上海国际赛车公司股票

Ⅰ 请问中国赛车公司有哪些

上海赛车文化产业有限公司

上海333赛车俱乐部

基亚车队

中国赛车网www.OurRacing.com

Ⅱ 关于上海F1赛道总投资多少

总投资约30亿!
上海国际赛车场F1赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14／T15）。
其他有特色的赛道设计为：螺线型收缩的弯道（弯道T1到T3），其半径从R=93.90米变为R=31.8米；螺线型展宽的弯道（弯道T11到T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。
赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3%，最大下坡坡度为8%。
整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速，给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。

Ⅲ 上海国际F1赛车场是什么

那个不叫上海国际F1赛车场。
就是上海国际赛车场。
承办世界一级方程式锦标赛 中国站的比赛。
当然还包括一些国际级赛事和国家级赛事。
总之就是一个赛车场，包括赛道和许多周边设施。

Ⅳ 上海f1赛车结果

北京时间4月17日下午，2016年F1大奖赛中国站比赛在上海国际赛车场结束了全部56圈争夺，梅塞德斯奔驰车队的德国车手罗斯博格以1小时38分53秒891获得本站冠军，实现本赛季开场三连冠，算上上赛季最后三冠，个人实现六连冠，这也是他的第17个F1分站赛冠军。法拉利车队的德国车手维泰尔落后37秒776获得亚军，第81次进入F1大赛前三，红牛车队的俄罗斯车手科维亚特落后45秒936获得第三名。红牛车队的里卡多第四，法拉利车队的莱科宁第五，最后一位出发的梅奔车手汉密尔顿获得第七名。本站22部赛车全部顺利完赛。

Ⅳ 上海国际赛车场

首先F1愉快哈…人民广场是没有F1班车的…从08年开始，没有免费的班车了，08年的票价是50RMB每人（往返），今年票价也应该维持不变吧…上海共有4个线路的F1班车…
具体为：

一线班车：上海体育场二号扶梯，地点：徐汇区零陵路上海东亚体育文化中心7号门（近天钥桥路）

上海国际赛车场停车点（返回乘车点）：上海国际赛车场13号停车场

二线班车：上海国际体操中心，地点：长宁区武夷路777号(中山西路口)

上海国际赛车场停车点（返回乘车点）：上海国际赛车场11号停车场

三线班车：浦东源深体育中心 6 号门，地点：浦东新区羽山路9号

上海国际赛车场停车点（返回乘车点）：上海国际赛车场内环北路

四线班车：虹口足球场内通道，地点：虹口区东江湾路444号

上海国际赛车场停车点（返回乘车点）：上海国际赛车场14号停车场

=================================

详细F1攻略请点击如下帖子：

2009 F1 中国大奖赛 上海国际赛车场 班车 看台 赛程 攻略_图解生活·字为心声
http://hi..com/kimichenhy/blog/item/96fe5589d220cb9ca4c27287.html

Ⅵ 上海F1赛道是谁投资的

赛道单圈长度：5.451km

赛道圈数：56圈

比赛距离：305.269km

平均速度：205km/h

单圈跑赛时间：大约1分34秒

最高允许时速：327km/h

最长的直道长度：1.175km

赛道宽度：13-15m(一般为14m，弯道加宽最大处20 m)

弯道数：14(7处左转弯道、7处右转弯道)

弯道最大曲线半径：R=120.55m

弯道最小曲线半径：R=8.80m

赛道轴最高点绝对标高：+11.24m

赛道轴最低点绝对标高：+4.50m

最大下坡坡度：8%

最大上坡坡度：3%

赛场网址：www.icsh.sh.cn

单圈最快：1分32秒573(2004年，迈-舒马赫，法拉利)

比赛日期：2005年9月29日-10月1日

练习赛：第1次 9月29日 11:00--12:00

第2次 14:00--15:00

第3次 9月30日 11:00--12:00

排位赛：9月30日 14:00

正式比赛：10月1日14:00

历届冠军：

2005年：阿隆索(雷诺) Fernando Alonso (Renault)

2004年：巴里切罗(法拉利) R. Barrichello (Ferrari)

“上”字形赛道攻略

“上”字形赛道的赛车起跑排位位置区域，是处于上海国际赛车场主看台钻石区和车队维修区域之间，参赛的赛车在起跑线后等待着赛道前上方设置的灯语信号灯发出的五组红灯熄灭的灯语信号，这五组红灯的同时熄灭将意味着F1赛事的开始。

当传达F1赛事比赛开始的五组红灯熄灭灯语出现的一瞬，赛车便立马冲出了起跑线。冲出起跑线的赛车在起跑大直线上可将速度提到6档305公里/小时，然后赛车要走的是起跑直线段底端的T1弯。

“上”字形赛道起跑直线段的底端与T1处弯道之间是属上坡路段，这就意味着赛车起跑时抢得的赛车跑赛位置的好坏以及赛车过T1弯是相当的重要。若车手起跑时失误，不仅影响到赛车过T1弯后各赛车跑赛时先后位置排位的利弊，而且还可能会影响到车手完赛后的排位名次。

赛车在到达赛道T1弯前，脚踩油门刹车退到5档234公里/小时的速度向右过弯，赛车在T1弯有超车的机会点。接着赛车迎面过来的是个连续的复合右-左-左弯道(T2-T4)，这个连续弯道前后有着12米的垂直落差，T1弯和右(T2)-左(T3)连续弯道同属螺线型收缩的弯道，其半径是从R=93.90米收缩为R=31.8米。车手在过这个连续的复合右-左-左弯道时要特别慎重，赛车的平衡性要把握的非常正确，弹跳和转向不足都会让赛车偏离最佳走线，稍有不慎赛车甚至在出弯时发生相撞或冲出赛道。车手大脚重踩刹车，将车速退换到2档115公里/小时切线过第一个右弯(T2)，在接下来的左弯(T3)赛车是以107公里/小时过弯，随后赛车再稍放油门以3档156公里/小时通过后一个左弯(T4)。

赛车在连续过弯出复合右-左-左弯道后再松油门持续的加速，下面要过的是个T5弯道。赛车通过T5弯道后到达T6弯前的速度可达5档234公里/小时。接着赛车要过的是“上”字形赛道第一个发夹弯T6弯，T6弯的曲线半径为R=18.70米。车手在离发夹弯前100公尺左右处时大踩油门减速退到3档102公里/小时切线过弯。出弯后的赛车大脚松踩油门加速过长S弯，赛车在过长S弯道中的速度可持续加速到5档265公里/小时。

下面T9、T10处是一个双顶点弯的复合弯道，赛车在过弯时要减档，特别是赛车过第9处左弯道时，赛车要过这个复合弯道是从260公里/小时减速到3档168公里/小时抢先入弯后，马上将赛车急快加速到225公里/小时，在赛车到达第二个弯的顶点之前，再减速到3档150公里/小时以便通过这后半部较急的弯道。车手对赛车在T10弯道中的速度驾控是非常的重要，驾控失档的赛车在紧接的加速路段上，其速度将很难得以发挥出来。

赛车过了T10处弯道后进入一段大直道速度可持续加档加速到5档284km/h，赛车在抵达T11弯道前全力刹车减速退以2档91公里/小时切入属一组左(T11)-右(T12)-右(T13)的连续螺线型展宽的弯道，其半径是从R=8.80米展宽到R=120.55米。赛车在左转入弯后，这连续弯道的路段不是很平，赛车保持3档以168公里/小时的速度，紧贴着左侧的路沿石穿过接踵而来的右弯，赛车再加速到210公里/小时的速度，再紧贴着右侧的赛道将赛车侧滑到左侧脱离弯道并在弯中持续加速到出弯时的4档249公里/小时的速度出T13处右弯。这里路段速度的控制对于车手单圈成绩的影响非常重要，车手必须尽可能的以最高速度出弯，才能在接下来的路段属整个“上”字形赛道最长的大直线道(1.175公里)上提升成绩，赛车在大直线道上的速度可达6档327公里/小时。这一连串的过弯过程相当的惊险刺激，赛车在到达大直线端前，车手对过弯切线点以及换档时机的控制显得非常的重要，这也是对车手赛车驾控技术严苛的考验。

大直线道底端的T14处弯是整个“上”字形赛道中弯道最窄、最为险峻的发夹弯，其曲线半径为R=10.07米。赛车以6档327公里/小时的速度在离发夹弯100公尺左右时须换挡减速到2档88公里/小时切线入弯，稍加速的赛车再紧贴着右侧的路沿石将赛车侧滑抛到左侧脱离弯道(T14)，再以2档88公里/小时切线入T15弯。由于这段路面是减速区，赛车在通过时极易跳弹打滑或转向不足，造成下压力的减失，容易导致车手对赛车操控的失调而偏离赛车走线，使的赛车因此错过入弯点，从而冲驶进缓冲区的碎石堆中。赛车出发夹弯后的一段路段是“上”字形赛道的又一个超车点，过了发夹弯的赛车后在以2档88公里/小时过T15弯处后马上换档加速到225公里/小时，迎面而来的是“上”字形赛道最后一处T16弯。

车手若要想在“上”字形赛道跑出好的单圈成绩，须要过好这最后一处弯。赛车原本在225公里/小时的速度将换档减速以3档181公里/小时切线入弯。赛车以近似全油门状态通过弯道，车手还必须尽可能的以最高速出弯。因为只有这样，赛车才能在跑上赛道起(终)线所在的直线道时获得其最高的车速。这对所有的车手来说既是一个挑战，又是一个把握胜机的机会。出弯后的赛车则以全油门的速度向起(终)点线极速冲去，完成一圈的跑赛。

德国设计师----赫曼·蒂尔克先生

赛道设计者是在F1赛车界享有盛名的德国专家蒂尔克先生，可以说没有人比他对现代化赛道的革新更有影响力了。

算上上海赛道，目前F1赛程表中已经有三条赛道深深地打上了蒂尔克的烙印，马来西亚的雪邦和巴林赛道都是他的手笔，实际上蒂尔克的影响尚不止此，澳大利亚赛道的改进以及霍根海姆赛道的重新调整都和他有很大关系。除此以外，蒂尔克的工程公司还正在承包纽伯格林、银石、蒙扎以及巴塞罗那等赛道的一些改进项目。蒂尔克的胃口很大，他们也在进行印度加尔各答、俄罗斯的莫斯科、阿联酋的迪拜等地赛道的筹备工作。

上海赛道全长为3.38英里(5.45公里)，这是一条蒂尔克设计风格明显的赛道，特别是进入第14弯道前的长直线段，更是为车手们提供了超车的好机会，蒂尔克本人此前就有过很长时间的赛车经历，他曾参加过环欧冠军赛，所以他很清楚在一些不适合赛车的赛道上比赛是多么的令人沮丧。

蒂尔克在设计赛道时还充分体谅车迷的感受，他自己也希望车迷们尽可能的和比赛融入到一起，上海赛道的主看台很大，足可容纳50000名的观众，而这些位置都和赛道非常靠近，用蒂尔克的话说“观众并不应该只是观看比赛，他们应该能近距离的闻到F1的气息”。

从上向下俯瞰上海赛道酷似中国汉字里的“上”字，这个字的含义是有高度、更好的意思。上赛道有七个左拐和七个右拐的弯道，这给车手们提出了很多技术上的挑战，不过诸多的超车机会也会让比赛更为精彩。

蒂尔克设计的赛道也并非没有批评之音，有人认为蒂尔克式的赛道缺乏个性，不过蒂尔克始终恪守一条准则，那就是要把安全放在极为重要的位置，如果安全得不到保证，赛事的举行就没有保障。上海赛道这方面就做的非常完美，无论是赛场栅栏还是紧急医疗设施都很完备，这里可以称得上世界最为安全的赛道之一。

上海国际赛车场主赛道呈“上”字型，长约5.4公里，宽度为13至20米；其它组合赛道长约1.3公里，宽度为14至25米；赛道拥有不同长度的直道9个，不同半径的弯道16个；路面最高落差约为8米，坡顶最高落差约14米，最大下坡度达到8％；最高时速可达到327公里/小时。

它采用中西交融的建筑设计，包括中国象征幸福与权利的红黄主题色，创意于豫园、江南水乡情调的车队休息区，独一无二的空中餐厅和媒体中心以及世界上最大的主副看台。

Ⅶ 上海国际赛车场经营发展有限公司怎么样

简介：上海国际赛车场经营发展有限公司成立于2005年09月08日，主要经营范围为体育赛事策划，文化艺术交流策划，公关活动组织策划，工艺品、纪念品的设计、销售，会展服务，展览展示服务，设计、制作和代理各类广告，物业管理，商务咨询，从事货物与技术的进出口业务等。
法定代表人：张惠民
成立时间：2005-09-08
注册资本：3000万人民币
工商注册号：310114001505042
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：嘉定区安亭镇伊宁路2000号

Ⅷ 上海国际赛车场是个什么性质的单位，国营还是其它性质的

是国有的股份制公司

上海国际赛车场经营发展有限公司
地址： 上海市嘉定区伊宁路2000号
电话： 021-69569999 传真： 021-69569996
邮编： 201814
http://www.icsh.sh.cn/chinese/shang/main.php

是由上海久事公司、上海国有资产经营有限公司和上海嘉安投资发展有限公司共同投资组建的股份制企业。公司注册资金8 亿元人民币，项目规划用地5.3 平方公里。其中占地2.5 平方公里的一期赛车场区域总投资达到26.45 亿元人民币。

以前的总经理就是郁知非

Ⅸ 谁有上海的上市公司名单

分析如下：

上海共有国企上市公司113家，其中，39家公司净利润连续三年同比正增长；余下74家公司中，7家公司净利润连续三年同比负增长，分别为华虹计通、宝钢股份、*ST新梅、上海能源、三爱富、*ST中企、海立股份。

上海上市公司总览：总共有274家公司，数据为截至2017.10

(9)上海国际赛车公司股票扩展阅读：

根据《中华人民共和国公司法》第四章第五节[1]的相关规定，上市公司（The listed company）是指所公开发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。所谓非上市公司是指其股票没有上市和没有在证券交易所交易的股份有限公司。

上市公司是股份有限公司的一种，这种公司到证券交易所上市交易，除了必须经过批准外，还必须符合一定的条件。《公司法》、《证券法》修订后，有利于更多的企业成为上市公司和公司债券上市交易的公司。

（参考资料：网络：上市公司）