第二天又去试驾，当晚就大定了。??大定后老婆有点生气，本来以为蔚来也多少有些名气吧，结果老婆真的不知道蔚来，闺蜜圈打听了一番都没听过这国产牌子：问题国产还这么贵，这价格BBA或者特斯拉不香吗，就这样我被老婆Diss了一段时间，就这样纠结了1周，基本稳定下来了。在等车的一个月时间里，我看了蔚来的各种产品测评，财报，公司评论，包括身边做资本投资的朋友的讨论，其实多少有点忐忑。直到了12月底的NIODay，再到1月份提车的体验，让我对蔚来充满了信心，有个好产品，好服务，已经建立的高端品牌，没啥好畏惧。看到女儿超喜欢蔚来的老婆也慢慢接受了车子的品质和品牌和服务，她也越来越多听到身边人对蔚来品牌和车子的认可，对蔚来有了大反转。

背景讲多了，讲讲车子吧。我对车子的理解不是非常深，只是日常用，就泛泛的说下我的理解，说下我认为的优点和缺点吧。1/人机系统，Nomi：这是我选择蔚来的最重要的原因，因为我两岁半的女儿。果然女儿很喜欢，现在天天喊着Nomi,Nomi。现在开车都开着儿歌，在市区速度较低，女儿不坐安全座椅的时候就在后排跳舞。后排也够大，平的，女儿跳舞起来没有任何障碍。2/空间：这也是放弃Model3的最大原因。我一个女儿，准备二胎，父母，岳父岳母住同一个城市，经常会坐我车，因此空间对我来说很重要。不能说Model3不好，Model3和未来ES6本来就不是同一类型的车子，适用人群不同。3/操控和动力：我本来对SUV无感，觉得想开船似的。但试驾后完全超出我的预期，车子虽然大，但开起来感觉很轻盈，配上他的动力，随叫随到让我忘了轿车选择了ES6。动力方面，我由于佛系开车，7.6s的舒适模式对我来说已经很够用，超车基本没问题，运动模式基本没怎么用到。4/电耗：这一点在买车前没啥注意，因为主要市区开，城市在南方，基本不会有啥里程焦虑。我在厦门冬天，平均温度是10度到20度，平均电耗是17.6度/百公里（自定义模式，能量回收设置为较低）。没天开车上下班，单程20公里，堵车开车50分钟的平均电耗表现。上过一次高速，来回300公里，基本110自动驾驶，电耗在21度/百公里左右。5/服务：这一点在买车后才能深深的感受到，蔚来的服务打破了我车企与用户的距离的传统观念。售后我就不说了，大家都听说不少。蔚来帮车友们搭建起了车友群，帮忙维护，组织活动，因为蔚来我认识了不少新朋友，确实如别人说的，选择蔚来是选择一种生活方式。不足：蔚来硬件很强，但软件还需要加把劲赶紧跟上，比如偶尔断网(提车1个月遇到两三次)，比如自动驾驶感觉不值3.9w。但硬件已经备好，软件升级这些问题早晚都能解决。这就是OTA的好处。作为一名佛系车主，整体没有太大的抱怨。唯一的问题就是蔚来的不少非议带来的困扰。比如我今天写了这篇文章，不知道会为我带来啥影响。比如不少身边朋友们的问候。一开始有点烦恼，但我这经过1个月的等车加上一个月的实际开车体验，基本已经能免疫。这两个月来，看到了蔚来创业的不容易，及蔚来倾听用户的声音，感受下来深深的觉得蔚来的未来会是一家了不起的车企。

1/是否可以选车电车？：个人认为，如果家里有车位可以装充电桩，不是经常跑长途，那么基本不会有里程焦虑。如果想尝鲜，如果不考虑车子贬值快，电车是个好选车。2/Model3vsES6：个人不认为两俩车是同等定位的车辆。Model3后排空间一般，品牌好，但内饰简约有未来感，适合小年轻，或者第二辆车。ES6空间大，更适合有小孩的家庭用。做工精良，有豪华感，据说车的成本很高，因此被我们车友们戏称为撸羊毛。只是刚好两辆车落到了同一个价格段，看选车的需求了。

整体1个月，1700公里的开车体验下来，对蔚来ES6非常满意。对产品，对服务都是一种新的体验。除了车子本身，还有新接触到的文化，比如蔚来自己的电台NioRadio，还有超级热情的车友们，各种新鲜的活动为生活增加了不少乐趣，还有就是不少朋友们的问候。当然，这仅仅是我个人现阶段的主观看法，作为一名对车子要求不苛刻的用户来说整体算是满意，挑不出太多毛病，仅供参考。想说填了个口碑，顺便写个帖子好了。网上有很多测评，网吹，网黑都只能作为参考，还是得自己试驾了才知道，还有就是根据自己喝不同情况及需求。蔚来有提供24小时的深度试驾的，自己的体验才是买车的最好依据。咱不黑不吹，试了才知道，大家试驾有兴趣，可以扫下面的试驾二维码。（毕竟写了那么多也不容易，顺便发下自己的邀请码好了，大家别介意。[大兵]）