比亚迪股票成本

⑴ 比亚迪股票从56涨到90赚了2万,本金是多少

理论上：股票价差每股收益为90-56=34元，总共持有股票数为20000/34=588.23股，本金为：588.23*56=32941.17元。

只是理论数据，股票是每手（100股）整数倍买入，所以初始在56元的时候，最少要买入6手（600股），本金：56*600=33600，当涨到90元的时候，才能赚到2万左右。

⑵ 比亚迪股票一手多少股

你好，不管是上证指数深成指，还是在中国大陆，这几个交易所上市的股票，每手都是100股
上市公司的4000多只股票，所有的一手都是100股，没有例外的

⑶ 比亚迪的股票价以前是多少

比亚迪 代码: 01211.hk 16.000 ↓-1.356 ↓-1.356% 2-12 14:43 昨收盘:16.220 今开盘:16.120 最高价:17.000 最低价:15.720 成交额:111354748 成交量:6787515 买入价:16.000 卖出价:16.020

⑷ 比亚迪股票有分红吗

2009年，比亚迪的收入按产品分类结构是：汽车53%、手机部件及组装服务37%、二次充电电池10%。与2008年相比，汽车占比提高了21个百分点。如果从效益上看，比亚迪已经迅速换身为一家汽车企业。年报资料显示，2009财年来自汽车业务的贡献从去年同期的23%暴增至73%。比亚迪最惊人的是其超强的成本控制能力。2009年，比亚迪卖了44.8万辆车，均价仅为4.68万元，毛利润率居然达到16.7%。与利润均不丰厚的手机部件和电池业务合并后，公司净利润率达到9.6%。同期销售均价8.06万的上海汽车(600104.SH)，净利润率仅为6.87%;销售均价6万的长安汽车(000625.SZ)只有4.3%。但刚刚热销两三年的比亚迪汽车，社会总保有量只有100万辆(绝大多数还没出保修期)，质量是否“及格”还需要时间考验。另外，劳动力成本的上升对比亚迪的潜在影响不可忽视，2010年上半年员工人均工资较2009年上涨了459元/月。尽管仍处第二阵营，但对于2003年才跻身中国汽车领域的比亚迪来讲，表现的确神勇。根据中国汽车工业协会的数据，按2009年销量排名比亚迪仅居第八位,相当于第一名上汽的六分之一或全国汽车销量的三十分之一。按理说国际投资机构推崇的是各领域里的最强者并且要十分专注才行，比如波音不会去造汽车、福特不会去造飞机，最牛的投行甚至非第一第二不投。但凡事都有例外，巴菲特就相中了这个“二流”且“不专注”的比亚迪。2009年7月，他通过下属公司中美能源完成了对比亚迪18亿港元的投资。巴菲特投资比亚迪的成本相当于16倍的市盈率，如今股份已从8港元涨到60港元以上，对应的市盈率超过30倍。以9月30日收盘价计算，巴菲特在比亚迪的投资已经净赚679%，金额超过120亿港元。中美能源所持2.25亿股占比亚迪总股本的9.89%，却是已发行H股的28.37%，如果巴菲特减持比亚迪相当于自杀。当然，巴菲特也许跟本没想减持，如果比亚迪成为中国及至全球新能源车的霸主，投资收益会远远超过一百亿。

⑸ 我买了一手比亚迪股票，我下单是53.2元，但成交为什么变成53.468元/手

你好，股票买入成交之后是要扣除佣金，印花税，过户费的，都包含在你的成本之中，所以你的持仓成本就变高了；这是正常的，卖出的时候没有了！

⑹ 巴菲特买比亚迪的股票

股东身份权 《中华人民共和国公司法》《公司法》规定：有限责任公司成立后，应当向股东签发出资证明书；有限责任公司应当置备股东名册。 参与决策权《公司法》规定：股份有限公司股东大会由全体股东组成。股东大会是公司的权力机构。股东出席股东大会会议，所持每一股份有一表决权。股东大会作出决议，必须经出席会议的股东所持表决权过半数通过。但是，股东大会作出修改公司章程、增加或者减少注册资本的决议，以及公司合并、分立、解散或者变更公司形式的决议，必须经出席会议的股东所持表决权的三分之二以上通过。 选择、监督管理者权《公司法》规定：股东大会选举董事、监事，可以依照公司章程的规定或者股东大会的决议，实行累积投票制。 资产收益权《公司法》规定：公司分配当年税后利润时，应当提取利润的百分之十列入公司法定公积金，并提取利润的百分之五至百分之十列入公司法定公益金。公司法定公积金累计额为公司注册资本的百分之五十以上的，可不再提取。公司的法定公积金不足以弥补上一年度公司亏损的，在依照前款规定提取法定公积金和法定公益金之前，应当先用当年利润弥补亏损。公司在从税后利润中提取法定公积金后，经股东会决议，可以提取任意公积金。公司弥补亏损和提取公积金、法定公益金后所余利润，有限责任公司按照股东的出资比例分配，股份有限公司按照股东持有的股份比例分配。 知情权《公司法》规定：股东有权查阅公司章程、股东名册、公司债券存根、股东大会会议记录、董事会会议决议、监事会会议决议、财务会计报告，对公司的经营提出建议或者质询。 提议、召集、主持股东会临时会议权 《公司法》规定：董事会不能履行或者不履行召集股东大会会议职责的,监事会应当及时召集和主持；监事会不召集和主持的，连续九十日以上单独或者合计持有公司百分之十以上股份的股东可以自行召集和主持。 优先受让和认购新股权《公司法》规定：经股东同意转让的出资，在同等条件下，其他股东对该出资有优先购买权；公司新增资本时，股东有权优先按照实缴的出资比例认缴出资。 转让出资或股份的权利《公司法》规定：股东持有的股份可以依法转让。股东转让其股份，应当在依法设立的证券交易场所进行或者按照国务院规定的其他方式进行。 股东权利可分为两类：财产权和管理参与权。前者如股东身份权、资产收益权、优先受让和认购新股权、转让出资或股份的权利，后者如参与决策权、选择、监督管理者权、提议、召集、主持股东会临时会议权、知情权、提议、召集、主持股东会临时会议权。其中，财产权是核心，是股东出资的目的所在，管理参与权则是手段，是保障股东实现其财产权的必要途径。 以自己名义向侵犯公司或股东利益的人提起诉讼 《公司法》第152条规定的股东代表诉讼和第153条规定的股东直接诉讼。两者的区别主要在于前者侵犯的是公司的利益，后者侵犯的是股东的利益。相对而言，股东派生诉讼比较复杂，它指的是董事、监事、高级管理人员或其他人侵犯公司利益给公司造成损失，应该承担赔偿责任，但是公司、董事会（执行董事）、监事会（监事）怠于行使权利诉权或者情况紧急，股东可以依法以自己的名义直接向法院提起诉讼。为了防止股东滥用诉权，公司法对原告资格设定了一定限制，即必须是连续180天以上单独或者合计持有公司1%以上股份的股东才具有主体资格，同时公司法要求原告应当先竭尽公司的内部救济措施，股东的书面请求只有遭到公司董事会、监事会的拒绝或收到请求后30天董事会、监事会不起诉的，股东才能以自己名义代表公司起诉。 分配公司利润，取得公司剩余财产 获得分红是股东出资设立公司的原动力，因此当公司在弥补亏损、提起法定公积金后，股东可以依法分配取得相应的营业利润。股东分多少、公司留多少，股东按什么分配比例，以及什么时间进行利润分配等问题公司法均不加干涉，由股东通过公司章程自行约定。 当公司因各种原因决定解散或者被主管部门撤销需要解散的，公司完成清算程序后就可以注销从而终止其民事主体资格，而股东就有权在公司注销前有权依照出资比例，分配公司的剩余财产。

⑺ 比亚迪股票当年为什么会暴跌呢

面对比亚迪离奇暴跌，网上出现多种暴跌原因版本，传闻一称巴菲特减持比亚迪，传闻二称比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失，传闻三称公司电动客车订单大幅萎缩等。不过对于这些传言，比亚迪都给予回应。公司表示，俄罗斯方面不存在大额汇兑损失的情况，一年对俄罗斯的销售额只有几十万美元。公司表示，目前公司电动汽车的所有运行都正常。而面对巴菲特减持传闻，公司称最近还做过一次沟通。

⑻ 比亚迪股价一直不涨，是因为比亚迪不赚钱吗

股价不涨的重要原因之一，就是比亚迪不赚钱。有人一讲到为什么不赚钱，就会很宽泛的举一堆原因，没有定量的分析。首先搞清楚公司是干什么的。公司的主营业务目前分为四大块：1）汽车，包括传统燃油汽车及新能源汽车，2）代工，手机部件及组装业，3）手机电池，二次充电电池及光伏业务，4）轨道交通，跨座式单轨“云轨”、“云巴”等。接下来我将按照从收入到毛利，再到费用，最后到利润总额的顺序，将利润表梳理一遍，并结合其他两张表，看看究竟是那个环节让公司不赚钱。

由于公司是把国家对消费者的补贴放在收入中的，故毛利中包含补贴的部分。所以随着补贴下滑，汽车毛利率也在下滑，到2018年仅19.8%。关键是继续退坡后毛利率能维持吗？这一点也是值得担心的，有时间我另外开一篇讲。代工业务其实是很赚钱的，420亿的收入产生了53亿的毛利，业务性质的原因毛利率低一点只有12%-13%，但三费也低啊。代工业务由于绝大部分是装到比亚迪电子，在港股上市的，所以数据会比较详细，根据财报比亚迪电子18年收入414亿，净利润有21-22亿，扣非净利润18-19亿元。对于比亚迪来说，扣除少数股东权益，归属的净利润为12-13亿元。要知道2018年整个比亚迪扣非净利润不到6亿元，也就说，除代工以外的业务整体是亏钱的。

⑼ 为什么比亚迪股票那么高价格

这个和概念炒作以及资金投机共同作用造成的这样的结果。

⑽ 比亚迪的股票为什么跌的这么惨

在电动车“大行其道”的今天，随便个汽车企业都可以造个电动车赚钱，最早进入电动车领域的、靠电池起家的比亚迪却面临着巨额亏损。
汽油车方面，比亚迪更是和长安、长城和吉利等厂家不可同日而语。这不能不说比亚迪在经营上面临着一些严重的问题。
最近还面临着涉嫌拖欠媒体广告供应商10多亿欠款的舆论风波……
股票下跌也在情理之中……