比亚迪给员工分股票吗

Ⅰ 已经上市的公司是否可以再将股票分给员工可以的话，一般是怎么操作的

股权登记，问证券公司去

Ⅱ 比亚迪股票有分红吗

2009年，比亚迪的收入按产品分类结构是：汽车53%、手机部件及组装服务37%、二次充电电池10%。与2008年相比，汽车占比提高了21个百分点。如果从效益上看，比亚迪已经迅速换身为一家汽车企业。年报资料显示，2009财年来自汽车业务的贡献从去年同期的23%暴增至73%。比亚迪最惊人的是其超强的成本控制能力。2009年，比亚迪卖了44.8万辆车，均价仅为4.68万元，毛利润率居然达到16.7%。与利润均不丰厚的手机部件和电池业务合并后，公司净利润率达到9.6%。同期销售均价8.06万的上海汽车(600104.SH)，净利润率仅为6.87%;销售均价6万的长安汽车(000625.SZ)只有4.3%。但刚刚热销两三年的比亚迪汽车，社会总保有量只有100万辆(绝大多数还没出保修期)，质量是否“及格”还需要时间考验。另外，劳动力成本的上升对比亚迪的潜在影响不可忽视，2010年上半年员工人均工资较2009年上涨了459元/月。尽管仍处第二阵营，但对于2003年才跻身中国汽车领域的比亚迪来讲，表现的确神勇。根据中国汽车工业协会的数据，按2009年销量排名比亚迪仅居第八位,相当于第一名上汽的六分之一或全国汽车销量的三十分之一。按理说国际投资机构推崇的是各领域里的最强者并且要十分专注才行，比如波音不会去造汽车、福特不会去造飞机，最牛的投行甚至非第一第二不投。但凡事都有例外，巴菲特就相中了这个“二流”且“不专注”的比亚迪。2009年7月，他通过下属公司中美能源完成了对比亚迪18亿港元的投资。巴菲特投资比亚迪的成本相当于16倍的市盈率，如今股份已从8港元涨到60港元以上，对应的市盈率超过30倍。以9月30日收盘价计算，巴菲特在比亚迪的投资已经净赚679%，金额超过120亿港元。中美能源所持2.25亿股占比亚迪总股本的9.89%，却是已发行H股的28.37%，如果巴菲特减持比亚迪相当于自杀。当然，巴菲特也许跟本没想减持，如果比亚迪成为中国及至全球新能源车的霸主，投资收益会远远超过一百亿。

Ⅲ 比亚迪的股票多久分红一次

首先要明白分红的意思，在结合实际情况。理论归理论，实际归实际，理论上只要有一股也可以分红，可是事实不是如此。
中国的股市主要以融资为主，极少数会分红。
我
们从实际上开始讲，上市公司如果盈利了，分不分红是董事会决定的，加上是股权分离，普通小股东炒股的，是没有权力干预公司经营的。举个例子某公司流通股占
总资本70%，如果今年盈利1亿元，我们不计较所谓盈利公积什么的，纯按股本比例来算，那就是说公司原股只占30%那应该分到的利润是三千万，流通股是分
到7000万。
分不分红又要从个人的利益上讲，现在国有企业是国家的或者说全中国老百姓的，连国有上市公司都不分红，有些人说情愿国有企业的利润全部上交国家大家还舒服点，连国有企业都不愿意分红，把钱留着自己花，你说私人上市公司从利益角度来说，什么要分红？
就
从上面的例子，他们把七千万应该分给小股东的利润留着自己公司继续投资也行，自己花销也行，反正小股东没有权力干预公司行政。完全可以把这七千万自己通过
各种费用吃进了，也可以过通投资继续盈利反正做好了帐，谁也查不出。从单纯的利益角度已经说了分红问题的根本，所以不要指望公司会分红，因为分红根本不利
于公司控股人的利润，本身上市为融资，不分红最有利于控股人
苹果公司为什么要分红，因为美国有相差的税收问题，所以才分红或者回购自己公司股票，任何公司主体都是一样的，尽可能为自己谋利，除非是股权比较大的大股东能影响行政的，主动提出分红，不过这个不太可能，因为大股东自身自己就是赞成不分红的~
而且分红的话，收益可能比定期利率还低。真的不要指望~~

Ⅳ 公司怎么给员工分技术股

首先，公司进行股权激励都是有一个正式的、统一的法律文件和流程的，不肯能是随意的、单个的进行员工股权激励的，因此，一旦出现公司对个别员工进行口头上的股权激励时，员工需要谨慎。
其次，股权激励本质上是公司为了长期能够留住核心员工而给予员工一种股东权益，使得其有了主人翁意识，从而更好的为公司服务，从而获得公司和员工的共同成长，基于此目的，公司进行股权激励应当进行公示公告，且是双方合意的选择，而非单方面的选择。
再次，公司进行股权激励的时候，员工需要在签订股权激励合同前注意看股权激励合同是否存在不公平的条款内容，股权激励合同的中的格式条款是否有特殊说明，是否存在违法法律强制性规定的情况，如果有请勿随意签署。
同时，公司进行股权激励，员工想要参与股权激励的时候需要看清股权激励解锁的具体条件。一般而言，股权激励解锁的条件包括三个大的方面：一是公司本身的工作业绩需要达到的一定的标准，二是员工自己的工作业绩表现，三是解锁的时间限制。这三个方面的条件都与员工自身的利益有着千丝万缕的关系，需要员工看懂并完全理解。
另外，公司进行股权激励时，员工要看清楚股权激励资格被取消的资格。一般而言公司进行股权激励是为了留住核心人才，但是也会存在部分隐含在股权激励合同之内的违法违规或者显示公平的条款，因此需要员工特别关于被取消股权激励资格的有关规定，以防止公司在任意解除劳动合同的情况下员工自己不仅失去了工作，也失去了自己的股权。
最后，公司进行股权激励时一般在股权激励合同之中会约定争议解决的方式，即管辖的法院在哪里?这关系到发生争议时员工需要到哪里主张自己的权利的问题，因此需要员工予以关注，谨慎选择参与股权激励。

Ⅳ 公司对内部员工的股份该怎么分配

（1）目前的股份结构不用变化，仍然按照各出资人的出资比例分配。或者说原始出资人的持股比例按出资比例分配。
（2）然后由公司股东会做出一个决议，授予需要被激励的核心员工一定的股票认购权利。第一，股票认购价格等于原始股东的认股价格，比如说一元钱一股；第二，根据重要程度授予不同的员工不同数量的股份；第三，一定要达到一定的业绩条件之后，这些员工才能真正获得股份，比如每年净利润XXXX万元，或者每年净利润增长百分之XX。

这样做的好处是：第一，他们有以原始价格获得股票的权利，有奔头，有干劲；第二，他们要努力才能获得这些股票，所以，他们会更加努力。这是两全其美的方案。要是万一业绩达不到因此而得不到股票，他们也不会埋怨股东。

Ⅵ 比亚迪什么时候在A股上市啊员工有股权吗

比亚迪网上中签率4.49% 机构最大报价相差1.75倍http://www.sina.com.cn 2011年06月23日 02:06 每日经济新闻
每经记者 张雨 实习生 唐强

顶着“巴菲特”与“新能源汽车”双重光环的比亚迪(002594，SZ)中签率终于在今日出炉，网上定价中签率为4.49%，认购倍数为22倍。

据统计，此次合计共有50家机构所辖的89家配售对象参与了网下申购，有意思的是，机构在对比亚迪的估值定位上出现了明显的分歧，最大报价差距达到1.75倍。

国泰君安报价仅8元

经过6月9日~16日的初步询价，包括保险资金、公募基金、券商自营、财务公司、推荐类投资者在内的共50家机构旗下所辖的89家配售对象，参与了初步询价申报。

其中，有16家基金公司的36只基金产品参与询价，最高报价为22元，最低报价为12元，但是报价普遍集中在13~16元之间，这与最终的发行价18元相比，显示出大多数基金公司还是偏谨慎。

如果说基金公司对比亚迪的估值较为保守的话，以券商自营为主的机构阵容则表现出明显的分歧。以中信证券(11.96,-0.11,-0.91%)(600030，收盘价11.96元)为首的16家券商旗下的21个配售对象参与询价，其中，国泰君安自营账户的报价仅为8元，为所有有效询价的最低价；相反，国都证券的自营盘开价高达19.58元。

在参与此次询价的险资中，中国人寿(17.93,0.01,0.06%)(601628，收盘价17.93元)与阳光财险报价过低均末获配，但泰康人寿却展现出精准的定价力，在25次申购报价中有23次高过发行价，力挺比亚迪。

此外，私募基金同样显示出参与的热情，但结果却是典型的“雷声大、雨点小”，以 “敢死队”鼻祖——江苏瑞华为首的5只私募基金参与了申购，因为报价均末达到18元的发行价，无一获配。另外，以潞安集团财务公司为首的3家财务公司，和以五矿发展(33.07,0.14,0.43%)(600058，收盘价33.07元)为代表的4家公司自投账户也参与了申购，但以18元报价申购400万股的潞安集团最后却因未缴款，成为唯一的无效申购，其余申购也因报价过低而“流产”。

兴业全球获配700万股

在网下配售的1500万股中，兴业全球基金公司以22元的最高报价，成功获配700万股，占到此次网下配售的46.67%。有意思的是，这一报价与国泰君安的最低报价8元，竟相差1.75倍。

其中，兴全趋势投资(LOF)、兴全可转债、兴全有机增长3只基金产品参与申购。其拟申购数量分别为1500万股、1000万股和800万股，最终因申报价均为22元这一全场最高报价，按比例最终顶格获配总计700万股。

此外，另一个中标大户为泰康资产公司，携11只理财产品采用了分级报价的方式参与比亚迪网下申购，是参加申购产品最多的机构。拟申购数量总数为4100万股，其有效申购数量为2300万股。值得一提的是，在泰康资产众多产品中，25次报价中，23次报价超过了18元的发行价，最高申报价格为19.88元，最低申报价格13.00元。最后，有多达6只产品申购成功，每只理财产品获得的配股数量均为100万股，最终合计获配600万股，占此次网下配售总额的40%。

不过，在目前上交所仅约700亿元的成交额下，比亚迪能否在“巴菲特”的庇护下在弱市中成功“保发”还很难预计。不过申万(香港)则因比亚迪发行A股的原因，在5月份上调比亚迪股份 (01211，收盘价21.75港元)评级至“中性”。

Ⅶ 已经上市的公司还有可能给员工分股票吗

可能，有时候会出员工持股计划，不过一般不会超过股份的20%

Ⅷ 上司公司给员工分股票是怎么分了，是通过买卖还是什么，具体点的

一般是交款买入，买入多少按照级别分配比例。
现在部分企业实行激励，对贡献大的奖励一定数量的股票。

Ⅸ 比亚迪的员工等级是根据什么划分的对应的工资水平怎样

潇湘夜雨涨秋潮
有的说的不对。
我有朋友在比亚迪人事部，所以比较了解。
一般大专应届生及本科应届生但英语四级没过的，都定为G1级，底薪1500.
英语过四级的本科应届生，定为F1，底薪2500.
硕士应届生定为E1，底薪3500。
以上应届生都指的是比亚迪从校园招聘过来，或者别人内部推荐进去的，他们的底薪，都是各级别的最低底薪。试用期过后都有平均每月33%的绩效（就是拿底薪乘以1.33），之所以汽车那边工资可能会高些，是因为汽车现在卖的很火，绩效比较高，IT那边可能平均绩效只有30%。另外，汽车那边加薪也会多些。
比亚迪的制度规定，每年有两次调薪机会，3月份和9月份，但一般进去的头一年基本别想加薪，从第二年开始加薪（普工除外）。
之所以有的G3的工资会比F1的高，是因为每个级别都只设了最低工资，但没规定最高工资，所以可能会出现这种情况，但是升级肯定不会减薪的。一般G3不愿升F1是因为，G级的员工晚上加班可以申请加班工资，F级及以上的员工就不能申请加班工资了。
F级升E级肯定没有不愿的，因为升E级了之后，公司会给你配股票的，级别越高，配的越多，年底可以分红。F级及以下的就没有。
比亚迪的级别是从A级到I级，I级就是普工，H级是技工。I级工资现在是因定的950（I1和I2都是），一般从I2升到H1的工资是1050，之前就是要靠每年的调薪机会来加薪了。