汽车保养攻略

❶ 春节自驾归来，这份汽车保养攻略请收好！

为加强新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，有效减少人员聚集，国家规定将2020年春节假期延长至2月2日，部分省市的复工期限则推迟至2月9日。以买车君身处的广州市为例，省交通部门研判预计广东春节假期返程高峰为1月31日至2月1日。

如今，很多人已经踏上了重返工作岗位的路，迎接新的挑战。但在开工第一天，上班族多少会有一点心不在焉。但同事间的一声“新年好”，上级的开工红包，总能帮我们缓解一些假期综合症，找回工作的状态。

汽车和人一样，经过春节期间的长途跋涉后，很容易出现一些问题，也需要一些养护才能重新找到稳定的工作状态。所以，经过长途自驾后，作为车主的你还是应该要仔细一番，一旦发现问题，则应该尽快做好养护。

车身和内部清洗是必要的

无论是开车回家还是自驾游，爱车难免染上一层灰，如果遇到泥泞路段，那爱车恐怕免不了一次大清洗了。

买车君建议，首先对汽车底盘、轮胎钢圈、前后灯、保险杠、门窗玻璃等外部部位进行全面清洗，将附着在该部位上面的灰尘去除，以免破坏漆面。同时，在清洗时也要避免用力擦拭车身，防止对漆面造成新的损伤。

春节自驾归来后，对车辆进行一次全面的检查和保养，不仅可以消除安全隐患，也能让爱车保持良好的状态。值得一说的是，节后是维修保养的高峰，建议大家提前进行预约，省去排队等候的时间。经过全面保养后，你的爱车也会跟你一样，重新焕发光彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 汽车该怎么去保养

像这样的问的一般都是刚买车，或者开车时间不长的车主。
新手司机如何养车 菜鸟用车小攻略?车作为我们的代步工具已经融入进了我们的日常生活，车开起来便捷舒适，但汽车保养也成了我们所关心的问题，那初学者如何做到开心用车和舒心保养呢?
生手司机用车方面。
新手司机加油要选择正规的加油站这个大家都知道。车辆启动时玩让所有电子仪器启动自检完成，在进行车辆打火，原地热车为15到30秒左右， 就可以开车上路了，但是在路上要避免速度超过50，大约两到三分钟，车热了以后就可以按照正常的车速行驶了。车辆打方向的时候要避免原地打方向，这样会损害助力泵，而且左右打方向的时候不能完全打死，需要留一定的余量。

还有车不要勤洗因为汽车表面有一层清漆，汽车洗的太频繁的话会破坏这一层漆。所以推荐如果不是有什么重要场合，车辆一个月洗一到两次就足够了。
新手司机保养方面。
刚提车的司机在汽车保养需要选择正规的汽车维修厂进行维护保养。也可以选择4s店进行保养。注意查看随车携带的保养手册，包括多少公里所需要更换的配件。如果是手动挡的车型，大约需要在六到8万公里更换变速箱油。如果是自动挡的车型，则需要在四到6万公里进行更换变速箱油。
还有新手驾驶者更换变速箱油时间要以厂家的保养手册为准。水箱里的冷却液不需要两年一更换，如果在正常使用过程中补水箱的水位有所减少，可以购买相同颜色的防冻液，或者使用纯净水加进去。
以上是菜鸟司机用车小攻略，除了以上用车技巧，还要注意当汽车跑的公里数较多的时候，要检查火花塞是否需要更换，检查轮胎的花纹是否达到磨损极限。检查刹车片是否达到磨损极限。

❸ 汽车保养注意事项中哪个是重中之重

冬季汽车需要添加防冻液 在寒冷的冬季，汽车更需要保护。不但要为它更换发动机润滑油，而且还要为它更换发动机水箱防冻液。

❹ 汽车保养并不是越省钱越好！车主告诉你这几个方面不能省！

如今相对高昂的养车成本已经成为车主的一种累赘，如果能更有效地降低养车的费用成本及时间成本，相信对于任何车主来说都是一件好事，实际上，有一些汽车保养还是非常值得车主们多花点小钱，以带来更有性价比的效益。

胎压需要及时检测

胎压监测看起来是一个非常不起眼的功能，相信很多车主经常都不会看一眼，然而有时汽车的油耗增加也跟胎压有关，当然，影响油耗的因素非常多，像车主的驾驶习惯，胎压情况，汽车本身的问题等等，除此以外，全系标配的TMPS胎压监测功能，也能让车主时刻观察到轮胎的胎压情况，再次降低事故发生的概率，所以也提醒各位车主，如果你的车是后期加装胎压监测，上高速前一定要检查好轮胎状况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 汽车保养攻略：如何正确使用车蜡

首先是选择车蜡。目前，市场上车蜡种类繁多，有固体和液体之分，车蜡质量也不一样。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
应当注意的是，新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。
其次要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2—3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
应在阴凉处给车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5—10分钟后就可用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。

❻ 汽车一般如何保养

车子8000到10000公里保养一次。

有些汽车要求每隔5000公里保养一次。按照家用车平均每年行驶2万公里来计算，每隔5到6个月就应该去保养一次，一年最少要保养两次。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等。

新车保养注意事项

1、随时注意车子异响情况

行驶中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大;如果来自车外，就应停下来检查。

2、学会看仪表盘上的故障

新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。

❼ 求保养车子比较好的攻略

所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能

❽ 汽车保养攻略：正时皮带如何选购

你可以登陆途虎官网输入车型后系统会自动匹配出来，你可以看看做参考，盖兹，康迪泰克都是不错的品牌

❾ 夏季汽车用车保养全攻略，你收藏了吗

1、烈日下久放缓用空调

夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达六七十摄氏度，这时应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样既可以减少空调负荷，还可以使空调压缩机快速进入工作状态。

2、开启时间别太长

我们知道你“不差钱”，但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一会儿。

3、空调改装要慎重

不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。

4、空调温度不要太低

空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡。

5、适当开启大风量

一般空调风档开启得越高，噪音就会越大。不少车主因为害怕噪音，就会一直使用小风档，但是这样长期下去对空调是不利的！因为空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。

6、控制出风口方向

制冷时空调的风向最好向上吹 ，因为冷空气会向下沉 ，风向档位最好选择吹面挡 ，调节出风口向上效果最好 ，不要选择吹风挡的那一档，因为风挡玻璃的温度是很高的 ，会抵消一大部分制冷效果 。

❿ 谁告诉我一下,怎么样去保养车辆.从新车磨合开始.如何去磨合(货车)

车爱护攻略之细说磨合期九个注意事项

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。

(一)起步先预热

电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

(二)不要高速行驶

新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。

(三)避免负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

(四)忌提前拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

(五)忌跑长途

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。

(六)忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

(七)及时换挡

换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。

(八)尽量添加质量比较好的汽油

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

(九)初驶保养

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。赞同376| 评论(32)