渔政206

① 2012年 12月11日，一声汽笛长鸣，在众人目送中，中国目前吨位最大、性能最先进的渔政船“中国渔政206船”

（1）船底部受到海水的压强为：
p=ρ_海水gh=1.0×10³kg/m³×10N/kg×8.1m=8.1×10⁴Pa；
（2）飞机起飞后，航母受到的浮力减小了△F_浮=G_飞机=m_飞机g=20×10³kg×10N/kg=2×10⁵N；
则△V_排=

△F浮

ρ海水g

=

2×105N

1.0×103kg/m3×10N/kg

=20m³；
（3）铁锚和铁链的体积：
V=

m

ρ铁

=

8×103kg

8×103kg/m3

=1m³，
因为完全浸没，所以V_排=V=1m³；
铁锚和铁链在海水中受到的浮力：
F_浮=ρ_海水gV_排=1.0×10³kg/m³×10N/kg×1m³=10⁴N
则拉力至少为：
F=G-F_浮=8×10³kg×10N/kg-10⁴N=7×10⁴N
所以功率至少为：
P=Fv=7×10⁴N×2m/s=1.4×10⁵W．
答：（1）船底部受到海水的压强为8.1×10⁴Pa；
（2）飞机起飞后，航母排开海水的体积减少了20m³；
（3）卷锚机对铁锚和铁链做功的功率至少是1.4×10⁵W．

② 中国渔政206船的入列意义

中国渔政206船是我国目前吨位最大、性能最先进的大型渔政船之一。该渔政船的入列，将进一步提升中国渔政专属经济区巡航和护渔维权执法能力，对有效保护渔民合法权益和生产财产安全、维持海洋正常渔业生产秩序、维护国家海洋权益具有重要意义。

③ 渔政船最大吨位到底是206 还是88

中国最大一艘渔政船———中国渔政311船执行渔政管理任务。这艘由中国海军退役军舰改造的渔政船，将主要担负起在我国南沙群岛和西沙群岛护渔护航的任务，并宣示中国对南海诸岛的主权。
中国渔政311船原为中国海军南海舰队南救503船，2006年底调拨给农业部南海区渔政局。该船总吨位4450吨，最大航速可达20节，是我国渔政系统中吨位最大、航速最快的船只。今后一段时间，该船将主要执行专属经济区巡航管理、西南中沙的护渔护航、北部湾联合监管以及渔业突发事故救援等工作。
中国渔政311船，该船的总吨位4450吨、长113.5米、宽15.5米、续航力3500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达 20节。是中国目前渔政系统吨位最大，航速最快，通导设备最先进的渔政“巨舰”
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④ 今年江苏海警征兵吗

中华人民共和国海警局，官方英文名为China Coast Guard简称“中国海警”。是根据党的十八大会议精神要求，按照新一轮“大部制”改革方案及《国务院机构改革和职能转变方案》组建的一个新机构。将国家海洋局的中国海监总队、农业部的多个海洋的渔政局、公安部的边防海警、海关总署的海上缉私力量等进行整合，统一成立中华人民共和国海警局，并接受公安部业务指导。[1] 香港及澳门两个特别行政区的相关事务则分别为香港警务处水警总区及澳门海关负责。
中国海警目前为止未配备舰载直升机，也不具备直升机出警能力。海警部队的主要任务是打击包括海盗和恐怖主义在内的海上犯罪。 鉴于公安边防海警部队所担负的任务，并在中国海上执法体系中所占的地位和能力也是首屈一指，故也被称为中国的“海岸警卫队”，在对外交流中常常扮演协调和牵头的角色。
中国公安边防海警部队隶属于公安部边防管理局，编制列入中国人民武装警察边防部队序列，是由公安部领导管理的现役部队。主要负责近海安全，处理近海治安、刑事等案件的调查处理，打击走私、偷渡、贩毒等海上违法犯罪活动，是公安机关部署在海上的唯一执法力量。在2013年3月的国务院改革方案中划归为国家海洋局管理。
中文名
中国海警部队
外文名
China Coast Guard
简 称
中国海警
隶 属
公安部
编 制
中国人民武装警察边防部队
目录
1 职责
2 编制
3 主要任务
4 装备
5 设施配置

职责
编辑

按2013年3月14日第十二届全国人民代表大会第一次会议通过的《国务院机构改革和职能转变方案》：重新组建国家海洋局。为推进海上统一执法，提高执法效能，将现国家海洋局及其中国海监、公安部边防海警、农业部中国渔政、海关总署海上缉私警察的队伍和职责整合，重新组建国家海洋局，由国土资源部管理。主要职责是，拟订海洋发展规划，实施海上维权执法，监督管理海域使用、海洋环境保护等。国家海洋局以中国海警局名义开展海上维权执法，同时接受公安部业务指导。为加强海洋事务的统筹规划和综合协调，设立高层次议事协调机构国家海洋委员会，负责研究制定国家海洋发展战略，统筹协调海洋重大事项。国家海洋委员会的具体工作由国家海洋局承担

编制
编辑
中国海警
海警部队目前最大的编制是隶属各边防总队的正团级支队，部分单位两名主官高配副师，全国共有20个海警支队，3个训练基地和一个学校分别为：
福建边防总队海警一支队（福州）、二支队（泉州）、三支队（厦门）
广东边防总队海警一支队（广州）、二支队（汕头）、三支队（湛江）
辽宁边防总队海警一支队（大连）、二支队（丹东）、三支队（盘锦）
河北边防总队海警支队（秦皇岛）
山东边防总队海警一支队（威海）、二支队（青岛）
浙江边防总队海警一支队（台州、温州苍南、平阳）、二支队（宁波）
海南边防总队海警一支队（海口）、二支队（三亚）、三支队（文昌）
广西边防总队海警一支队（北海）、二支队（防城港）、三支队（钦州）
江苏边防总队海警支队（太仓） 、二大队（海门东灶港）
天津边防总队海警支队
上海边防总队海警支队
广东边防总队广州海警专业兵训练基地（正团）
海南边防总队文昌海警专业兵训练基地（正团）
山东边防总队威海海警专业兵训练基地（正团）
宁波公安海警学院（正军）

主要任务
编辑
1.维护钓鱼岛和南海主权[2] 2.管护海上边界，防范打击海上走私、偷渡、贩毒等违法犯罪活动，维护国家海上安全和治安秩序，负责海上重要目标的安全警卫，处置海上突发事件[3]

装备
编辑
海警是维护海上治安的公安执法力量。当前海警部队主要装备218型巡逻艇和“海豹”高速巡逻艇。218艇长41.03米，宽6.2米，深3.4米，满载排水量130吨，航速29节，续航力700海里/17节，编制23人，舰载1座14.5毫米双联高射机枪，为正营级编制。HP1500—2型“海豹”高速巡逻艇长14.65米，主机为德国沃尔沃公司制造的1430马力柴油机，最大航速52节，续航力250海里，员额6~8人，配有较先进的卫星定位导航系统。日前最新型的千吨级且配有直升机的1001舰已经下水，成为海警部队的“旗舰”。此外还有2艘由原海军护卫舰改装而成，舷号为“1002”和“1003”的巡逻舰。

设施配置
编辑
在钓鱼岛争端中出镜率最高的中国海监，是重组之前中国远海执法力量的主力，队员总数超过1万人。内地媒体报道中经常提及中国海监船在吨位航速等方面不如日本海保船只，认为日本海保船的舰龄一般都比较新，速度快，吨位大。实际上经过多年的建设，特别是近年来新建36艘大吨位海监船和部分海军退役改装舰只陆续入列，中国海监在总吨位和平均艘吨位方面已经赶上了日本海保，今年很可能实现超越。
另外，为弥补空中力量的不足，中国海监总队即将接收一批MA60海上巡逻机，该机安装有电光传感器和合成孔径雷达，对海上目标的监控范围和精度较目前装备的运-12Ⅳ小型巡逻机有大幅提升。同时，全球最大在研水上飞机“蛟龙”-600也计划装备中国海监。“蛟龙”-600水上飞机比波音737还要大，可在东海和南海长时间巡航，预计2014年即可首飞。
除了中国海监总队外，中国渔政局拥有约3.5万名工作人员和2000艘船只（管理内陆江河湖泊的人员装备不划入海洋局），包括15000吨级的世界最大渔政船只渔政88船、5800吨级的渔政206船、4500吨级的渔政311船和2500吨级的渔政310船等大型船只，在重组后的“中国海警”队伍中也将扮演重要角色。
公安边防海警部队是目前中国海上执法的主要武装力量，负责近海海上治安，是由公安部领导管理的现役部队，主要装备218型巡逻艇、“海豹”高速巡逻艇和618B型轻巡逻舰，另有千吨级的1001舰和2艘海军053H型护卫舰改装成的1002舰和1003舰。新成立的中国海警局仍将接受公安部业务指导，相信在武装执法方面将更多参照原边防海警的经验。
望采纳

⑤ 中国渔政206船的介绍

中国渔政206船是我国目前吨位最大、性能最先进的大型渔政船之一。2012年12月11日，5800吨级“中国渔政206船”入列及首航仪式在上海举行，中国渔政206船入列中国渔政东海总队，将赴我国东海海域执行护渔维权任务，该渔政船的入列，将进一步提升中国渔政专属经济区巡航和护渔维权执法能力，对有效保护渔民合法权益和生产财产安全、维持海洋正常渔业生产秩序、维护国家海洋权益具有重要意义。

⑥ 中国渔政206船的渔政船入列

中文名： 中国渔政206船（中国海警2506船） 长： 129.82米 宽：17米 总吨位： 5872吨 续航力： 15000海里 速度： 巡航航速15节，最大设计航速18节 续航力： 15000海里 自给力：60昼夜 2012年12月11日，迄今为止，中国最大吨位渔政船―5800吨级“中国渔政206船”入列暨首航仪式在上海举行，此举标志着中国渔政206船正式编入渔政船序列，我国渔政能力建设得到大力加强。中国渔政206船入列中国渔政东海总队，将赴我国东海海域执行护渔维权任务。

⑦ 中国远洋勘测船有几艘

目前，我国有分布于太平洋、大西洋和印度洋的六艘测量船，分别为“远望1”号至“远望6”号，其中“远望4”号船参加了神舟一号至神舟六号任务，目前已退役。

建造远洋测量船这个计划最早是在1965年开始研究。当时，周.恩.来.总.理两次主持专委会，专门研究海上测量船问题。1967年7月18日，建造海上测量船正式立项，所以这个工程又叫“718工程”。1975年4月，在江苏江阴建立.基.地.筹建指挥部。1977年9月，两艘远洋测量船部队组建完毕。自此，中国第一支航天远洋测量船部队在东海之滨诞生了。1978年10月，筹建工作完成，第23试验训练基地正式成立，就是现在的航天远洋测量基地。1980年初，两艘远望号经过多次试航，各类人才就位，各种设备装备安装调试完毕。

远洋测量船的诞生，向世界宣告了我国成为继美国、苏联、法国之后，世界上第四个具有航天远洋测量能力的国家。这是一次有代表性的任务，为中国航天事业的发展奠定了基础。

另外，还有中.国.海.军“李四光”号远洋测量船，2012年改为渔政206船。

竺可桢号测量船，全称“竺可桢”号远洋综合调查测量船（海.军.872号船），是中国于2003年建造的一座海洋综合测量船，舰长129.28米，满载排水量5883吨。

“钱三强”号测量船于2008年投入使用，装备有测量、气象等两类专业设备，可进行气象观测、水深测量、重力测量、海底地形地貌勘测等，为保障航海安全和开展海洋科学研究提供基础性数据。

其他的不太清楚了。

⑧ 中国渔政206船的服役执法

23日，中国渔政206船在中国钓鱼岛毗连区海域护渔巡航。一艘日本海上保安厅船只一直跟踪尾随。中国渔政执法人员喊道：“日本海上保安厅巡逻船，这里是中国渔政206，你船已经进入中华人民共和国管辖海域，我命令你船立即离开！”23日一早，钓鱼岛海域的天气阴，时而下着小雨，深灰色的海面上雾气蒙蒙，能见度不到两海里；中午时分，天气好转，灿烂的阳光露出云层，海面颜色随之变成美丽的湛蓝。13时50分左右，中国渔政206船在东北方向发现一艘日本海上保安厅船只急速驶来，此后在距离我船约0.35海里处，一直跟踪尾随。通过甚高频对讲机，中国渔政执法人员对日方船只喊道：“日本海上保安厅巡逻船，这里是中国渔政206，你船已经进入中华人民共和国管辖海域，我命令你船立即离开！”
在此次护渔巡航中，中国渔政206船还肩负着观察记录外国船舶的渔业生产等活动，同时还将对非法作业的外国渔船进行驱逐、对非法作业的我国渔船进行查处。

⑨ 中国渔政206船的背景介绍

我国新入列的渔政206船（现为海警2506舰）是中国海军移交的原871李四光号测量船(871李四光号，636型中远海测量船，又名“海洋18号”，中国第一艘自行设计制造的5000吨远洋测量船)。为了改变当前我渔政船数量偏少、吨位偏小、性能不足的现状，切实保障海上护渔维权任务的顺利开展，国家加快渔政船建设的步伐，和加大渔政船建设投入力度，近两年来各海军退役的船只进行改装使渔政装备条件有望得到较大改善。将退役的我国第一代871李四光号测量船，编入渔政，继续发挥余热。

⑩ 中国海警2056舰的简介

中国海警2506舰， 是由中国渔政206船改装而成。