米波雷达概念股票
① F-22对毫米波雷达的隐身效果为什么好于米波雷达
雷达对于F22的隐身性能,是使用米波强于豪米波。由于隐身类飞行器机体受波长探射时长高,所以使用米波雷达推测F22这类隐形飞行器的辨识度,高于豪米波雷达。
米波雷达是集各种雷达功能于一身的全能雷达,其频段30~300MHz,波长为1m~10m,米波雷达属于长波雷达,它带有自己的发射机,主要用于长距离探测,对战机的威胁相对较小。对于隐形飞行器的探测是通过多批次连续开机扫描来完成的。但是由于其自身有辐射源,很容易被对方发现并实施有效打击。
毫米波雷达使用毫米波 (millimeter wave )通常毫米波是指30~300GHz频域(波长为1~10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间,因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。同厘米波导引头相比,毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、电视等光学导引头相比,毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强,具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。另外,毫米波导引头的抗干扰、反隐身能力也优于其他微波导引头 。
介于两者间的对隐身飞行器的优缺点,目前最新开发使用的是一种多波段多频段阵列的新型雷达。
② 毫米波雷达优势凸显,军转民用空间广阔,回收对上市公司影响较大
凭借全天候工况特征,毫米波雷达将是智能汽车ADAS系统的标配传感器,国产化进程将引领技术、人才、资金等从传统军工行业向智能汽车行业流动。神牛炒股票每日股评中有提到说:相关公司中,华域汽车(600741)24GHz后向毫米波雷达部分产品已获整车客户订单。
③ 米波雷达有什么缺点吗
首先就是精度比较差,短波雷达的一个特点就是精度相对比较好。米波雷达一般只能作为警戒探测而不能担任制导任务。
其次是小型化很难做到,中国的米波雷达顶着一个八木天线,体积庞大。中国的典型米波雷达527系列要求必须在1000吨以上舰船才能安装,无法作为地面机动雷达和航空雷达。
最后是辐射大,可能被反辐射导弹击中。
④ 国内汽车毫米波雷达哪家做的比较成熟
目前,国内车用毫米波雷达市场长期被海外厂商垄断,四大一级供应商(TIER1) Autoliv、Bosch、Continental和Aptiv掌握了绝大部分市场份额,国产毫米波雷达市场成熟还有比较长的路要走。即便如此,国产毫米波雷达有性价比高的优势,发展前景广阔。同时业内企业在研发方面的实力也不容小觑,新产品功能日渐完善,相信未来国产的车载毫米波雷达会逐渐占据市场。
⑤ 米波雷达
米波雷达和无源雷达各有各的优点和缺点。
米波雷达属于长波雷达,它带有自己的发射机,主要用于长距离探测,对战机的威胁相对较小。对于隐形飞行器的探测是通过多批次连续开机扫描来完成的。但即使这样,发现的概率理论上依然很低。即便能够发现,探测精度也不够,所以不能直接应用于防空导弹上。另外,由于米波雷达自带发射机,所以很容易成为地方反辐射导弹的攻击对象。
而无源雷达是靠接受温热物体或他源反射的微波能量探测目标的。由于无源雷达自身不带发射机,所以一般不必担心暴露自己,引来“杀身之祸”。但由于它又必须依赖于第三方发射机来对目标进行“照射”,当被探测目标保持无线电静默、照射器又不工作的情况下,无源雷达就成了无源之水,不能发挥作用。此外,一些第三方发射机的有效辐射功率较低,易受干扰和空射诱饵的影响,而且无源雷达要求发射机与目标、目标与接收机以及接收机与发射机之间信号不受阻挡,这些都限制了无源雷达的使用。
综上所述,如果仅从对隐形目标的探测上来对比,无源雷达无论从探测概率、定位精度、自身的安全性上都比米波雷达更具优势。但在使用上,前者对于客观条件的要求也相应比后者要高。
⑥ 什么是米波雷达和毫米波雷达
指雷达的波长。
⑦ 华域汽车4D成像毫米波雷达即将量产 可探测百米外易拉罐
这样的问题能被4D成像雷达轻松解决。一旦探测到物体,4D成像雷达就可以直接测得物体的高度,雷达点云还可以反映物体的轮廓,相比传统的毫米波雷达,实时性、准确性均大幅提升。
据报道称,华域汽车4D成像雷达并没有跟随国际厂商采用较为昂贵的FPGA(Field Programmable Gate Array,现场可编程门阵列芯片)方案,而是依靠雷达专用MCU(Microcontroller Unit 微控制单元),就实现了4D成像功能,在实现高性能的同时,成本更低、功耗更小,体积也更小,可以更快地投入市场。
⑧ 米波雷达的历史发展
早在上世纪50年代前,米波雷达已经成为各国防空网的主流雷达,但由于工作频率较低,探测精度和分辨率不高,所以一度沦为简单和落后雷达的代名词不受重视。与它形成对比的,是以分米波和厘米波为代表的微波雷达则成为各国争相研究的“香饽饽”。
⑨ 米波雷达和厘米波相控阵雷达联手真的就可以让F-22和F-35等隐形战机无所遁形吗
使用米波雷达原因有二:
1、可跳出隐身飞行器现在采用的隐身吸波材料的吸收波段,使隐身飞机原形毕露
2、由于吸波材料的结构和厚度与波长有密切关系(如协振型吸波材料的厚度应为波长的四分之一),因此飞行器外形设计和吸波涂层厚度和质量的限制难以达到吸收米波的要求。
⑩ 米波雷达真的可以发现F22吗
F22
对米波雷达隐身效果不是很强,相对分米、厘米波长雷达,发现距离会远得多,比分米、厘米波长雷达更早发现
隐身飞机