吉利市值

① 吉利汽车公司和比亚迪汽车公司哪家公司市值大

吉利，吉利现在分出去四个品牌，帝豪，英伦，全球鹰，吉利。

② 吉利集团 值多少钱

收购一个大集团公司不是一件简单的事情，也并不是用钱就可以敲定的。
如果你要按照吉利市值来意淫一下的话，那按照目前吉利股票市值，和总司总资产来算的话，初步估计吉利的固定总资产在150亿元左右。（这只是不动产，设备，所有权价值）
人力人才资源，这类无形资源一般来说是固定总资产的2被，也就是300亿元。
最后一部分是公司品牌，吉利现在已经成为中国比较著名的品牌，品牌价值是由双方谈判国有资产管理委员会审核批准。
一般来说收购一个市值150亿的公司，你所要付出的资金差不多在300亿左右，而且是购得其51%的股份，想要得到100%的股份控制权你至少要付出接近550亿才能收购。所以短期是否能成功融资这个很重要。最后便是公司整合了。

③ 当年吉利18亿美元买下的沃尔沃，现今价值多少

近年来，每个人都可以发现家用汽车越来越好。还建立了许多新的独立品牌，这些国内品牌的力量逐渐增强。可以说，国内汽车市场上，家用汽车和合资汽车都是分庭抗礼的情况。把时间往前推移，国产汽车的发展在八年前还不是很好。当时，它完全是合资车的天下。当时，吉利做出了许多人无法理解的决定，那就是花费18亿美元买了沃尔沃。

看吉利收购沃尔沃是双赢的局面，但过去沃尔沃不甘心被吉利收购。众所周知，尽管沃尔沃八年前管理不善，但死去的骆驼比马大，而且其豪车品牌的血统仍然存在。吉利，当时还不出名，沃尔沃当然不甘心，但是没有办法，最终交易完成了。现在，沃尔沃可能对当年的决定感到非常满意，正是这一决定使沃尔沃重生。

④ 汽车行业市值TOP5，为何又是比亚迪，吉利、长城呢

千变万化用来形容当下的汽车行业，每一个汽车人都有这样的感慨，尤其对2020年的汽车厂商来说。而汽车市值作为衡量汽车企业，未来发展前景的最直接指标，向来被各大厂商看重，毕竟资本的力量无处不在。曾经丰田、奥迪和戴姆勒等传统车企，常年占据市值榜单位置，不过这样的结果终究发生了变化，而这种变化与每一位汽车人息息相关。如果说特斯拉改变了人们对于自动驾驶的认识，那么市值第一也就是当之无愧的，然而比亚迪、蔚来等自主企业上榜，多少还是让人内心多了几分激动，驱动它们的究竟是什么呢？

总之，核心实力或者直白的说就是研发能力，才是企业长远发展的核心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 中国市值最大的民营企业吉利排第几

中国民办高校20强 西安翻译学院 西安外事学院 西安欧亚学院 西京大学 西安思源...你完全可以从排行榜上倒着着，肯定能找到的！ ...怎么没有北京民族？ ...

⑥ 吉利集团刚上市的市值是多少

我知道吉利汽车在国内上市的市值，自2017年开年以来，吉利汽车股价的涨幅高达61%，期间在3月14日创下了上市以来的新高12.62港元/股。目前，吉利汽车市值已近千亿人民币，其董事长李书福的身家也超过了450亿元。

⑦ 吉利欲合并沃尔沃，市值或超越上汽集团

[亿欧导读]?国际化，中国车企的“最终梦想”。

如果此番完成重组合并，新集团未来实现在瑞典斯德哥尔摩上市，对吉利来说，将率先成为自主品牌中真正意义上的跨国车企，另外，领克原计划于2020年至2021年登陆欧洲和北美市场，届时也将依托沃尔沃在当地市场成熟的营销和品牌资源。

吉利汽车有夺取中国市场更高占有率的野心，沃尔沃汽车意图进一步巩固欧美市场地位，双方都加足马力布局国际化，重组整合一举多得、互利共赢。

吉利近年来在全球化布局上颇为突进，每一个动作都指向发展成为更具国际竞争力的全球性车企这一终极目标。毕竟李书福对吉利汽车最初的愿望便是“生而全球”。

合并潮与淘汰赛已经开启，集团国际化作战成为产业转型时代的新特征。在大浪淘沙的时代中，各国车企品牌呈现高度集中化是必然趋势，如李书福对汽车行业一直以来的预判——未来中国汽车行业将只有两三家车企活着。

因此，吉利和沃尔沃此次资本层面整合，将着重打破组织结构壁垒，促进双方在研发和采购体系及管理效率上的进一步融合，以应对全球化路上降本增效的挑战。迅速凸显吉利旗下沃尔沃、吉利、领克、极星等各品牌的独特品牌特性，培育市场认知与口碑，同时实现品牌矩阵与全球布局的合纵连横。

吉利和沃尔沃第二个“十年”正在翻开序章。

而另一个事实是：单打独斗的时代已经结束了。

电气化、自动驾驶、智能网联等冲击着汽车产业，白热化的竞争推动着车企直面变革，抱团取暖，在全球范围内寻求资源协同和规模化效应，打破国际化壁垒，实现技术和资本联合出海。

2019年汽车界的合纵连横已初见端倪，FCA与PSA合并成世界第四大汽车集团，丰田与铃木斥资百亿日元各自持股，一汽、东风与长安注资T3项目，上汽与广汽抱团取暖……吉利将沃尔沃收入囊中，是业内联合作战的必然之举。

多方合作将提升资源利用率，降低成本，有助于协同打造成熟产品体系。如今自主品牌与传统跨国车企实力悬殊，要想在激烈角逐中虎口夺食，构建起自身的全球化体系竞争力，才有抵抗外部风险的能力。

距离“生而全球”的梦想，吉利又近了一步。但掌控一家全球车企并让它长远的发展，绝非易事。这家汽车集团表现如何？上市之后，资本市场将给出最客观的评价。

编辑：郝秋慧、奚亭

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 吉利集团与腾讯哪个市值高

吉利集团与腾讯的话，肯定是腾讯集团的市值高了，而且根本就不是一个档次的，腾讯的市值在全球都可以排在挺高的位置了。

⑨ 中国市值最高的车企呼之欲出，吉利沃尔沃合并未来路在何方

近年来，中国车企收购国外品牌的例子并不少，但大多数车企都在花钱买教训。不过，也有成功的案例，像2010年吉利收购沃尔沃就是最典型的代表。从此，两者之间的合作也是只增不减。

近日，吉利汽车发布公告称，正在与沃尔沃汽车探讨业务合并重组。意图成为一家强大的全球集团，实现成本和技术的协同效应，以应对挑战。方案将保留吉利、沃尔沃、领克和极星品牌的独立性，合并后在香港和斯德哥尔摩上市。

虽然，吉利汽车和沃尔沃汽车整合上市还为时尚早，但以这对“模范夫妻“取得一系列成果来看，整合上市只是时间问题。事实上，在市场低迷、成本飙升的大环境下，相信2020年的“报团取暖”或者并购新闻将不止这些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 吉利新帝国：中国第一，全球前十！

在2020年的新年致辞中，他说“2019年，一场百年未有之大变局正在形成。全球汽车行业正处于大变革的风口，新造车势力崛起、行业重组，产业格局正在重构，对中国汽车市场而言也是一场猛烈的洗礼。”

“我们必须在不断变化的市场中牢牢把握‘不变’的本质，这是我们能够在大风大浪中赢得长远发展优势，最终成为具有国际竞争力的全球创新型科技企业集团的基石。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。