全新皇冠

㈠ 全新皇冠 何时才能来

丰田皇冠诞生于1955年，已经经历了15代车型，而第15代皇冠日本早已上市，但迟迟还未引入中国，为何如此盼望它，让我们慢慢来了解它。

第15代皇冠不知何时才能真的进入中国，但那些想要台后驱家用车的朋友，一定还是很期待它的。它有底蕴，有传承，现在又恰到好处的增加了年轻动感的基因，真的是一台很有魅力的车，希望我们可以尽早盼到它。

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㈡ 全新丰田皇冠RS版本现真身，四出排气+V6动力，奈何无缘国内市场

新款宝马5系和新款奔驰E级已携手于本届北京车展上亮相，再算上势头强劲的红旗H9；近期我国C级车市场真可谓是风起云涌了。而在这般热闹的光景背后，曾与奥迪A6并称为“官车”的丰田C级产品皇冠，便显得无比黯淡了。当然啦，毕竟还是丰田的全球战略车型，即便是皇冠已在国内市场中停产并逐步远离人们视线，但在海外市场中，皇冠却依然迎来了第十五代车型更迭；并且，此次皇冠的换代，还会新增一款RS运动版车型选择。

近日，便有海外网友释出了一组全新皇冠RS版本的实拍照。下面，就让我们一起跟随网友的镜头来欣赏一下这一丰田经典车型所带来的改变吧。

动力部分，十五代皇冠普通版本配备了2.0T涡轮增压发动机与2.5L自然吸气发动机，以及一套2.5L发动机+电动机的混合动力系统；而RS运动版车型，则是搭载了V63.5L自然吸气发动机，并匹配8AT变速箱。

整体看来，全新皇冠RS虽然尺寸编排方面确实已经不具备优势了，但瑕不掩瑜的是，其运动感十足的外观和V6动力配备，既符合其运动版车型设定，又十分契合当下的年轻化市场潮流。不过，比较可惜的是，即便一汽丰田官方没有明确表示不再引入皇冠，且其十五代版本也已在台湾和香港地区销售；但截至目前为止，别说是其RS版本车型了，就连十五代皇冠的普通版本在我国内地市场都见不到影子；况且，国内还有了亚洲龙这一足以取代皇冠的车型。因此，小编个人认为，十五代皇冠和其RS版本再以合资的形式引入国内市场的可能不大。

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㈢ 丰田新皇冠公布，外观年轻了、内饰变化很大，还有V6引擎可选

要说国内老一辈心中的豪车，皇冠肯定能排上号，作为丰田旗下的旗舰轿车，从进入中国市场以来都取得了不错的销量成绩，不过在经历了12代车型的辉煌之后，面对日益激烈的豪华车市场，皇冠显然有些力不从心，到国产14代车型之后就变得非常暗淡了，到今年4月份，国产版的皇冠正式停产。

面对国内竞争日益激烈的豪华车市场，除了产品力本身过硬以外，定价也至关重要，从丰田对新款皇冠的定价来看，34万的起售价在国内同级车型中并无优势，同为日系品牌的雷克萨斯ES起售价为29万，而宝马3系也仅为29.39万起售。同时皇冠品牌虽然在过去国内具有极强的号召力，但在当前强势品牌林立的环境下逐步失去优势，可以预见，未来皇冠要想重新夺回中国市场，必须在价格方面拿出诚意。

㈣ 丰田新皇冠的新皇冠简介

整车尺寸： 全长4,855mm×全宽1,780mm×全高1,480mm
排量： 3.0L 2.5L
发动机型式： V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)
最大功率： 170kW[231PS]/6,200rpm 145kW[197PS]/6,200rpm
最大扭矩： 300Nm[30.6kgm]/4,400rpm 242Nm[24.7kgm]/4,400rpm
厂家建议零售价： ￥320,000 ～ ￥502,000
动力科技
双WT—i发动机CROWN皇冠特别配备的新开发的3.0升及2.5升V6双VVT-i发动机，保证了富有跃动感的行驶动力和驾驶乐趣。
手自一体式6速自动变速箱，全力激发发动机性能，在行驶中带给驾驶者无比的自信与满足感——只要一踩油门，强力加速带给您的推背感酣畅舒适。
安全科技
CROWN皇冠配备了车身稳定性控制系统&牵引力控制系统(VSC&TRC)，使车辆在各种行驶状况下均能保持优良的稳定性。上坡辅助控制系统(HAC)在陡坡及易滑坡道起步时，一旦车辆后滑，会自动加以缓慢刹车，减缓后退速度。TOYOTA 丰田独有的GOA（Global Outstanding Assessment）是根据世界多数国家和地区的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全指标。其基本理念是：碰撞发生时有效吸收碰撞能量，将其分散至车身各部位骨架，有效减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间。让拥有TOYOTA的您，拥有更强保护。
智能登录，智能启动。感动，无需形式。轻按一键启动按钮，V6发动机就会在您浑然不觉中安静启动。
CROWN皇冠采用驾驶席最佳位置记忆及自动调节系统，能同时记录3个人的最佳驾驶位置、方向盘位置。只需轻触记忆按键，座椅即会自动调节到您最舒服的角度。彩色背景倒车诱导显示屏方便实用，不仅可显示车后画面，而且还为您标示出了作为倒车测距参考的提示线。您停车的不便，也会因为转向角度的提示迎刃而解。CROWN皇冠全车系标准配备了驾驶席、副驾驶席独立温度调节系统和可左右自动摇摆调温器，并通过探知器，感知车外温度和日照强度，考虑日照带来的上半身和下半身的温度差异——逐一解决每个细小问题，全力为您营造舒适惬意的车内温度。在8英寸高清晰显示屏上您可以欣赏到高画质的DVD或VCD影像；多媒体DVD语音电子导航系统可为您提供最佳路线，安心可靠的语音导航和一目了然的路线显示将送您顺利到达目的地。
●外观革新
全新CROWN 皇冠以长5,005mm、宽1,810mm、高1,500mm* 的全新车身尺寸，带来宽宏气度。充满力量、富于动感的外形，长车身、长轴距与舒展的车身线条，将典雅的东方神韵与奢华的现代质感完美融合，淋漓诠释。
●驾驭革新
动静灵犀，力量，从容而至。全新CROWN 皇冠搭载焕然新生的强劲动力，4.3升V8发动机，以208千瓦（kW）的最高输出功率及420牛米（Nm）的最大扭矩，将澎湃动力极致发挥。在提高燃油效能和减少油耗的同时，亦降低尾气排放所带来的污染，为您献上气势磅礴而张驰有度的全新驾驭体验。
●内饰革新
风格沉稳、雅致的中央控制台，融合现代工艺、以高级真皮双线缝合的仪表板，无不在细腻中体现豪华。哑光实木面板降低了阳光反射的耀眼光线，提升驾乘的舒适。更充分利用木质的自然与优雅，提升高级感。
●配置革新
后座娱乐系统（RSE）采用9英寸高清晰（VGA）宽屏显示器，精细画质尽入眼帘。为了方便后排乘客，特配备卡片式遥控器，可对DVD、TV、音响进行操作，对导航及G-BOOK智能副驾画面进行显示切换，更可调节显示器角度。在前后排独立模式下，利用红外无线耳麦，后排与前排更能分别欣赏不同声音。震撼的影音效果，让您宛若置身专属贵宾包厢。
2010款皇冠2.5 V6 Royal手自一体天窗导航版 基本参数 生产时间(年式) － 发动机位置 前置 驱动形式 后驱 等速油耗(L/100km) － 综合油耗(L/100km) － 工信部油耗(L/100km)市郊 7.1 工信部油耗(L/100km)市区 13.3 工信部油耗(L/100km)综合 9.5 最高车速(km/h) 219 整车质保 三年10万公里 保养周期 5000公里 首保里程 5000公里 车身参数 长 5005 宽 1810 高 1500 轴距 2925 前轮距 1540 后轮距 1540 最小离地间隙 130 整备质量 1675 承载质量 2085 车身结构 承载式 车门数 4 座位排数 2 座位数 5 油箱容积(L) 70 后备箱容积(L) 523 风阻系数 － 最小转弯直径(m) 10.8 接近角(°) － 离去角(°) － 最大爬坡角(°) － 发动机 发动机排量(mL) 2497 工作方式 自然吸气 每缸气门数(个) 4 气缸排列形式 V型6缸 压缩比 10 气门结构 双顶置凸轮轴 正时结构 链条正时 最大马力(Ps) 197 最大功率(Kw) 142 最大功率转速(rpm) 6200 最大扭矩(Nm) 236 最大扭矩转速(rpm) 4400 发动机特有技术 Dual VVT-i 燃料形式 汽油 燃油标号 93 供油方式 多点电子喷射 缸体材料 铝 环保标准 欧4 弱混合动力 － 强混合动力 － 纯电动 － 底盘 变速器类型 手自一体 档位数(个) 6 转向器型式 电动助力 驻车制动器 手刹 前悬挂形式 双叉杆式悬架 后悬挂形式 多连杆式悬架 前轮制动装置 16寸通风盘式 后轮制动装置 15英寸实体盘式 前轮胎规格 235/50 R17 后轮胎规格 235/50 R17 备胎规格 全尺寸 备胎轮毂材料 钢 差速锁 － 可调悬挂 － 空气悬挂 － 底盘保护板 － 操控配置 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 官方0-100Km/h加速(s) － 官方100-0Km/h制动(m) － 自动驻车 － 上坡辅助 － 陡坡缓降 － 主动转向系统 － 主动防侧倾系统 － 外观 金属漆 ● 外观可选颜色 车身：宝石珍珠白色/水晶银金属色/深蓝云母色/深红云母色/黑色；内饰：贝壳浅色/深褐色（2.5 L Royal无深褐色） 内饰可选颜色 贝壳浅色/深褐色 隔热玻璃 ● 电动天窗 － 全景天窗 － 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手 ● 驾驶席车窗功能 一键升降 副驾驶席车窗功能 一键升降 后排车窗功能 一键升降 卤素大灯 － 氙气大灯 ● 日间行车灯 － 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 自动大灯 ● 转向辅助照明 ● 大灯随动转向 ● 前雾灯 － 后雾灯 ● LED尾灯 － 轮毂材质 铝合金 轮毂尺寸 17 外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热 ● 外后视镜自动防眩目 － 外后视镜电动折叠 － 外后视镜带转向灯 － 前感应雨刷 － 前无骨雨刷 － 后雨刷 － 后感应雨刷 － 天线 外置天线 电动吸合门 － 后备箱 手动 后绕流板 － 内饰配置 无钥匙启动系统 ● 智能钥匙 － 遥控钥匙 ● 多功能方向盘 ● 真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 手动 方向盘前后调节 手动 方向盘换挡拨片 － 方向盘加热功能 － 自动防眩目内后视镜 － 手动防眩目内后视镜 － 一体式前排头枕 － 分体式前排头枕 ● 后排头枕 ● 后排中间头枕 ● 定速巡航 － 泊车辅助 全车雷达 倒车视频影像 － 行车电脑 ● HUD抬头数字显示 － 后风挡遮阳帘 － 后风挡加热功能 － 后排侧遮阳帘 － 遮阳板化妆镜 ● 遮阳板化妆镜照明 － 后排化妆镜 － 前烟灰盒 － 前点烟器 － 后烟灰盒 － 后点烟器 － 后排脚部支撑 － 座椅配置 织物座椅 － 皮质座椅 － 真皮座椅 ● 运动座椅 － 驾驶座椅调节 电动调节 驾驶座椅记忆功能 － 驾驶座椅腰部支撑调节 ● 驾驶座椅肩部支撑调节 － 副驾驶座椅调节 电动调节 副驾驶座椅记忆功能 － 副驾驶座椅腰部支撑调节 － 副驾驶座椅肩部支撑调节 － 前排座椅电动调节 ● 后排座椅电动调节 － 第二排靠背角度调节 － 第二排座椅移动 － 驾驶座椅加热 ● 副驾驶座椅加热 ● 后排座椅加热 ● 驾驶座椅通风 － 驾驶座椅按摩 － 副驾驶座椅通风 － 副驾驶座椅按摩 － 后排座椅通风 － 后排座椅按摩 － 后排座椅整体放倒 － 后排座椅比例放倒 － 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 第三排座椅 － 空调/冰箱 手动空调 － 自动空调 ● 温度分区控制 2 后排独立空调 － 后空调出风口 ● 空气净化系统 ● 花粉过滤 ● 车载冰箱 － 安全配置 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 副驾驶气囊开关 ● 前排侧气囊 ● 后排侧气囊 ● 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 膝部气囊 ● 驾驶位安全带未系提示 ● 副驾驶位安全带未系提示 － 燃爆式安全带 ● 后排三点式安全带 － ISOFIX儿童座椅固定装置 － 前排主动头枕 － 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 后备箱逃逸功能 － 车轮螺栓锁 － 胎压监测装置 － 零胎压继续行驶 － 第三制动灯 － 多媒体配置 GPS导航系统 ● 人机交互系统 － 内置硬盘 ● 蓝牙/车载电话 － 车载电视 － 后排液晶屏 － 外接AUX 接口 － 外接USB 接口 － 外接iPod 接口 － 单碟CD － 虚拟多碟CD － 多碟CD ● CD支持MP3/WMA － DVD系统 ● 高保真扬声系统 － 喇叭扬声器个数 8 高科技配置 自动泊车入位 － 并线辅助 － 主动刹车/主动安全系统 － 整体主动转向系统 － 夜视系统 － 中控液晶屏分屏显示 － 自适应巡航 － 侧视摄像头 － G-Book － On Start －

㈤ 皇冠将彻底停产，丰田宣布新SUV车型，它也叫“皇冠”！

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对于皇冠这款车型，无论是国内还是国外，都是汽车迷心中很经典的一款车型，皇冠自1955年发布，追溯到15代前，是目前仍在生产线上生产的最古老的丰田车型之一。虽然说皇冠在国内已经退出市场，但是目前第十五代的皇冠仍在国外销售，这款车再怎么说依然还是健在。不过，在近期丰田发布的消息当中，似乎想让经典的皇冠轿车永远留在大众的心中。

总的来说，这款车带有皇冠身份的SUV还是值得期待一下的，毕竟在国内来说，丰田品牌旗下所销售的SUV车型中，级别最高的便是汉兰达（不算平行进口，普拉多已经离开）。所以，这款比汉兰达还要高一个级别的新SUV车型，也算是弥补产品布局上的缺失。再者，被按上皇冠的名称，至少也让这款车能够在最短的时间内得到非常高热度，不用做出过多的营销，便有很高的话题性。比如说现在，仅仅是一张渲染图，便已经通街小巷都知道丰田要把皇冠改成SUV了。

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㈥ 新款皇冠2021款什么时候上市

丰田还将在2021年内在华推出至少3款重磅新车，分别为一汽丰田皇冠陆放和Harrier，以及广汽丰田赛那。其中，一汽丰田皇冠陆放已经开启预售，预售价为28-37万元，最快将于8月中旬正式上市。

一汽丰田皇冠陆放将于8月正式上市，新车外观延续海外全新汉兰达运动版造型设计，前脸配备全新造型LOGO，大尺寸进气格栅搭配修长大灯组，辨识度十足。

车身尺寸方面，皇冠陆放长宽高分别为5015×1930×1750mm，轴距为2850mm，整体尺寸相比广汽丰田汉兰达更占优。动力上，新车搭载2.5L混动系统，最大功率达到141kW，综合功率达到183kW，每百公里综合油耗低至5.8L/100km。

广汽丰田全新MPV信息已经曝光，新车命名“赛那”,最快将于11月正式上市。赛那基于TNGA平台打造，前脸配备家族大嘴式多辐进气格栅，搭配LED矩阵式头灯组，辨识度十足。尺寸方面，新车尺寸与海外版车型几乎一致，与同级别车型GL8相近。动力方面，新车搭载2.5L混动系统，最大功率为183kW。

㈦ 全新皇冠亮相，3.5L新混动系统是亮点！但中国市场不再引入！

丰田皇冠是大家非常熟悉的车型，早在30年前就已经火遍大江南北，开上马路回头率比现在的劳斯莱斯幻影更高。可惜随着中国车市发展，皇冠在和BBA等豪华品牌PK过程中逐渐败下阵来，不论销量还是价格都被宝马5系、奔驰E级与奥迪A6L挑落，成为最令人惋惜的一个车型。

全新一代皇冠的动力系统除了沿用现款的2.5LV6自然吸气发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机外，还全新增加了一台由3.5LV6发动机组成的混动系统，以应对更强动力需求，同时降低污染物的排放。

据悉，这款车将基于TNGA平台打造，然而它却并不引入中国，原因很简单，现在的皇冠生产线并不支持TNGA技术，因此需要花费大量精力和金钱去打造，而鉴于目前国内每月不到2000台的销量，实在是入不敷出。可惜了，一代经典车型将结束悠久的国产历史。

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㈧ 丰田新皇冠的简介

新皇冠全部搭载3.0l 双vvt-i发动机，配备6速手自一体变速箱，采用fr平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。
优点:皇冠的良好口碑，高品质的豪华车
缺点:稳重的外表略显活力不足，配件价格贵

㈨ 丰田即将推出的全新皇冠轿车，值得购买吗

比较舒适,车内空间大,就是后排有传动轴坐三人有点不方便,车性价比高,而且 C 级别价格低于其他品牌,仍旧可以达到商务与公务车的使用标准。如果价格再优惠一点，我觉得还是可以入手的，现在全新皇冠已经标配2.0t的4缸发动机，6缸的皇冠和4缸的皇冠是完全不同的，整体用车感受和驾驶感受也是不同，目前全新2.0t皇冠优惠完仅需22万左右，落地在25万左右。

而且从底盘上来说，皇冠是前置后驱的布局，搭配的是2.0t的动力总成，而亚洲龙是前置前驱的布局，搭配的是2.5自然吸气和2.5油电混合动力系统，整体的定位还是有很明显的差异。从先进程度来说是亚洲龙更胜一筹，当然也更符合新一代消费者的需求。

㈩ 皇冠标志是什么车

皇冠标志是皇冠汽车。

皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌，这款车细节设计精细，车厢内的材质选用和装配工艺都体现出了丰田高水准。

1、外观方面，新皇冠提升了档次感，像车头中网换装了熏黑样式，更显得尊贵，车尾排气调整的双边外露样式，更加强调运动感。

2、内饰方面，新皇冠采用了沉稳、简洁的风格。用料以及做工方面表现值得肯定。座椅本身非常柔软，人体工程学设计也非常好，前排座椅腰部支撑调节、座椅加热、座椅通风等均有配备。满足一家人的出行，或者是接待客户，都非常适宜。

3、配置方面，新皇冠采用双屏大中控设计很有科技感，自动摆叶的空调出风口在现在主流的大型豪华车上都找不到。不过一向注重实用性的丰田居然把常用的空调控制面板做成了一个触控屏，进行温度、风速的调节时进入多级菜单调节。

皇冠汽车标志历史：

丰田皇冠于1955年1月1日在日本线，截止2020年，已经有十四代车型，皇冠汽车车标在60多年中不断更新，随着每次新代车型上市，车标也同时做了一定的修改，但是，几十年的发展，一直都以皇冠为基本车标。

皇冠近几年来每次换代都是惊人的改动，新款车标银色属于13代， 金色属于12代。从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。