全球疫情股票那个好一点

1. 大家说股票 基金 外汇 期货 债券这些行业，哪个前景好点

从发展的规模和前景来看还是
基金
和
期货
.
股票市场现在比较完整了将来就是规模再大些,
上市公司
再增加一些.而
基金公司
的
家数
和规模和国外
成熟市场
比较远远不够,有巨大的发展空间.将来
市场
的
基金份额
会越来越大.另外期货的
品种
和
交易量
还刚刚起步,发展的空间也非常大.但两个我认为做
市场研究
的前景更好.

2. 股票：士兰微，苏宁环球，大西洋，这三个股票哪个好一点讲解讲解

苏宁环球更好，三驾马车驱动，文化"破风"前行， 全力推进“大文体、大健康、大金融”三大业务板块： 公司过去两个月的公告频次和力度，已充分体现执行力和决心，除收购韩国知名 3D 动漫企业 RedRover20.17%股权外，公司先后合作韩国动漫 OCON 公司、长城国融、昆吾九鼎、和君教育等，并完成苏宁环球教育、金融和健康子公司的工商注册

3. 现在股票哪个好

01

牧原股份

此前写过一篇对《牧原股份》研究的文章，大家可以查阅。

这里说下对牧原的看法：

19年末的猪肉涨价引起了我对猪肉养殖上市公司的研究，发现有一只个股还不错，仅次于温氏股份，所以加了点仓位，进入到我的股票观察池。

先说牧原股份的值得选为投资标的的优势：

1护城河：

牧原的“自繁自养一体化”模式是可以保障公司成长无忧的护城河。其次就是它的“公司+农户”的模式也有自身的优势，适合公司在前期发展是快速扩大规模，形成规模优势！

2猪价超预期上涨或进一步催化股价：

一般春节前后，猪肉股会有季节性上涨空间，但是今年有点不同，受到肺炎影响，餐饮的生意都很凋零。但是去年2、3季度的非洲猪瘟疫情，导致国内去产能化严重，预计今年的2季度是猪头供给的最紧张阶段，猪价有望进一步创历史新高。

3估值：

预估19年营业收入在175亿作用，归母净利润为55亿左右，EPS为2.5。所以对应的2020的市盈率PE值为8倍，估值对应的股价应该在100元左右。有一定的上涨空间。

4非洲猪瘟下的超级猪周期：

从2006年至今，我国经历了3轮非常明显的猪周期：

中长期看，猪周期的核心指标为“能繁母猪存栏”变动，目前处于第四轮周期，催化剂是非洲猪瘟事件。产能去化幅度创历史新高。而产能去化会严重导致供给不足，从而推动股价上涨。

02

宁波银行

对于宁波银行的研究，之前也写过一篇文章，大家可以查阅《宁波银行》。

宁波银行，目前也是我的持仓个股。这里主要分析下宁波银行在二级市场的投资机会：

①盈利水平：优于同行业城商行，并且在2016年率先迎来业绩拐点

1）先说2个指标：ROE和ROA

截止2019年上半年的数据，ROE的19.35%和ROE的1.1.9%，这2个盈利指标优于通诶上市城商行公司。下图我们可以看到，ROE代表的盈利水平在2016年时开始出现拐点，迎来业绩优势持续扩大，至今。

2）此外用一个综合财务分析法——杜邦分析法，来拆解ROE，找到高增长背后的影响因素：

我们可以得知高ROE背后是由“高ROA”和“高杠杆率”贡献，并且ROA的增高主要来自银行的收入端贡献。收入端主要是由“较低的负债成本”和“不错的中间收入业务”做出的贡献。并且支出端的“费用”的减值损失影响不大，相对平稳。所以综合收支2端，我们能从曲线图中看到宁波银行对比同类竞争公司，所以能从2016年开始出现盈利拐点的原因！

②资产质量：资产质量优质，是业绩稳增长的基础

资产质量主要体现在2方面：

1）账面不良率

2）拨备覆盖率

这里尤其起主要作用，对资产质量其主要作用的就是2）中的“拨备覆盖率”。宁波银行自身的风控体系在信用风险中优于同类城商行，波动性不仅低于同业，而且有超厚的“拨备”，赋予了公司极强的风险补偿能力。

③相对估值PB溢价：优质资产质量为业绩保增长

静态下测算，宁波银行的相对估值指标PB溢价超过80%，与市场近1年所的估值溢价中枢类似。并且盈利继续向上，且优于同类企业，并且有优质资产作为业绩支撑，所以PB溢价与市场赋予的估值溢价值吻合。

4. 中国的经济是最好的疫情防控是最好的为什么中国的股市领跌全球呢

首先赞成一点

疫情防控是全球最好的。

但经济是不是最好？

有待商榷。

另外中国股市存在很多问题。

上市公司及其不规范

以骗钱为主。

投资者包括散户和机构投资者都以赚快钱为主。

所以万物可炒

股是也可炒。

基本没有什么价值投资，

就是一个投机式，

只要抓热点炒一波，

明天换热点继续炒一波。

5. 疫情扩散下，多国股市暴跌，全球经济会有衰退的风险吗

我觉得全球的经济衰退的风险不大，但是短时间内肯定会造成全球经济发展的特别缓慢。

1、疫情虽然对经济影响严重，但是总体来说并不会造成经济衰退的情况。虽然现在疫情很严重，但是我觉得现在的疫情并不足以使全球的经济陷入衰退的情况，即使现在有很多的企业停工停产，但是短时间的停工停产并不会有太大的影响，虽然人们现在都呆在家里，但是一些正常生活用品的销售还是会有的。

综上，这次疫情虽然席卷全球，但是我个人觉得这次疫情并不会造成全球的经济衰退，毕竟还有我们国家这个顶梁柱在这里撑着，还是要有点信心的，疫情终究会过去，全球经济也将重新复苏起来。

6. 全球疫情 特斯拉逆势上扬 市值超丰田的原因在哪

因为疫情的关系，2020年汽车行业的经济比较萧条，但是仍有逆流而上的车企，它就是特斯拉，近日，据外媒报道，美国电动车第二季度销量，特斯拉有望超过第一季度交付量，达到9万辆。

事件发生之后，特斯拉对一些老车型推送了一个版本号为2019.16.1/2019.16.2的固件，这个固件让车辆的续航里程明显下降，特斯拉虽然声称这是一项保护电池组的升级，但我认为如果此前交付的车未能达到安全标准，可以通过学习传统造车企业通过召回解决，OTA升级真的能解决这个问题么？?不知道咱们的特斯拉车主升级之后怎么看?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 今年全球疫情严重,股票基金如何看

我觉得股票基金是今年投资的好时期，可以投资啊！在低位布局

8. 全球疫情下的优步该何去何从

5月18日，Uber公司继上一轮的裁员计划后，再次裁员3000人，并表示将在全世界范围内关闭几十家办公室，以及多个附带项目，包括其孵化器、AI实验室和名为Uber Works的求职服务。
本月初，优步公司的客户服务负责人鲁芬·查韦洛女士，召开了一次视频会议，虽然只有3分钟的时间，但却让3500人瞬间丢掉了饭碗，成为了失业者。在会议中，查韦洛女士告诉员工们说：“没有人想要接到这样的电话，但今天将是您在优步工作的最后一天。”

很委婉，但也相当残酷，一个月内，优步的两轮裁员总数高达6700人，相当于员工总数的2%。更让人心灰意冷的是，Uber发言人还表示，我们有可能在未来继续裁员。
雪上加霜
可以很确切的说，优步的此番裁员，与当前全球严峻的疫情形势不无关系。UBER管理层曾在2020年2月财报发布会的电话会上称:“有望在今年年底首次实现季度盈利”，但恐怕他做梦也没想到疫情的全球蔓延，会为之带来如此深远的影响。
美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示，截至北京时间5月20日6时左右，全球累计确诊新冠肺炎病例4,881,619例，累计死亡322,457例。
全球新冠肺炎疫情持续蔓延并对全球经济造成冲击，各国逐渐推进重启，美国放松限制措施后，多个州上周新增病例现最大增幅。截至目前，美国累计确诊1524107例，累计死亡91661例。与前一日数据相比，美国新增确诊病例19721例，新增死亡病例1467例。
随着美国多州开始放松为遏制新冠病毒传播而在早前实施的限制措施，5个州的新冠肺炎新增病例在上周达到了疫情以来的最大增幅。尽管在美地区没有严格的限制措施，但足不出户的美国人仍然让网约车业务近乎停滞。
2020年3月，UBER便承认，疫情可能对公司业务构成重大风险。同月，为了减少冠状病毒的传播，UBER暂停在美国和加拿大提供拼车服务。随后，其“难兄难弟”LYFT来福网约车公司也宣布暂停北美地区的多人拼车服务。

根据IBM商业价值研究所今年4月对2.5万美国成年人的调查数据显示，其中超过一半的成年受访者都表示，在疫情过后，他们也将减少或完全停用叫车服务。这一调查的数据显示，一些城市4月的出行需求下降了80%。
UBER在美国的订单量也是大幅下降，CEO达拉·科斯罗萨西表示：“订单总量在一些疫情严峻的城市已经遭受了高达70%的损失。”
“我们正在考虑多种可能性，优化公司的每一项成本，包括可变成本和固定成本。我们希望变得高效，行动迅速，尽可能多地留住我们的优秀人才，并以尊严、支持和尊重对待每一个员工。”这位CEO在备忘录中承认了裁员计划的痛苦：“像这样的日子是残酷的。”

由于疫情对业务影响的不确定性，优步已经撤回了全年业绩目标，并搁置了在明年年底前实现首个经调整后盈利的承诺。
事实上，暂且抛去受新冠肺炎疫情影响的第一季度，优步已经连续亏损了7个季度，2018年优步亏损79亿美元，2019年净亏85亿美元。疫情的影响对优步来说，真的是雪上加霜。
孙正义的心头刺
持续亏损的优步让投资人孙正义焦虑不已，优步已经从曾经的心头肉成为了孙正义的心头刺。
就在一年前，孙正义放出豪言：今后每隔2到3年，就完成一期新的规模在千亿美元以上的基金募集。这位62岁的软银集团掌门人给这批基金起了一个响亮的名字--“愿景基金” ，计划中每一支千亿美元的规模，承载了他对未来科技生活的伟大构想。
今年4月份，愿景基金披露投资业绩巨亏170亿美元时，孙正义不得不承认：未来或许再也没有愿景基金了。
业绩显示，2019财年，软银旗下愿景基金及其他所管理基金的投资收益为1.3万亿日元，2020财年投资收益为-1.8万亿日元，业绩下滑238%。
从愿景基金所投项目的具体行业来看，孙正义将重金押注在交通、物流以及前沿科技相关领域，共33笔投资，总投资额高达439亿美元，占到全部投资额的近60%，然而这些板块也正是导致愿景基金巨亏的最主要原因。

从具体的投资项目盈亏来看，对Uber和WeWork这两家公司的投资损失，占到了全部投资损失的一半有余，其中愿景基金持有的Uber的股权价值已经减少了51.7亿美元，约合人民币500亿。
一直以来，软银对于优步的发展可以说是“保驾护航”，优步能有如此大的精力和毅力持续不断地开拓新市场，甚至布局未来空中出行，软银的投资功不可没。
几年时间，软银前后向优步投资逾百亿美元，但是自从2019年5月优步IPO后，优步的市值和股价就在不断下跌，让孙正义头疼不已。
优步在IPO首日，股价就下挫5%，而如今优步的股价更是仅为27.99美元，较45美元的上市价相差甚远。孙正义期待的优步股票大涨特涨，没有发生。值得一提的是，高管和创始人们的减持也让孙正义心寒。

2020年5月19日，优步公告披露公司内部人交易情况，公司高管Ceremony Glen、Hazelbaker Jill、Krishnamurthy Nikki于2020年5月16日净卖出2006.00股。
去年年底，Uber优步创始人兼前CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)在持续、密集的多次减持后，已经将手中的公司股票抛售一空，总共套现超过25亿美元(约合人民币175亿元)，从此彻底离去。而另一位创始人加勒特·坎普(Garrett Camp)也抛售了大约2000万美元的股票。
孙正义也不得不承认：“我在投资的判断上出了问题，目前正在深刻地反省自己。”
优步的自救
与美国相比，随着中国对疫情的有效防控，国内网约车市场呈现快速反弹态势。据前瞻产业研究院发布的报告显示，相比去年同期，网约车市场已恢复至6成，且一线和超一线城市恢复较快，网约车仍是人们生活中不可或缺的出行工具之一。

上述报告还显示，用户规模方面，截至2020年3月，国内网约车用户规模达3.62亿，占网民整体的40.1%。受新冠肺炎疫情影响，部分城市暂停了网约车运营服务。在疫区城市，公共交通工具停运，多家网约车平台组织司机为医生病患接送和特殊服务保障提供运力支持。中长期来看，网约车用户规模将恢复性增长。
没有社会环境背书，在美国生长的优步除了裁员断臂求生外，更多的只能依靠自己。
5月12日晚间，彭博报道称优步计划收购美国外卖平台GrubHub，消息传出后两家公司股价直线拉升，优步一度涨超7%，最终收涨约2%。而Grubhub则收涨29%。并且在大盘本周累计跌超2%的情况下，优步的股价仍保持稳定，当周跌幅不足1%。可以看出来资本市场十分看好这次的收购。

5月初，优步发布2020年第一季度财报。财报显示，公司一季度营收35.4亿美元，亏损达到29亿美元（约合206亿元）。出乎意料的是，其外卖平台优步Eats的业务量却在疫情之下实现了逆势增长，营收为8.19亿美元，同比增长高达53%。
由于疫情导致传统叫车业务需求暴跌，Uber宣布将推出分别名为Uber Connect和Uber Direct的服务，都将专注于递送物品。曾经的外卖业务Uber Eats，也开始从单纯提供送餐，转向同时向消费者供应超市代购服务。
这些年来国内兴起的外卖配送服务，让国内外的很多企业也是非常眼红的，毕竟付出人力成本就能够拥有更多的用户增长，确实是可以接受。而我们都知道滴滴现如今也是推出了司机跑腿的业务，旨在为签约司机提供更多的额外营收，也能够进一步为滴滴笼络到更多的用户群体，优步目前同样也是在效仿滴滴的这一做法的。

为了给自己赢得更多的自救时间，优步现如今正在和各地的商业以及超市合作开发外送业务。现如今大部分民众都在家，自己隔离食品以及药品和清洁产品，确实是比较稀缺的，在西班牙优步将会为15个城市的居民提供相应的送货服务，而在法国，优步则直接和超市巨头家乐福达成了相应的配送协议，在印度优步也有着多家合作商。
现在国外超市的线上订单是在不断增长过程当中的，优步的这一措施能够解决配送员人力短缺的问题，同时也可以为优步赢得更多的营收，确实是一举两得。

曾经在中国市场溃败后，面对滴滴在全球化市场上的布局和攻势，优步网约车全球龙头老大的地位正在摇摇欲坠，此番疫情是否会成为压垮优步的最后一根稻草？
文/ALTTT
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 全球疫情高峰或在二季度 未来将有这四大主流趋势重塑商用车行业

【第一商用车网原创】

2019年末爆发的新型冠状病毒肺炎疫情，正牵动着全国人民的心。疫情期间，限制人员和车辆流动，给汽车出行和物流行业带来了巨大的挑战。

这次疫情什么时候能够结束？疫情过后，商用车市场走势将如何发展？这都是目前行业人士正密切关注的热点问题。2月28日，在中国汽车报线上举行的《新冠疫情后，我国汽车出行及物流行业的趋势和挑战》公益讲座上，来自罗兰贝格国际管理咨询公司（下称“罗兰贝格”）的两位大中华区执行总监谷雅韬和盛永明分享了他们的看法；其中，前者聚焦汽车出行，后者聚焦物流行业。

罗兰贝格还预期，未来将有“LEAD”四种主流趋势重塑商用车行业，带来新机遇。其中“L”指新物流，大型车队进一步增长，新玩家涌现，轻资产模式与重资产模式两级分化明显；“E”指电气化/替代驱动，整车厂电气化趋势强劲，零部件供应商积极布局高附加值的新能源汽车零部件；“A”指自动驾驶；“D”指数字化，人工智能相关技术将大大缓解交通拥堵，提升司机驾驶效率与乐趣等。

结语

在罗兰贝格的两位大中华区执行总监看来，此次疫情对全球汽车行业都会产生较大影响，但相比过度解读其负面影响，认清目前各细分市场的基本盘则更为重要。作为中国经济的支柱产业，中国汽车和物流行业仍将发挥重要作用；同时，近期从11部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》来看，未来汽车市场仍然是机遇大于挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 什么股票好目前

如上图所示，图中和K线一起的是机智资金流一号指标，该指标的用途就是标记主力资金成本区的，从图中我们能够看出，K线有几处出现了红色实体柱，这说明出现红色实体柱当天，有大量的主力资金流入到个股中，并且当日的股价就是主力资金的成本区。

往下哪个股票交易软件是机智资金流三号指标，机智资金流三号中的红色柱代表的是超大单主力资金，绿色柱表示的是小单散户资金，当出现“上红下绿”的形态时，说明主力资金进钱不出，反之出现“上绿下红”的形态时，则说明主力出货散户接盘。

最后哪个股票交易软件是机智资金流五号指标，机智资金流五号为红色的时候，说明有主力场内持仓，反之若机智资金流五号为蓝色，则说明无主力场内持仓。